Laut einem führenden Experten könnten Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen aufgrund der steigenden Fahrpreise auf ihre Autos verzichten.
Die Autospezialistin Amanda Stretton hat behauptet, dass mehr Familien eines ihrer Autos verkaufen könnten, um Kosten zu sparen, da die Rechnungen allgemein steigen.
Der Experte wies darauf hin, dass sich die Verkehrsteilnehmer „immer mehr unter Druck gesetzt fühlten“ und viele nicht mehr in der Lage seien, mehrere Fahrzeuge zu behalten.
Als Schuld nannte sie steigende Kfz-Versicherungsprämien, höhere Benzinpreise, höhere Kfz-Steuern und höhere Parkgebühren.
Im Gespräch mit GB News sagte Amanda: „Für Autofahrer wird es immer schwieriger, den Sinn darin zu erkennen, zwei Autos zu behalten, wenn sie das Gefühl haben, mit einem davonzukommen.“
Letzten Monat deutete eine neue Analyse von Confused.com darauf hin, dass Autofahrer aufgrund der steigenden Kosten für das Autofahren „von der Straße gedrängt“ werden.
Die Studie ergab, dass satte 63 Prozent der Verkehrsteilnehmer im letzten Jahr einen Anstieg ihrer Fahrkosten festgestellt haben.
Erstaunliche 18 Prozent gaben sogar an, dass sie in den letzten 12 Monaten darüber nachgedacht hatten, ihr Auto zu verkaufen, da die Kosten weiterhin explodieren.
Eine aktuelle Umfrage von Close Brothers Motors Finance ergab, dass die Lebenshaltungskostenkrise die Fähigkeit von Autofahrern, die Straßen zu nutzen, beeinträchtigt.
Die Umfrage ergab, dass erstaunliche 63 Prozent die Zeit, die sie fahren oder in naher Zukunft planen, reduziert haben.
Mittlerweile haben sich 43 Prozent der Autofahrer dafür entschieden oder planen, statt ihres Fahrzeugs verstärkt öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen.
Neben den alltäglichen Kosten, so Amanda, mache es die zunehmende Zahl verkehrsberuhigter Viertel und Zonen mit sauberer Luft auch für die Anwohner schwieriger, einen Besuch in ihrem Stadtzentrum zu rechtfertigen.
Amanda fügte hinzu: „Es geht nicht so sehr um unsere Autonomie und Freiheit, sondern um die Art und Weise, wie wir unser Leben leben.“ Ich lebe vier oder fünf Meilen außerhalb von Oxford und das Autofahren in Oxford ist jetzt so unmöglich, weder mit LTNs noch mit Parkplätzen.
„Ich bin wahrscheinlich seit fast einem Jahr nicht mehr nach Oxford gefahren, und das wirkt sich nachteilig auf das Geschäft, auf die Atmosphäre und die Art und Weise, wie unsere Städte und Gemeinden funktionieren, aus.
„Es verändert mehr als nur unsere Freiheit und Unabhängigkeit. Es verändert unsere Umwelt.“