Sadiq Khan wurde für seine pauschalen Geschwindigkeitsbegrenzungen von 20 Meilen pro Stunde in weiten Teilen Londons kritisiert, von denen behauptet wurde, sie hätten „keine Auswirkung“ auf die Luftqualität.
Der Bürgermeister von London hat im Transport for London Road Network (TLRN) eine neue Welle von 20-Meilen-Zonen eingeführt.
Es ist Teil seiner „Vision Zero“, einem Projekt zur Reduzierung von Todesfällen und schweren Verletzungen durch Verkehrsunfälle. Es umfasst ULEZ und verkehrsberuhigte Viertel.
Doch Khan wurde für das Vorhaben kritisiert, da es laut politischem
Autofahrer, die in der Nähe von Nottingham wohnen, werden ab Anfang Mai mit einer Erhöhung der Parkgebühren in den Gebieten West Bridgford und Rushcliffe Country Park rechnen müssen.
Die Mehrheit der Verkehrsteilnehmer, die Parkplätze weniger als zwei Stunden lang nutzen, werden eine geringfügige Erhöhung ihrer Strafzettel um 20 Pence bemerken.
In der Zwischenzeit wird Rushcliffe Country Park seinen Tagessatz von 1 £ aufgeben und eine Gebühr von 1,50 £ für bis zu drei Stunden bzw. 3
Sadiq Khan war in Verlegenheit, nachdem eine ULEZ-Kamera einen Fahrer mit einer Geldstrafe belegt hatte, der sein Auto für die Kriegsanstrengungen in der Ukraine gespendet hatte.
Transport for London (TfL) hat zugegeben, Charles Cooper zu Unrecht mit einer Geldstrafe belegt zu haben, weil er sein Auto in London benutzt hatte, obwohl er es bereits im August 2023 in die Ukraine geschickt hatte, und zwar im jüngsten Chaos um das Flaggschiff-Geldverdienprogramm des Londoner Bürgermeisters.
Dies geschah, nachdem sein Auto im vergangenen
Nach Angaben von Beamten bei Transport and Environment (T&E) sollten Dieselfahrzeuge bereits vor 2035 verboten werden, nachdem der Kraftstoffabsatz dramatisch zurückgegangen ist.
Aktivisten behaupten, die Regierung könne dafür sorgen, dass Dieselmotoren „endgültig abgeschafft“ werden, indem sie den Autofahrern eine Reihe neuer Regeln auferlege.
Zu den Plänen gehört die umfassende Einführung von ULEZ-ähnlichen Gebühren für Luftreinhaltezonen in großen britischen Städten.
Der Schritt erfolgt, nachdem T&E Daten des Ministeriums für Energiesicherheit und Net Zero analysiert hat, aus denen hervorgeht, dass die Verwendung
Anti-ULEZ-Bürgerwehrleute wurden vereitelt, als Fledermauskästen, die sie aufgestellt hatten, um Kamerareparaturen zu verlangsamen, entfernt wurden.
In sozialen Medien gepostete Videos zeigten als Batman verkleidete Londoner Aktivisten, die auf ULEZ-Kamerastangen kletterten, um hölzerne Fledermaushäuser aufzustellen.
Dies geschieht, um die Installation und Reparatur von Kameras zu verlangsamen, die zur Durchsetzung der Tagesgebühr von 12,50 £ für das Fahren nicht konformer Fahrzeuge verwendet werden.
Sogenannte „Blade Runners“ haben eine Reihe von Kameras zerstört und entfernt, seit Sadiq Khan das System im August ausgeweitet
Die Einführung von Ultra Low Emissions Zone (ULEZ)-Systemen in London und im gesamten Vereinigten Königreich könnte laut einem führenden Spezialisten zu einem Anstieg manipulierter Nummernschilder führen.
Autofahrer mit geringem Einkommen und Autos, die nicht den ULEZ-Vorschriften entsprechen, könnten dazu gedrängt werden, gestohlene Nummernschilder anzunehmen, um den von Sadiq Khan eingeführten emissionsabhängigen Staugebühren zu entgehen.
Das Kennzeichen einer anderen Person kann für nur 20 £ gesichert werden, was günstiger ist als offizielle DVLA-Kennzeichen und kaum mehr als die ULEZ-Tagesgebühr von 12,50
Der Online-Autohändler Carwow hat eine Reihe erschwinglicher Gebrauchtwagen empfohlen, die den Luftreinhalte- und Ultra-Low-Emission-Zonen einiger britischer Städte entsprechen.
Da Autofahrer im Zentrum von Städten wie London und Birmingham bis zu 4.500 £ pro Jahr zahlen müssen, um ein nicht konformes Auto zu nutzen, können viele tatsächlich Geld sparen, indem sie ein moderneres Auto kaufen.
Mat Watson, Chief Content Officer von Carwow, wies darauf hin, dass Autofahrer, die am Kauf eines gebrauchten Stadtautos interessiert sind, den Volkswagen Up! in Betracht ziehen
Der Kfz-Versicherungsanbieter Heritage Classic Car Insurance hat mitgeteilt, dass immer mehr Autofahrer in London durch den Kauf älterer Autos die Gebühren der Ultra Low Emission Zone (ULEZ) umgehen.
Während Besitzer von Benzinautos, die vor 2005 gebaut wurden, und Dieselautos, die vor 2015 gebaut wurden, in der Regel 12,50 £ für jeden Tag zahlen müssen, an dem sie in der Hauptstadt fahren, sind Fahrzeuge, die älter als 40 Jahre sind, von der Zahlung befreit.
Herr Williams, ein Kunde der Heritage Insurance,
Autofahrer in London sind mit einem Mangel an ULEZ-beanstandeten Autos konfrontiert, da neue Daten zeigen, dass weniger als eines von 50 „erschwinglichen“ Autos zum Verkauf steht.
Laut einer Studie von Auto Trader erfüllen nur 461 von 24.500 Fahrzeugen, die im Großraum London zum Verkauf stehen, die Emissionsstandards der Hauptstadt und sind mit weniger als 2.000 £
Ein bekannter Online-Autor hat auf ein Problem mit der Londoner Abwrackprämie hingewiesen und erklärt, dass 60 Prozent der Autofahrer auf die Genehmigung warten.
Shahzad Sheikh, den Zuschauern besser bekannt als Brown Car Guy, ist ein YouTuber, der Videos erstellt, in denen er eine Reihe von Themen rund um das Thema Autofahren und die möglichen Auswirkungen auf die Verkehrsteilnehmer bespricht, darunter auch die Londoner Abwrackprämie, bei der Fahrer 2.000 Pfund als Gegenleistung für ein Nicht-Ultra-Auto erhalten. Fahrzeug der Umweltzone (ULEZ).
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