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Gesprochen von künstlicher Intelligenz.
BRÜSSEL – Hier möchte niemand in der Nachtschicht arbeiten.
Karim H’Didouane ist seit zwei Jahren Rezeptionist im Park Inn by Radisson neben dem Brüsseler Midi-Bahnhof. Die Gegend verändere sich, sagte er – und zwar nicht zum Besseren.
„Es gibt eine Zunahme von Drogendealern, Vandalismus und Diebstahl“, sagte H’Didouane. „Es ist zu keinem Zeitpunkt sicher.“
Das Park Inn liegt gegenüber einem der Eingänge von Brussels Midi in einem Viertel des Stadtviertels Saint-Gilles, das für Gewalt und Kriminalität bekannt ist, insbesondere bei Einbruch der Dunkelheit.
H’Didouane ist nicht der Einzige, der sich unsicher fühlt. Wenige Meter vom Park Inn entfernt wurde Mostafa Abdelazim, Rezeptionist im Euro Capital Hotel, in fünf Jahren fünfmal seine Brieftasche gestohlen.
„[It’s] Nicht das beste Bild, wenn internationale Reisende am Bahnhof ankommen“, sagte er. „Die meisten kommen an [at the hotel] bereits mit einem Problem: „Jemand hat meine Tasche gestohlen“ … oder „Ich wurde angegriffen.“
An einem warmen Sommernachmittag scheint der Bahnhof – Belgiens wichtigster Eisenbahnknotenpunkt für inländische und internationale Reisen – sicher genug zu sein, voller Touristen, die zu ihren Zügen eilen, Einheimischen, die unter der Erde zur U-Bahn strömen, und Einzelhändlern, die alles verkaufen, von Lebensmitteln über farbenfrohes Dekor bis hin zu teuren Taschen . Doch nachts malen die Rezeptionisten vor Ort ein höllisches Bild: zerbrochene Autofenster, hartnäckige Taschendiebstähle, gestohlene Fahrräder, Schlägereien unter Alkoholeinfluss und unter Drogeneinfluss.
Was sie sehen, ist ein beunruhigender Trend, der die Stadt erschüttert. Tatsächlich ist es so schlimm geworden, dass am Mittwoch 40 Brüsseler Nachbarschaftskomitees und -verbände in einem offenen Brief an die Politiker, der von der lokalen Presse verbreitet wurde, Alarm wegen Drogenkonsum und abnehmender Sicherheit schlugen.
Neue Polizeidaten, die die belgische Innenministerin Annelies Verlinden auf Anfrage des flämischen konservativen N-VA-Abgeordneten Tomas Roggeman veröffentlicht hat, zeigen, dass Saint-Gilles ein Hotspot der Kriminalität ist.
Den Zahlen zufolge registrierte die Polizei im Jahr 2021 3.320 Straftaten in der Nähe des Bahnhofs und im COVID-gebeutelten Jahr 2020 3.447 Straftaten, wobei die häufigsten Straftaten Diebstahl und Erpressung waren. Im Jahr 2019 lag die Zahl bei 4.205, während sie im Jahr 2018 mit 2.815 niedriger ausfiel. Die Zahlen für 2022 sind nicht vollständig, aber in den ersten neun Monaten gab es 2.204 Straftaten.
Nach Angaben der belgischen Tageszeitung De Standaard bedeuten diese Zahlen, dass es im Bahnhofsbereich Midi fast so viele Straftaten gab wie an allen Bahnhöfen in 13 flämischen Städten – darunter Antwerpen und Gent – zusammen.
„Es war für mich keine Überraschung, dass es in Brüssel generell viel Kriminalität gab, aber was mich beeindruckte, war das Ausmaß der Probleme“, sagte Roggeman.
„Das ist eine Schande, da Brüssel Süd als Drehkreuz für Eurostar und Thalys als Tor für den Großteil des internationalen Bahnverkehrs dient“, fügte er hinzu.
Eine weitere Zahl sticht ins Auge, die in den letzten fünf Jahren stetig zugenommen hat: Drogenkriminalität. Im Jahr 2021 gab es in der Umgebung des Bahnhofs 372 Drogendelikte, mehr als eine pro Tag, und machten etwa 10 Prozent der Gesamtkriminalität in diesem Jahr aus. Dies ist ein Anstieg gegenüber den 266 im Jahr 2020, 172 im Jahr 2019 und 67 im Jahr 2018.
Für diejenigen, die rund um den Bahnhof arbeiten, sind die Zahlen keine Überraschung. H’Didouane sagte, er habe in den letzten fünf Jahren mehr Drogendealer in der Gegend gesehen, die oft versuchten, sich auf Hotelgrundstücken einzuschleichen und Zimmer zu buchen, um Drogen zu verkaufen oder zu konsumieren.
Und sie sollten auch für Regierungsbeamte keine Überraschung sein. Der Drogenkonsum in ganz Belgien ist in den letzten Jahren sprunghaft angestiegen, von einem Anstieg des Amphetaminkonsums im Jahr 2022 bis hin zu einem Anstieg des Kokainkonsums in Brüssel in den Jahren 2021-2022.
Insbesondere Crack – eine stark süchtig machende Substanz, die in den 1980er Jahren in den USA erstmals einen Boom erlebte — hat begonnen, die Straßen zu überschwemmen und erfreut sich bei Drogenkonsumenten immer größerer Beliebtheit.
Eine im Jahr 2021 im Rahmen des EU-finanzierten Projekts EUSEME durchgeführte Analyse kommunaler Abwässer in 13 europäischen Städten ergab die höchsten Mengen an Crackrückständen in Amsterdam und Antwerpen, der belgischen Hafenstadt, die jedes Jahr Berge illegaler Drogen, insbesondere Kokain, nach Kontinentaleuropa schleust .
Crack hat es auch nach Brüssel geschafft. Umfragedaten von Transit, einem örtlichen Hilfszentrum und Unterschlupf für Menschen mit Drogen- und Alkoholabhängigkeit, ergaben, dass Crack im Jahr 2022 die am häufigsten konsumierte Substanz unter harten Drogenkonsumenten war und von 67 Prozent der Befragten konsumiert wurde.
„Crack ist Kokain, es wird nur auf eine andere Art konsumiert“, sagte Bruno Valkeneers, Kommunikationsleiter bei Transit. „Eine Linie zu ziehen oder sich auf dem Bürgersteig eine Spritze zu spritzen, ist viel schwieriger, als einen Stein fertig zu haben, ihn in eine Pfeife zu stecken und seine Dämpfe zu rauchen.“
Crack-Kokain ist eine Droge, die durch die Kombination von Kokainpulver mit Backpulver oder Ammoniak gewonnen wird. Es verwandelt das Produkt in erstarrte Steine, die mit einer Glaspfeife geraucht werden können. Es ist nicht nur einfacher zu konsumieren als Kokain, Crack ist auch billiger – ein Stein Crack kostet zwischen 10 und 20 €. Dies hat zu seiner steigenden Popularität in den letzten Jahren beigetragen.
Pauline Goeminne, Sprecherin des Brüsseler Gesundheitsministers Alain Maron von der französischsprachigen Grünen-Partei Ecolo, sagte, Drogendaten seien schwer einzuschätzen, bestätigte aber insgesamt, dass in der Stadt ein Anstieg des Crackkonsums und ein Rückgang des Heroinkonsums zu verzeichnen sei.
„Wir sind uns des Problems bewusst und haben bereits mit den Ministern Vervoort und Van den Brandt sowie anderen Interessengruppen Lösungen gefunden“, sagte Goeminne und bezog sich dabei auf den Ministerpräsidenten und Mobilitätsminister der Stadt Brüssel. „Aber das Problem ist wie in vielen Großstädten so groß, dass zusätzliche Ressourcen und neue Lösungen bereitgestellt werden müssen.“
Die belgische Regierung kämpft vorsichtig gegen Drogenhandel und drogenbedingte Gewalt. Anfang dieses Jahres legte das Land einen neuen Plan zur Bekämpfung der Drogengewalt vor, der die Verstärkung der Polizeipräsenz in Häfen, den Ausbau der Scan-Infrastruktur, die Überprüfung aller Vorstrafen und der Finanzlage aller Hafenarbeiter sowie eine Erhöhung der Geldstrafen für Kokainkonsumenten vorsieht.
Außerdem ernannten sie Ine Van Wymersch zur ersten Drogenkommissarin des Landes, deren Aufgabe es ist, die Drogenkriminalität zu bekämpfen.
Es geht jedoch nicht nur um Hardliner in Sachen Recht und Ordnung. Im Jahr 2022 eröffnete die Stadt in Brüssel in der Nähe des Bahnhofs Midi ihre erste Drogenkonsumstelle, die es den Nutzern ermöglicht, Drogen sicher zu konsumieren. In dem von Transit gemeinsam betriebenen Raum können Benutzer auf saubere Materialien zugreifen, ihren Gesundheitszustand überwachen und Krankenschwestern und Sozialarbeiter konsultieren.
Brandon Siemes, 26, ist regelmäßiger Besucher des Konsumraums.
„Hier können Sie vorbeikommen und es nutzen [drugs]„Niemand beurteilt dich“, sagte Siemes, der es seit seinem 15. Lebensjahr konsumiert. „Das Personal ist freundlich, sehr, sehr herzlich. Wenn Sie reden müssen, hören sie zu, geben Ihnen Ratschläge, sie werden versuchen, Lösungen zu finden … Es geht weit.“
Goeminne, der Sprecher des Gesundheitsministers, sagte, dass ein Drogenkonsumraum, „der den regulatorischen Kriterien entspricht, Erfolgsgarantien auf verschiedenen Ebenen bietet“, basierend auf Empfehlungen und Analysen, die in den Räumen durchgeführt wurden. Die Eröffnung eines zweiten Konsumraums in der Nähe der am stärksten vom Drogenkonsum betroffenen Gebiete bleibt eine „bevorzugte Option“, wenn es um Lösungen geht.
Für Valkeneers von Transit funktioniert der Krieg gegen Drogen einfach nicht: Das Verbot und die Kriminalisierung von Drogen haben keinen Einfluss auf die Produktverfügbarkeit.
„Drogenkonsumenten haben kein Blut an ihren Händen und sind sicherlich nicht für den Drogenhandel verantwortlich, denn das würde bedeuten, dass die Nachfrage das Angebot bestimmt“, sagte er. „Aber das ist eindeutig nicht der Fall: Es ist das reichliche Angebot, das die Nachfrage bestimmt.“
Andere sind anderer Meinung. Für Roggeman, den flämischen Abgeordneten, bekämpfen Konsumräume nur die Symptome des Problems, nicht seine Wurzeln.
„Brüssel verfolgt eine sehr sanfte Drogenpolitik“, sagte er. „Wir brauchen eine härtere Haltung gegenüber Drogen, wir müssen Drogenkonsumenten und Drogenhändler bestrafen.“
Saint-Gilles ist nicht der einzige Stadtteil der Stadt, der mit seinem Drogenproblem zu kämpfen hat. Den von Verlinden veröffentlichten Daten zufolge kam es auch in der Umgebung anderer großer Brüsseler Bahnhöfe zu einem stetigen Anstieg der Zahl von Drogendelikten.
Auch in Ribaucourt und Yser am Rande des Stadtzentrums ist der Drogenkonsum weiter verbreitet. Um dieses Problem anzugehen, kündigte Brüssels Ministerpräsident Rudi Vervoort am Mittwoch seine Absicht an, sich am kommenden Freitag mit einer Delegation von Bürgern und Verbänden zu treffen.
Unterdessen sorgt die Kriminalität in Brüssel Midi weiterhin für Schlagzeilen.
Letzte Woche appellierte Sophie Dutordoir, CEO der belgischen Eisenbahngesellschaft SNCB, in einem Brief an die Politik und bat um Hilfe bei der Bewältigung der „dramatischen Situation“ in Brüssel Midi.
In dem Brief, der an Vervoort, den belgischen Mobilitätsminister Georges Gilkinet, Verlinden und die Bürgermeister Jean Spinette aus Saint-Gilles und Fabrice Cumps aus Anderlecht (die Region an der Nordwestseite von Brüssel-Midi) geschickt wurde, sagte Dutordoir, dass noch mehr getan werden müsse um die Probleme der Station anzugehen, von der Sauberkeit bis zur Sicherheit.
Es ist nicht nur die Sicherheit der Mitarbeiter, die gefährdet ist; Der Ruf der Region beginnt sich auch auf das Geschäft auszuwirken.
Saleem Nayani, Manager des Hotel Continental by Midi, sagte, er habe in den letzten drei Jahren einen Rückgang der Gästezahl um 25 Prozent verzeichnet, da viele Touristen die Sicherheit der Gegend beklagten und sich für eine Unterkunft näher am Stadtzentrum entschieden hätten.
Und laut H’Didouane vom Park Inn hinterlassen Kunden häufiger negative Bewertungen zu ihren Aufenthalten und beschweren sich über die Atmosphäre und Atmosphäre des Ortes. Für ihn muss noch viel mehr getan werden.
„Manchmal rufen wir die Polizei und sie kommt drei oder vier Stunden später“, sagte er. „Wir haben das Gefühl, allein gelassen zu werden.“