Aufgrund dieser wenig bekannten Regel ist es für Autofahrer möglicherweise besser, einen alten Oldtimer zu kaufen als einen neuen modernen Benzin- und Dieselmotor.
Laut einem Auto-Influencer erhalten Autofahrer „mehr Anreize“, einen stark umweltschädlichen Oldtimer zu besitzen, der älter als 40 Jahre ist, als ein modernes Benzin- oder Dieselmodell.
@AutoPap Scherzhafte Verkehrsteilnehmer sollten alle historische Morris Marinas statt moderner Maschinen besitzen, um drastische Einsparungen bei den Betriebskosten zu erzielen.
Der Experte brandmarkte die Regelmacher sogar als „Idioten“, nachdem er einen einfachen Hack enthüllt hatte, mit dem sich die Fahrkosten massiv einsparen ließen.
In einem Kommentar auf X, ehemals Twitter, sagte @Autopap: „Wenn ich an das Steuersystem denke, das die verantwortlichen Idioten eingeführt haben.
„Es gibt jetzt mehr Anreize, ein umweltschädliches Auto zu fahren, das älter als 40 Jahre ist, als einen relativ neuen Euro-konformen Verbrennungsmotor. Kein ULEZ. Keine Kfz-Steuer. Kein TÜV. Wir sollten also alle zu Jachthäfen fahren, um Geld zu sparen, oder?“
GOV.UK stellt klar, dass Autofahrer, die Fahrzeuge fahren, die älter als 40 Jahre sind, Vorteile im Rahmen der Kriterien für historische Fahrzeuge erhalten würden.
Autofahrer können beantragen, keine Kfz-Steuer mehr zu zahlen, wenn ihr Fahrzeug vor dem 1. Januar 1983 gebaut wurde.
Autofahrer, die nicht wissen, wann ein Fahrzeug gebaut wurde, können dennoch einen Antrag auf Steuerbefreiung stellen, wenn das Fahrzeug vor dem 8. Januar 1983 erstmals zugelassen wurde.
Dabei handelt es sich um eine fortlaufende 40-jährige Befreiung, was bedeutet, dass Modelle, die vor 1984 gebaut wurden, im kommenden April keine Kfz-Steuer zahlen müssen.
Die Steuerbefreiung für rollende Oldtimer wurde erstmals im Jahr 2017 eingeführt, sodass Autofahrer seit über einem halben Jahrzehnt von den Einsparungen profitieren können.
WeBuyAnyCar erklärte: „Die meisten Oldtimer in Großbritannien werden als Zweitfahrzeuge gehalten und sind daher nicht das primäre Transportmittel des Fahrers.
„Obwohl die Steuerbefreiung auf den ersten Blick unfair erscheinen mag, werden die meisten Autos, die das für die Steuerbefreiung erforderliche Alter erreicht haben, nicht für den täglichen Gebrauch genutzt, sondern sind eher ein Sammlerstück.“
Transport for London (TfL) hat außerdem akzeptiert, dass Personen, die in die Steuerklasse für historische Fahrzeuge fallen, keine Gebühren zahlen müssen.
Mittlerweile müssen sich Verkehrsteilnehmer keiner TÜV-Prüfung unterziehen, wenn das Fahrzeug vor mehr als 40 Jahren gebaut oder zugelassen wurde. Dies ist der Fall, sofern in den letzten 30 Jahren keine „wesentlichen Veränderungen“ am Fahrzeug vorgenommen wurden.
@AutoPap betonte, dass es „an sich lächerlich“ sei, dass es heutzutage sinnvoll sei, einen Oldtimer anstelle eines modernen Fahrzeugs zu besitzen.