Londons Ultra Low Emission Zone wurde am 25. Oktober erweitert und umfasst nun alle Gebiete innerhalb der North und South Circular Roads der Stadt. Für jedes Auto, das nicht von den Vorschriften ausgenommen ist, das innerhalb der Zone fährt, wird eine tägliche Gebühr von £12,50 erhoben, um die Auswirkungen auf die Luftqualität zu bekämpfen.
Einer der beliebtesten ist der Bentley Continental GT, bei dem alle Modelle des Sechsliter-Grand Tourers mit W12-Motor ULEZ-gebührenfrei sind.
Der in Crewe gebaute Supersportwagen ist eines der meistverkauften Autos von Bentley, obwohl er mit einer Breite von mehr als 1,9 Metern möglicherweise Schwierigkeiten hat, in Londons Parkbuchten zu passen.
Hagerty sagt: Wenn ein Auto oder Fahrrad ein „historisches Fahrzeug“ ist, das am 25. Oktober 40 Jahre oder älter ist, müssen die Fahrer die neuen Gebühren nicht bezahlen.
Dies ist vergleichbar mit der Tatsache, dass sie keine Kfz-Steuer zahlen oder eine jährliche TÜV-Prüfung erhalten müssen.
Alles, was jünger ist, und Autofahrer müssen die Gebühr bezahlen.
Dies ist jedoch nur der Fall, wenn Sie daran denken, eine Kfz-Steuerbefreiung zu beantragen, sobald das Auto oder Fahrrad 40 Jahre alt wird.
Ein weiterer Klassiker, der von ULEZ ausgenommen ist, ist der Jaguar XJ350, der über den Übergang zwischen den Abgasnormen Euro 3 und Euro 4 verkauft wurde.
Hagerty sagt: „Also führen einige Websites bestimmte X350 als Euro 3 auf, aber wir haben einige Autos überprüft, die derzeit auf der TfL-Site zum Verkauf angeboten werden, und festgestellt, dass sie als ausgenommen angezeigt werden.
„Er ist der letzte traditionell gestaltete XJ und dank einer Aluminiumstruktur für seine Größe leicht. XJs fahren und handhaben schön und die Leistung ist auch gut.
„Vermeiden Sie einfach den Diesel, der trotz seiner Sparsamkeit gegen die ULEZ-Vorschriften verstößt.“
Mini hat auch eine Reihe von Autos, die ULEZ-kompatibel sind, darunter den Mini One R50, Cooper oder Cooper S.
Diese Minis sind ULEZ-freundlich, da sie Euro 4 kompatibel sind.
Fahrer werden den dieselbetriebenen One D vermeiden wollen, da ULEZ Euro-6-Emissionen für Diesel erfordert.