Brevard Space Coast-Startplätze Raketen spaceX ULA NASA
Ein kurzer Blick darauf, welche Raketen von verschiedenen Brevard-Startplätzen starten.
Während das Warten auf den Abschied vom Delta IV Heavy weitergeht, erwartet Einheimische und Spring Breaker am Samstag eine mögliche Doppelraketenstart-Show.
Wenn alles nach Plan läuft, könnten zwei Falcon-9-Raketen in aufeinanderfolgenden Abendstarts in den Himmel über Florida fliegen – immer noch eine Neuheit.
SpaceX bestätigte beide Starts am Freitagabend und folgte damit einer Empfehlung der National Geospatial-Intelligence Agency und einer Auflistung der Federal Aviation Administration.
Kommende Markteinführungen: Gibt es heute einen Launch? Kommender Raketenstartplan für SpaceX, NASA in Florida
Am Samstag, den 30. März, soll Eutelsat 36D, ein Telekommunikationssatellit für Afrika und Eurasien, möglicherweise vom Pad 39A des Kennedy Space Center mit einer Falcon 9-Rakete gestartet werden. Der Satellit soll mehr als 15 Jahre lang Fernsehübertragungen und Regierungsdienste in Afrika, Europa und den östlichen Ländern bereitstellen, heißt es in einer Pressemitteilung von Airbus.
Der Start wird derzeit für 17:52 Uhr erwartet. Bei Bedarf beträgt das Zeitfenster drei Stunden und 58 Minuten, mit einer Backup-Möglichkeit am Sonntag.
Später am Abend versucht Space Wilk, eine weitere Charge von 23 Satelliten vom Startkomplex 40 aus mit einer anderen Falcon-9-Rakete zu starten. Dieser Start soll derzeit um 21:02 Uhr erfolgen, wobei das Zeitfenster bis 22:00 Uhr verlängert wird. Es bestehen Backup-Möglichkeiten ab Sonntag, 19:00 Uhr.
Nach Angaben des 45. Wettergeschwaders der Space Force wird das Wetter für beide Starts voraussichtlich ideal sein, mit einer Wahrscheinlichkeit von weniger als 5 Prozent für Verstöße, die den Start verhindern würden. Die einzige Sorge: dichte Wolken.
Das letzte Mal, dass die Space Coast einen Double-Header erlebte, war am 14. und 15. Februar, als SpaceX eine Falcon 9-Rakete mit dem Mondlander Intuitive Machines vom KSC Pad 39A startete, etwas mehr als sieben Stunden nachdem eine Falcon 9-Rakete ein geheimes USSF-124 gestartet hatte nationale Sicherheitsmission vom Launch Complex 40 der Cape Canaveral Space Force Station. Der Mondlander Odysseus erreichte den Mond, wenn auch mit einer umgekippten Landung, und war damit das erste amerikanische Raumschiff, das seit der Apollo-17-Mission im Dezember 1972 auf dem Mond landete.
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Unterdessen dürfte sich das lang erwartete Warten auf den letzten Flug der Delta IV Heavy der United Launch Alliance bis zum Wochenende hinziehen. Der für Donnerstag um 14:45 Uhr geplante Start geriet ins Stocken, als die Winde am Donnerstag die akzeptable Grenze überschritten, und dann bemerkten die Teams, dass eine Bodenpumpe für gasförmige Stickstoffpipeline ausfiel, wie aus einem Beitrag auf X von Tory Bruno, CEO und Präsident von ULA, hervorgeht.
Die Pumpe versorgt die Systeme der Trägerrakete mit pneumatischem Druck.
ULA sagte, sie würden eine 24-Stunden-Bereitstellung durchführen, und der Start war dann für Freitag um 13:37 Uhr geplant. Aber Bruno postete später auf X, früher bekannt als Twitter, dass die „Pumpe wieder ausgefallen ist … Stand by.“
Kurz vor 20 Uhr sagte ULA, sie würden zurücktreten, um die Arbeiten an der Pipeline fortzusetzen.
„Das Team arbeitet weiterhin an der Fehlerbehebung in der Pipeline und es wird mehr Zeit benötigt, um Vertrauen in das System zu schaffen“, sagte das Unternehmen in einer Erklärung. „Wir werden weiterhin mit unserem Kunden zusammenarbeiten, um unseren nächsten Startversuch zu bestätigen, und ein neuer Termin wird nach der Lösung bekannt gegeben.“
Die Federal Aviation Administration zeigt, dass die ULA am Montag um 13:25 Uhr ein Startfenster hat. Das Startfenster betrug vier Stunden. ULA hat jedoch noch nicht gesagt, ob sie für einen Start am Montag bereit sein werden. Beim Start wird es der 16. Flug der Delta IV Heavy und der 389. und letzte Flug des Delta-Raketenprogramms sein.
ULA ersetzt die ausgemusterte Rakete durch die Vulcan der nächsten Generation, die im Januar einen erfolgreichen Jungfernflug von Cape Canaveral aus absolvierte.
Marvin und Shelly Kendall aus New York waren am Donnerstag im Kennedy Space Center Visitor Complex und hofften, den letzten Flug des leistungsstarken Dreikern-Delta IV Heavy zu sehen. Marvin arbeitet als IT-Systemingenieur, während Shelly im pharmazeutischen Bereich arbeitet. Beide sagten, sie verstehen die Bedeutung von MINT und wollten unbedingt dabei sein, als sie von der Einführung hörten.
Ihre Kinder, Marvin Kendall III, 10, Alexander Solomon, 11, und Harper Kendall, 8, standen enttäuscht mit ihren Eltern vor dem Besucherkomplex. „Enttäuschend“, sagte Alexander Solomon, als er gefragt wurde, was er von dem Peeling halte.
Wenn der Double-Header am Samstag wie geplant startet, könnte er für die Stadtbewohner ein atemberaubendes Himmelsvergnügen sein.
Kontaktieren Sie Space Reporter Brooke Edwards unter [email protected].