Einer neuen Umfrage zufolge gaben erstaunliche 50 Prozent der Verkehrsteilnehmer, die im Vereinigten Königreich gegen Geschwindigkeitsbegrenzungen verstoßen, zu, dies getan zu haben, weil sie die Regel für „unangemessen“ hielten.
RAC-Sprecher für Verkehrssicherheit, Rod Dennis, sagte: „Diese Entscheidung wird sehr vielen Autofahrern in Wales gefallen, aber es ist eine Schande, dass so viele Straßen, auf denen eigentlich immer 30 Meilen pro Stunde hätten bleiben sollen, unnötigerweise auf 20 Meilen pro Stunde umgestellt wurden.“
„Jetzt müssen mehr öffentliche Gelder ausgegeben werden, um die Schilder zu ändern, obwohl die Mittel bereits erschöpft sind.
„Wir befürworten nachdrücklich die Einführung von 20-Meilen-Grenzwerten an Orten, an denen mehr Fußgänger und Radfahrer unterwegs sind, da sie nachweislich die Zahl der Verkehrsunfälle verringern. Bei der Anwendung auf Straßen, die eindeutig besser für 30 Meilen pro Stunde geeignet sind, besteht jedoch das Risiko, dass Autofahrer dies nicht tun.“ Halten Sie sich an die Grenze und ihre Wirksamkeit wird untergraben.
„Unter denjenigen, die zugeben, auf Straßen mit 20 Meilen pro Stunde zu schnell zu fahren, zeigen RAC-Untersuchungen, dass die Hälfte (50 Prozent) der Fahrer angibt, dass sie dies tun, weil sie die Höchstgeschwindigkeit für unangemessen halten.“ Im Vergleich dazu geben nur 28 Prozent der Autofahrer an, dass sie aus demselben Grund die 30-Meilen-Grenze überschreiten.“
Der Schritt erfolgt, nachdem fast 500.000 Menschen eine Petition unterzeichnet haben, in der sie die Abschaffung der 20-Meilen-Regel fordern.
Die Aktivisten behaupteten, ihre Hauptsorge sei, dass es den Beamten offenbar „versagt“ habe, überzeugende Beweise für die Änderung vorzulegen.
Die Entscheidung, bestimmte Straßen wieder auf 30 Meilen pro Stunde umzustellen, wird voraussichtlich zwischen 3 und 5 Millionen Pfund kosten.
Diese Woche bestätigte Verkehrsminister Ken Skates, dass die Kommunen ab September die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf bestimmten Straßen anpassen können.
Der Prozess zur Änderung der Geschwindigkeitsbegrenzungen wird dann voraussichtlich etwa drei Monate dauern.
Er erklärte: „Wir haben damit begonnen, zuzuhören. Ich habe in all meinen Gesprächen klar zum Ausdruck gebracht, dass wir die Gemeinschaften in den Mittelpunkt unseres Denkens stellen und den Menschen zuhören werden.
„Wie ich bereits sagte, besteht ein wachsender Konsens über sichere Geschwindigkeiten in Gemeinden, auf dem wir aufbauen können. Wir glauben weiterhin, dass 20 Meilen pro Stunde die richtige Geschwindigkeitsbegrenzung an Orten wie in der Nähe von Schulen, Krankenhäusern, Kindergärten, Gemeindezentren, Spielplätzen und in bebauten Wohngebieten ist.“
Allerdings war die konservative Schattenverkehrsministerin Natasha Aghar schlug auf der Sondermedienplattform X gegen Labour zurück.
Sie postete: „Arbeitsminister sagen immer wieder, dass sie der Öffentlichkeit zuhören werden, wenn es um die fehlerhafte 20-Meilen-Politik geht. Wenn sie wirklich vorhaben, zuzuhören, werden sie das Programm aufgeben, anstatt an den Rändern herumzubasteln! Trotz der warmherzigen Worte der Labour-Partei ändert sich nichts.“ !”