Die Europäische Union wird einen Umstieg auf emissionsfreie Fahrzeuge und die Anhebung ihres Ziels für erneuerbare Energien vorschlagen, um ihre Wirtschaft an ehrgeizigeren Klimazielen auszurichten.
Die Europäische Kommission, die Regulierungsbehörde des Blocks, plant laut einem EU-Dokument von Bloomberg News, dass die Emissionen von Neuwagen und Transportern ab 2030 um 65 Prozent und ab 2035 um 100 Prozent gegenüber dem diesjährigen Niveau sinken sollen.
Die strengeren Schadstoffnormen werden durch Vorschriften ergänzt, die die nationalen Regierungen verpflichten, die Ladeinfrastruktur für Fahrzeuge zu stärken.
Die saubere Überholung des Verkehrs wird Teil einer Reihe von Maßnahmen sein, um ein strengeres Klimaziel für 2030 zu erreichen, die Treibhausgase um mindestens 55 Prozent gegenüber 1990 zu senken.
Das Paket, das am 14. Juli vorgestellt werden soll, wird auch einen Vorschlag enthalten, den Stromanteil des Blocks aus erneuerbaren Energien von derzeit 32 Prozent bis Ende dieses Jahrzehnts auf 40 Prozent zu erhöhen, wie das Dokument zeigt.
Europa will im globalen Kampf gegen den Klimawandel im Rahmen seines Green Deals bis 2050 zum ersten Netto-Null-Emissions-Kontinent der Welt werden. Um das Ziel zu erreichen, muss es jeden Winkel seiner Wirtschaft überarbeiten, wobei die Reduzierung von Treibhausgasen in Verkehr und Industrie die größten Herausforderungen darstellt.
Die EU-Exekutive wird nächste Woche vorschlagen, ihren CO2-Markt zu stärken und auszubauen, die Energiebesteuerungsregeln zu überarbeiten, um die Verwendung fossiler Brennstoffe zu verhindern, und die weltweit erste Klimaabgabe auf bestimmte emissionsintensive Güter, die in die Region gebracht werden, zu erheben.
Das Fit for 55-Paket wird auch ehrgeizigere Klimaziele für die Mitgliedstaaten in Bereichen beinhalten, die nicht vom CO2-Markt abgedeckt werden.
Das überarbeitete Erneuerbare-Energien-Gesetz legt Ziele für den Einsatz nachhaltiger Kraftstoffe in Verkehr, Wärme und Kälte, Gebäuden und Industrie fest.
Um die massive Einführung von Elektrofahrzeugen zu unterstützen, wird eine Verordnung zu alternativen Kraftstoffen die Mitgliedstaaten verpflichten, sicherzustellen, dass alle 60 km (37 Meilen) elektrische Ladestationen an wichtigen Autobahnen installiert werden. Wasserstofftankstellen müssten im maximalen Abstand von 150 km (93 Meilen) zur Verfügung stehen.
Das Dokument kann sich noch ändern, bevor das Paket von der Kommission angenommen wird. Die EU-Exekutive verfolgt die Politik, Gesetzesentwürfe nicht zu kommentieren.