Durch den Zusammenbruch wurden See- und LKW-Transporte im Wert von 80 Millionen US-Dollar umgeleitet.
Der Einsturz der Francis-Scott-Key-Brücke in Baltimore „reduzierte die Widerstandsfähigkeit des US-amerikanischen Hafen- und Schifffahrtsbetriebs“ und könnte „Möglichkeiten für die Ausbeutung durch ausländische Gegner schaffen“, heißt es in einem neuen Geheimdienstbericht von ABC News.
Durch den Brückeneinsturz wurden Seefracht und LKW-Transporte im Wert von 80 Millionen US-Dollar umgeleitet, und in dem Dokument heißt es, dass etwaige Störungen in anderen Häfen „übergroße Auswirkungen auf den Warenfluss haben könnten, die nicht leicht zu mildern sind“.
Die Key Bridge in Baltimore, eine wichtige Transit- und Schifffahrtsroute, stürzte letzten Monat ein, nachdem sie von einem Frachtschiff getroffen wurde. Nach der Katastrophe, bei der sechs Bauarbeiter ums Leben kamen, stellte der Hafen von Baltimore den Betrieb ein, was zum Verlust Tausender Arbeitsplätze führte.
„Zusätzliche Unterbrechungen der Lieferkette werden schwieriger zu überwinden sein, da das Standardverfahren der teilweisen Umleitung von Ad-hoc-Fracht über den Hafen von Baltimore nicht mehr durchführbar ist“, heißt es in dem Dokument.
Bisher habe die Umleitung der Fracht keine wesentlichen Auswirkungen auf die Fähigkeit des US-Zoll- und Grenzschutzes, potenziell illegale oder risikoreiche Materialien zu erkennen und zu sperren, heißt es in dem Dokument. Alle vor dem Einsturz der Brücke eingeleiteten Durchsetzungsmaßnahmen werden in den US-Einreisehäfen abgewickelt, die die umgeleiteten Sendungen empfangen.
Sollte es infolge des Brückeneinsturzes zu logistischen Rückschlägen kommen, warnten die Geheimdienstanalysten, dass US-Gegner diese ausnutzen könnten.
„Wir haben keine Anzeichen dafür gesehen, dass Gegner den Vorfall oder die damit verbundenen Störungen aktiv ausnutzen, aber ausländische Gegner haben nach ähnlichen US-Katastrophen einen opportunistischen Ansatz gewählt, um ein breites Spektrum von Sicherheits-, Wirtschafts- und anderen strategischen Interessen voranzutreiben“, heißt es in dem Bericht.
Gemessen am Handelsvolumen ist der Hafen von Baltimore der neuntgrößte Hafen der Vereinigten Staaten. Im vergangenen Jahr schaffte der Hafen den Umschlag von 52,3 Tonnen ausländischer Fracht.
Präsident Joe Biden hat zugesagt, die Wiederaufbaubemühungen Baltimores uneingeschränkt zu unterstützen. Er sagte letzte Woche, es sei seine „Absicht, dass die Bundesregierung die gesamten Kosten für den Wiederaufbau dieser Brücke übernimmt“.