Der verlassene britische Flughafen soll nach fast einem Jahrzehnt wiedereröffnet werden, da die Chefs „Budgetflüge nach Europa im Auge behalten“.

Nach fast einem Jahrzehnt soll ein verlassener britischer Flughafen wiedereröffnet werden, dessen Chefs darauf abzielen, günstige Passagierflüge nach Europa anzubieten.

Der Flughafen Manston, der während der Weltkriege als Heimat der Royal Air Force (RAF) diente, wird derzeit renoviert und hofft auf eine Wiedereröffnung im Jahr 2026.

Die geschätzten 500 Millionen Pfund könnten zu erschwinglichen Flügen von Kent zu Urlaubs-Hotspots wie den Niederlanden, Spanien, Zypern und Malta führen, berichtete The Sun.

Die Flughafenbesitzer RiverOak Strategic Partners wollen, dass die Anlage zunächst als Frachtflughafen eröffnet wird und fünf Flüge pro Tag durchführt. Wenn sich das Projekt als rentabel erweist, möchten die Eigentümer bis 2028 Passagierstrecken anbieten.

Die geschätzten 500 Millionen Pfund könnten zu erschwinglichen Flügen von Kent zu Urlaubs-Hotspots wie den Niederlanden, Spanien, Zypern und Malta führen

Manston wird einer „großen Renovierung“ unterzogen, bevor es wieder in Betrieb geht.

Da die Einrichtung seit dem Abzug der RAF im Jahr 1999 nur wenige Aktualisierungen erhalten hat, müssen die Beamten die Terminals und Start- und Landebahnen des Flughafens aktualisieren.

Die Besatzungen müssen auch bestehende Gebäude abreißen und neue Straßen schaffen, die besser für das hohe Verkehrsaufkommen geeignet sind.

Während der Flughafen noch Jahre davon entfernt ist, Passagierflüge anzubieten, sollen die Chefs von Billigfliegern wie Ryanair, easyJet und Wizz Air im Gespräch sein.

Aufzeichnungen zufolge könnte auch das niederländische Unternehmen KLM eine der Fluggesellschaften sein, die zu der Einrichtung zurückkehren.

MailOnline hat RiverOak Strategic Partners um einen Kommentar gebeten.

Der Flughafen Manston, der während der Weltkriege als Heimat der Royal Air Force (RAF) diente, wird derzeit renoviert und hofft auf eine Wiedereröffnung im Jahr 2026

Die Flughafenbesitzer RiverOak Strategic Partners wollen, dass die Anlage zunächst als Frachtflughafen eröffnet wird und fünf Flüge pro Tag durchführt. Wenn sich das Projekt als rentabel erweist, möchten die Eigentümer bis 2028 Passagierstrecken anbieten

Der historisch als RAF Manston bekannte Flughafen wurde erstmals 1916 während des Ersten Weltkriegs genutzt. Die Anlage wurde aufgrund ihrer Nähe zum Ärmelkanal während des Zweiten Weltkriegs erneut genutzt.

Fast zerstört und mit nicht explodierten Bomben übersät, Manston erlitt in den 1940er Jahren während der Luftschlacht um England einige der schlimmsten Bombenangriffe aller Flugplätze und hat eine reiche Fluggeschichte.

Es wurde regelmäßig von schwer beschädigten Flugzeugen genutzt, weil es so nahe an der Frontlinie lag und eine lange Landebahn hatte, was zu einem Notlandeplatz für Bomberbesatzungen an der Ostküste wurde.

Es gab hartnäckige Gerüchte über eine Meuterei in Manston während der Luftschlacht um England, mit Behauptungen, dass die Bodenmannschaft durch die ständigen Angriffe auf den Flugplatz so verärgert war, dass sie ihre Moral verloren.

Es wurde vermutet, dass die Männer sich weigerten, ihren Luftschutzkeller zu verlassen, und erst herauskamen, als sie von einem Offizier mit einer Waffe bedroht wurden. Behauptungen über eine Meuterei wurden jedoch nie bewiesen.

Der Flughafen diente auch als Standort, an dem Dambusters-Ass Sir Barnes Wallace während des Zweiten Weltkriegs Tests an der revolutionären Hüpfbombe durchführte.

Zuletzt wurde der Ort als Drehort genutzt und war letztes Jahr in Sam Mendes’ Empire of Light zu sehen.

Der Flughafen wurde auch als Parkplatz für Lkw-Fahrer genutzt, die zwischen Frankreich und Großbritannien festsitzen.