Einer der beliebtesten chinesischen Autokonzerne Großbritanniens könnte bald ein unglaublich erschwingliches Elektrofahrzeug auf den Markt bringen, das bei den Käufern in seinem Heimatmarkt bereits gut ankommt.
Der BYD Seagull ist ein kompaktes Stadtauto, das in seiner Größe dem Fiat 500e und Benzinautos wie dem Hyundai i10 ähnelt und für umgerechnet etwa 8.000 £ verkauft wird.
Wenn das Auto in Großbritannien zu einem ähnlichen Preis auf den Markt kommt, wäre es fast halb so teuer wie der Dacia Spring, das derzeit günstigste Elektroauto auf dem Markt.
Mark Blundell, Marketingchef von BYD UK, sagte im Gespräch mit der Fachzeitschrift Autocar, dass die Seagull vielen Fahrern helfen könnte, sich ans Steuer ihres ersten Elektroautos zu setzen.
Er erklärte: „Elektrofahrzeuge sollten nicht nur für wohlhabende Menschen gedacht sein. [We should] Wir haben erschwingliche Elektrofahrzeuge im Sortiment und benötigen zugängliche Elektrofahrzeuge, nicht nur solche für 50.000 bis 70.000 Pfund.“
Der BYD Seagull ist ein hübscher Fünftürer mit Fließheck. Sein Design ist modern und klar, dank seiner scharfen, spitzen Scheinwerfer und der flachen Motorhaube.
Auch im Design gibt es einige Anspielungen auf robustere Crossover-Modelle, darunter die mattschwarzen Seitenstreifen und Radkästen sowie ein großer Frontgrill.
Im Inneren ahmt der Seagull größere Autos der BYD-Reihe nach, darunter den Dolphin und den Atto 3, und verfügt über einen großen Touchscreen oben auf dem sorgfältig geformten Armaturenbrett.
Wie viele andere kleine Elektromodelle ist auch der BYD Seagull kaum auf Leistung ausgelegt und verfügt über einen 74 PS starken Elektromotor.
Dennoch sind alle Modelle weiterhin in der Lage, in sehr akzeptablen 13 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h zu erreichen.
Allerdings ist die Reichweite des Seagull für ein so günstiges Elektrofahrzeug besonders beeindruckend: Die Basismodelle können 190 Meilen zurücklegen, während die Spitzenmodelle mit der „Flying“-Ausstattung bis zu 252 Meilen pro Ladung zurücklegen können.
Während Modifikationen, wie etwa das Hinzufügen von in Europa vorgeschriebener Sicherheitsausrüstung, dazu führen werden, dass es unwahrscheinlich ist, dass britische Autofahrer jemals in der Lage sein werden, einen BYD Seagull für 8.000 Pfund zu kaufen, hofft das chinesische Unternehmen, in den kommenden Jahren zu expandieren.
Dies soll durch die Einführung weiterer Modelle in das Angebot der Marke und die Erweiterung des Händlernetzes von 21 auf insgesamt 60 in England, Schottland, Wales und Nordirland erreicht werden.
Allerdings ist BYD keineswegs die einzige Automarke, die Elektroautos billiger machen will: Volkswagen will bis 2026 den Polo-großen ID2 und Renault den neuen Twingo auf den Markt bringen.