Ist das die Zukunft des Offroadings? Das bizarre elektrische Konzeptauto „The Huntress“ hat Räder, die sich autonom drehen können, um unebenes Gelände zu bewältigen
- Der Huntress ist ein elektrisches Offroad-Konzeptauto, das von Connery Xu entworfen wurde
- Sein unabhängiges Aufhängungssystem ermöglicht es jedem Rad, sich autonom zu bewegen
- Die Hälfte der Karosserie des Autos kann sich je nach den unterschiedlichen Bedingungen im Gelände drehen
- Das Auto ist noch ein Konzept, und es bleibt unklar, wann oder ob es Realität wird
Wenn Sie schon einmal im Gelände gefahren sind, erinnern Sie sich wahrscheinlich daran, wie Sie auf der Rückseite eines 4×4 herumgesprungen sind.
Aber die Zeiten, in denen man sich um sein Leben geklammert hat, könnten bald der Vergangenheit angehören, wenn man von einem neuen Konzeptauto spricht.
Das Konzeptfahrzeug namens The Huntress verfügt über Räder, die sich autonom drehen können, um unebenes Gelände zu bewältigen.
Wenn Sie schon einmal im Gelände gefahren sind, erinnern Sie sich wahrscheinlich daran, wie Sie auf der Rückseite eines 4×4 herumgesprungen sind. Aber die Zeiten, in denen man sich um sein Leben geklammert hat, könnten bald der Vergangenheit angehören, wenn man von einem neuen Konzeptauto spricht
Das Konzeptfahrzeug namens The Huntress verfügt über Räder, die sich autonom drehen können, um unebenes Gelände zu bewältigen
Die Huntress ist ein elektrisches Offroad-Konzeptauto, das von Connery Xu entworfen wurde und im Transformers-Franchise nicht fehl am Platz wäre.
Das zweisitzige Fahrzeug verfügt über ein Einzelradaufhängungssystem, das es jedem Rad ermöglicht, sich in Reaktion auf unterschiedliche Bedingungen autonom zu bewegen.
Die Hälfte der Karosserie des Autos kann sich auch im Gelände entsprechend unterschiedlichen Bedingungen wie unebenem Gelände und holprigen Straßen drehen.
Die Huntress ist ein elektrisches Offroad-Konzeptauto, das von Connery Xu entworfen wurde und im Transformers-Franchise nicht fehl am Platz wäre
An der Vorderseite des Autos befinden sich laut den Skizzen von Herrn Xu ungewöhnliche Scheinwerfer, die sich horizontal drehen lassen
An der Vorderseite des Autos befinden sich laut den Skizzen von Herrn Xu ungewöhnliche Scheinwerfer, die sich horizontal drehen lassen.
Wenn sich die Lichter drehen, enthüllen sie einen anderen Satz Scheinwerfer, der dem Fahrer bei Dunkelheit oder Nebel eine bessere Sicht bietet.
Der Elektromotor ist derweil am Heck des Autos platziert, wobei die Ersatzreifen auch zwischen den beiden Hinterrädern positioniert sind.
Leider ist das Auto derzeit noch ein Konzept, und es bleibt unklar, wann oder ob es Realität werden könnte.
Die Hälfte der Karosserie des Autos kann sich auch im Gelände entsprechend unterschiedlichen Bedingungen wie unebenem Gelände und holprigen Straßen drehen
Leider ist das Auto derzeit noch ein Konzept, und es bleibt unklar, wann oder ob es Realität werden könnte
Es bietet jedoch einen interessanten Einblick, wie die Zukunft des Offroading aussehen könnte.
Die Jägerin ist nicht das erste Konzeptauto, das in den letzten Wochen für Schlagzeilen gesorgt hat.
Anfang dieses Monats rückte Hyundais „Walking Car“-Konzept der Realität einen Schritt näher, nachdem der Fahrzeughersteller ein neues Entwicklungszentrum im Wert von 20 Millionen US-Dollar (16 Millionen Pfund) enthüllte, um seine Ankunft zu beschleunigen.
Ziel des in Montana in den USA eröffneten New Horizon Studios ist es, Fahrzeuge für zukünftige Kunden zu bauen, die Gelände befahren wollen oder müssen, die für herkömmliche Bodenfahrzeuge eine Herausforderung darstellen.
Das Konzeptfahrzeug Huntress bietet einen interessanten Einblick in die Zukunft des Offroad-Fahrens
Es wird sich auf die Entwicklung von Ultimate Mobility Vehicles (UMVs) konzentrieren, darunter ein Auto mit Beinen, das einfach über alles gehen kann, über das es nur schwer zu fahren ist.
Das südkoreanische Unternehmen präsentierte bereits 2019 auf der Consumer Electronics Show (CES) Entwürfe für UMVs.
Das Elevate-Konzept, das den All Terrain Armored Transport (AT-AT) Walkern aus dem Star Wars-Universum ähnelt, kombiniert ein traditionelles Rad mit einem Bein, das sich für gefährliches Gelände entfaltet.
Elevate: Das Laufwagen-Konzept von Hyundai
Das Elevate-Konzept basiert auf einer modularen EV-Plattform mit der Möglichkeit, verschiedene Karosserien für bestimmte Situationen auszutauschen
Das Elevate-Konzept basiert auf einer modularen EV-Plattform mit der Möglichkeit, verschiedene Karosserien für bestimmte Situationen auszutauschen.
Die Roboterbeinarchitektur verfügt über fünf Freiheitsgrade sowie Radnabenantriebsmotoren und wird durch die neueste elektrische Aktuatortechnologie ermöglicht.
Dieses Design ist in einzigartiger Weise sowohl für Säugetier- als auch für Reptilien-Gangarten geeignet, sodass es sich in jede Richtung bewegen kann.
Die Beine klappen auch in einen verstauten Fahrmodus, in dem die Kraftzufuhr zu den Gelenken unterbrochen wird, und die Verwendung eines integrierten passiven Federungssystems maximiert die Batterieeffizienz.
Dadurch kann Elevate wie jedes andere Fahrzeug mit Autobahngeschwindigkeit fahren.
Aber kein anderer kann eine 1,50 m hohe Wand erklimmen, über eine 1,50 m lange Lücke steigen, über unterschiedliches Gelände gehen und eine 15 Fuß breite Spurbreite erreichen, während Körper und Passagiere völlig eben bleiben.
Darüber hinaus bietet die Kombination von Radbewegung mit artikulierenden Beinen ein neues Paradigma der Mobilität, indem sie schnellere Gehgeschwindigkeiten, einzigartige dynamische Fahrhaltungen und Torsionssteuerung am Ende jedes Beins ermöglicht.