Ein 700 Jahre altes Schiff, das Teil der Hanse war – einem mächtigen Handelsnetzwerk, das 1356 gegründet wurde und sich von England bis nach Russland erstreckte – wurde nur einen Meter unter den Straßen von Tallin gefunden.
Das 80 Fuß lange Schiff, von dem angenommen wird, dass es sich um eine hanseatische Kogge aus dem 13. Jahrhundert handelt, wurde bei Bauarbeiten in der estnischen Hauptstadt gefunden.
Das Schiff war das Arbeitstier der Hanse, die in ihrer Blütezeit sogar Krieg führte, um die Interessen ihrer Mitglieder zu wahren.
Überlebende Beispiele sind selten, wobei das berühmteste Beispiel die 1962 in Deutschland entdeckte Bremer Kogge ist.
Aber der Archäologe Mihkel Tammet sagte, das neu entdeckte Wrack sei in einem noch besseren Zustand als sein berühmter Cousin.
Ein 700 Jahre altes Schiff, das Teil der Hanse war, wurde nur einen Meter unter den Straßen von Tallin gefunden. Das 80 Fuß lange Schiff, von dem angenommen wird, dass es sich um eine hanseatische Kogge aus dem 13. Jahrhundert handelt, wurde bei Bauarbeiten in der estnischen Hauptstadt gefunden
Das Schiff war das Arbeitstier der Hanse, die in ihrer Blütezeit sogar Krieg führte, um die Interessen ihrer Mitglieder zu wahren
„Im Vergleich zur Bremer Kogge ist sie sehr gut“, sagte er.
„Das Schiff ist 24 Meter lang und neun Meter breit. Die Bretter sind bis zu drei Meter vom Schiffsboden entfernt intakt.
„Es ist aus massiven Eichenstämmen und Brettern gebaut. Das Schiff hat überlappende Planken, die mit Tierhaaren und Teer versiegelt sind.
„Wir haben Wollmaterial gefunden, das zum Verpacken verwendet wurde, wir haben auch einige Werkzeuge und Fragmente mittelalterlicher Lederschuhe gefunden.
“Die Ausgrabungen sind im Gange und wir hoffen, weitere zu finden.”
Ein dendrochronologischer Test des Holzes hat das Wrack auf 1298 datiert – 82 Jahre älter als die Bremer Kogge.
Das Schiff wurde fünf Fuß (1,5 Meter) unter der Erde an einem Ort in der Nähe des Hafens von Tallinn gefunden, nahe der ehemaligen Mündung des Flusses Härjapea – einer Wasserstraße, die nicht mehr existiert.
Ein weiteres historisches Wrack war 2008 in 50 Metern Entfernung gefunden worden, und als mit dem Bau eines neuen Bürogebäudes begonnen wurde, wurde Tammet gebeten, im Falle weiterer Entdeckungen die Überwachung zu übernehmen.
Er erklärte, dass das ganze Gebiet einmal unter Wasser gewesen sei.
„Dieses Gebiet lag im 18. Jahrhundert noch unter dem Meer“, sagte er.
Vor 800 Jahren hatten wir hier fast zwei Meter Wasser.
„Wahrscheinlich gab es unter Wasser flachere Sandkämme, die schwer zu kartieren waren, weil sie ihre Form und Lage aufgrund von Eisverwehungen und Stürmen veränderten.
„Unser Schiff wurde auf einem dieser Grate unter den Sedimenten gefunden. Es sank in der Nähe der Mündung des Härjapea-Flusses.’
Das Schiff wurde 1,5 m unter der Erde an einem Ort in der Nähe des Hafens von Tallinn nahe der ehemaligen Mündung des Flusses Härjapea gefunden – einer Wasserstraße, die nicht mehr existiert
Als die Hanse wuchs, etablierte sie praktisch ein Monopol für den Seehandel in der Ostsee – und die Kogge war ihr bevorzugtes Schiff
Als Tammet das Wrack sah, rief er Ragnar Nurk, einen Archäologen der Stadtverwaltung von Tallinn, zu sich.
Nurk sagte, die Kogge würde jetzt in ein neues Zuhause gebracht.
„Das Wrack wird von seiner derzeitigen Position entfernt, damit die Bauarbeiten fortgesetzt werden können“, sagte er.
„Es gibt derzeit zwei Hauptoptionen: Es geht zum Schifffahrtsmuseum oder zum Wrackschutzgebiet in der Bucht von Tallinn in der Nähe der Insel Naissaar.
„Leider lassen uns die Größe und die eingeschränkten Baubedingungen nicht zu, das Schiff in einem Teil abzutransportieren.“
Auf ihrem Höhepunkt rühmte sich die Hanse unter ihren Mitgliedern Gilden und Städte von Russland bis in die Niederlande, während sie auch Außenposten in mehreren englischen Städten hatte.
Sie dominierte den Warenaustausch zwischen dem Nordosten und dem Nordwesten Europas und transportierte Rohstoffe wie Pelze, Wachs, Getreide, Fisch, Flachs, Hanf, Holz und Holzprodukte wie Pech, Teer und Kartoffeln aus dem Osten nach Westen sowie Stoffe, Metallwaren, Waffen und Gewürze nach Osten.
Ein weiteres historisches Wrack war 2008 50 Meter entfernt gefunden worden, und als mit dem Bau eines neuen Bürogebäudes begonnen wurde, wurde Tammet aufgefordert, im Falle weiterer Funde die Überwachung zu übernehmen. Er erklärte, dass das ganze Gebiet einmal unter Wasser gewesen sei
Ein Vertreter der Firma EHC Lootsi OÜ bestätigte, dass das Schiff auf ihrem Land gefunden wurde, äußerte sich aber nicht weiter. Laut estnischen Medien wird jedoch vorausgesagt, dass die Entdeckung des Rädchens die Fertigstellung ihres neuen Bürogebäudes um zwei Monate verzögern wird
Als es wuchs, etablierte es ein virtuelles Monopol für den Seehandel in der Ostsee, und die Kogge war das Schiff seiner Wahl.
Es hatte mehr Laderaum als sein Vorgänger, einen flachen Boden für den Zugang zu seichten Gewässern und ein einfaches Segelsetup, das weniger Männer zum Bedienen benötigte – was es zu einem wirtschaftlichen Transportmittel machte.
Ihre Größe reichte von 15 bis 25 Metern (50 bis 80 Fuß), was das neu entdeckte Wrack in die Nähe des größeren Endes des Spektrums brachte.
Die Liga wurde schließlich so mächtig, dass sie sogar mit Dänemark in den Krieg zog, um ihre Interessen zu schützen, Kopenhagen plünderte und König Waldemar IV. einen demütigenden Friedensvertrag aufzwang.
Ein Vertreter der Firma EHC Lootsi OÜ bestätigte, dass das Schiff auf ihrem Land gefunden wurde, äußerte sich aber nicht weiter.
Laut estnischen Medien wird jedoch vorausgesagt, dass die Entdeckung des Rädchens die Fertigstellung ihres neuen Bürogebäudes um zwei Monate verzögern wird.
Die Hanse: Die erste Europäische Union
In ihrer Blütezeit umfasste die Hanse fast 200 See- und Innenstädte
Die Hanse ist ein einzigartiges Phänomen der deutschen Geschichte, das 1356 gegründet wurde.
Aus den Kooperationen und Zusammenschlüssen von Kaufleuten zur Förderung ihres Auslandshandels entstand ein Städtebund, der in seiner Blütezeit fast 200 See- und Innenstädte umfasste.
Diese Städte lagen in einem Gebiet, das heute sieben europäische Länder umfasst: Von der niederländischen Zuiderzee im Westen bis zum baltischen Estland im Osten und vom schwedischen Visby / Gotland im Norden bis zur Linie Köln-Erfurt-Breslau-Krakau hinein der Süden.
London gehörte formell nie zu den Hansestädten, war aber ein entscheidendes Glied in der Kette.
Deutsche Kaufleute, die an den Ufern der Themse lebten, waren von Zöllen und bestimmten Steuern befreit.
In ihrer Blütezeit war die Hanse so mächtig, dass sie zur Durchsetzung ihrer wirtschaftlichen Interessen Wirtschaftsblockaden gegen Königreiche und Fürstentümer verhängte und in Ausnahmefällen sogar Kriege führte.
Vom 13. bis zur Mitte des 15. Jahrhunderts dominierte die Hanse weitgehend den Warenaustausch zwischen dem Nordosten und dem Nordwesten Europas, indem sie die Rohstoff- und Lebensmittelversorgung des Westens aus dem zuvor gedeckten Osten deckte durch die deutsche Kolonisation und den Osten mit den West-Produkten erschlossen.
Dazu gehörten beispielsweise Pelze, Wachs, Getreide, Fisch, Flachs, Hanf, Holz und Holzprodukte wie Pech, Teer und Kartoffeln.
Im Gegenzug brachten die hanseatischen Kaufleute die industriellen Fertigprodukte des Westens und Südens wie Tücher, Metallwaren, insbesondere Waffen, und Gewürze in diese Länder.
Quelle: Verband – Die Hanse