Die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) hat bekannt gegeben, dass die britische Automobilindustrie im Oktober 2023 im Vergleich zu zwölf Monaten zuvor einen Anstieg von 31,6 Prozent verzeichnete.
Im Laufe des Monats produzierten britische Fabriken 91.521 Fahrzeuge, wobei die Zahl der Elektro- und Hybridmodelle besonders zunahm.
John Veichmanis, CEO von Carwow, kommentierte die Zahlen und wies darauf hin, dass der Anstieg der Produktion von Elektrofahrzeugen beweise, dass Großbritannien gute Fortschritte für die Zukunft mache.
Er sagte: „Es ist großartig zu sehen, dass die britische Autoproduktion wieder gestiegen ist – das achtmonatige Wachstum in diesem Jahr – und es ist besonders vielversprechend, einen deutlichen Anstieg der britischen Produktion von batterieelektrischen (BEV) und Plug-in-Hybriden (PHEV) zu sehen.“ und Hybridfahrzeuge (HEV).
„Diese Zahlen, zusammen mit einer Reihe bedeutender Investitionsankündigungen – insbesondere die Zusage der Kanzlerin in Höhe von 2 Milliarden Pfund in der Herbsterklärung für künftige Nullemissionen – versetzen das Vereinigte Königreich in eine viel stärkere Position im Hinblick auf einen erfolgreichen Übergang zu Elektrofahrzeugen, aber es gibt immer noch eine Möglichkeit.“ Es ist noch ein weiter Weg, wenn wir die Autofahrer davon überzeugen wollen, den Wechsel vorzunehmen.“
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Nach Angaben des SMMT wurden im Vereinigten Königreich zwischen Januar und Oktober über 882.000 Fahrzeuge gebaut, was einem Anstieg von 16,7 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2022 entspricht.
Doch obwohl die Branche weiter wächst, hat sie noch immer nicht das Niveau vor der Pandemie erreicht, was zum Teil auf Probleme in der Lieferkette zurückzuführen ist, die zu Verzögerungen und höheren Neuwagenpreisen führen.
Um die Branche zu unterstützen, hat die Regierung kürzlich eine Investition in Höhe von 20 Milliarden Pfund für die Automobilindustrie angekündigt, um die Forschung und Entwicklung neuer Modelle zu unterstützen und Fabriken für die Produktion von Elektrofahrzeugen umzustellen.
Auch Mark Tisshaw, Herausgeber von AutoCar Business, war mit den Zahlen zufrieden, warnte jedoch davor, dass sie nicht als Entschuldigung für die Regierung angesehen werden sollten, die Unterstützung zurückzuziehen.
Er erklärte: „Während die Industrie weiter auf dem Gaspedal bleibt, müssen wir sicherstellen, dass Interesse an der Einführung von Elektrofahrzeugen besteht, die in immer größerer Zahl aus den Fabriken rollen.
„Die Regierung muss Orientierung und Unterstützung bieten, um sicherzustellen, dass die nächste Generation von Elektrofahrzeugen erschwinglich und für Privatbesitzer attraktiv ist, und gleichzeitig die britische Ladeinfrastruktur demokratisieren.“