Toyota hat im vergangenen Jahr mehr Autos verkauft als jeder andere Autohersteller, wie die am Dienstag veröffentlichten Zahlen des Unternehmens bestätigten.
Toyota verdrängte den deutschen Konkurrenten Volkswagen auf Platz zwei und verkaufte in den letzten 12 Monaten insgesamt 11,2 Millionen Fahrzeuge an Kunden auf der ganzen Welt, was einer Steigerung von 7,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Damit belegt Toyota zum vierten Mal in Folge den Spitzenplatz und stellt einen neuen Jahresrekord bei den Autoverkäufen aller Automobilhersteller auf.
Volkswagen meldete zuletzt 9,2 Millionen Verkäufe, was einer Steigerung von 12 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der südkoreanische Hyundai-Kia belegte mit 7,3 Millionen Verkäufen und einem Plus von 6,7 % den dritten Platz.
Die überwiegende Mehrheit der Verkäufe des japanischen Unternehmens entfiel auf Fahrzeuge mit dem Toyota- oder Lexus-Emblem, der Rest stammte von den Toyota-Tochtergesellschaften Daihatsu und Hino Motors. Toyotas größter Markt waren die USA mit 2,6 Millionen Verkäufen, was einem Anstieg von 7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Hybridfahrzeuge machten etwa ein Drittel des Gesamtumsatzes des japanischen Autoherstellers aus, während der Verkauf von vollelektrischen Autos – ein Sektor, in den sich Toyota nur langsam bewegte, in den er aber jetzt stark investiert – weniger als 1 % seines Umsatzes ausmachte.
Für den japanischen Autogiganten verlief jedoch nicht alles reibungslos, da er in letzter Zeit mit einer Reihe von Skandalen zu kämpfen hatte.
Anfang dieser Woche gab das Unternehmen bekannt, dass es die Auslieferung mehrerer Modelle, darunter des Hilux-Lastwagens und des Land Cruiser 300-SUV, pausieren werde, nachdem bei Tests für Dieselmotoren des Zulieferers Toyota Industries Unregelmäßigkeiten aufgedeckt worden seien, berichtete Reuters. Auch bei Daihatsu kamen gegen Ende letzten Jahres langjährige Verstöße bei Sicherheitstests ans Licht, und im Jahr 2022 wurden bei Hino Motors ebenfalls gefälschte Emissionsdaten festgestellt.
Akio Toyoda, Vorstandsvorsitzender von Toyota und Urenkel des Gründers des Autoherstellers, ist bestrebt, den Schaden für die Marke zu begrenzen. Er sagte Reportern bei einer Versammlung am Dienstag: „Ich möchte mich bei unseren Kunden und Stakeholdern zutiefst für die dadurch verursachten Unannehmlichkeiten und Sorgen entschuldigen.“ die aufeinanderfolgenden Unregelmäßigkeiten bei Hino Motors, Daihatsu und Toyota Industries“, fügte hinzu, dass er „die Reform des Konzerns leiten“ werde.