„Wir betrachten die Dinge jetzt durch die Linse der Elektrifizierung“, sagte Jim Rowan, CEO von Volvo Cars, letzten Monat. „Wir konzentrieren uns voll und ganz auf batterieelektrische Fahrzeuge.“
Ab dem nächsten Jahr wird Volvo sieben neue und überarbeitete elektrifizierte Modelle auf den Markt bringen, darunter fünf batterieelektrische Fahrzeuge, teilte das Unternehmen den Händlern im Februar mit.
Zu den fünf neuen batterieelektrischen Fahrzeugen gehören drei Crossover.
Der Elektrofahrzeughersteller und Volvo-Tochter Polestar sucht nach Marktanteilen, während sich das Startup darauf vorbereitet, in den nächsten Jahren ein Paar Crossover auf den Markt zu bringen.
Jaguar beabsichtigt unterdessen, sich weiter in den gehobenen Markt zu bewegen, da es vollelektrisch wird, um mit Bentley, Aston Martin und anderen Ultraluxus-Marken zu konkurrieren.
Die zukünftigen EVs von Jaguar – darunter mindestens zwei SUVs – werden auf einer dedizierten Plattform gebaut, die nicht mit Land Rover geteilt wird.
Zukünftige Jag-Modelle werden über Doppelmotoren, 800-Volt-Aufladung, autonome Fahrtechnik und umweltfreundliche Innenmaterialien verfügen.
„Beim neuen Jaguar legen wir großen Wert auf einzigartige Proportionen“, sagte Thierry Bollore, CEO von Jaguar Land Rover Autoauto Zeitschrift. Sie werden “wirklich moderne Luxusautos sein, die in Stil oder Design nichts kopieren, Spitzentechnologie und Raffinesse”.
Die Schwestermarke Land Rover wird in den nächsten Jahren sechs neue vollelektrische Modelle erhalten, wobei erwartet wird, dass emissionsfreie Fahrzeuge bis 2030 60 Prozent ihres Umsatzes ausmachen werden. Der erste batteriebetriebene Land Rover wird 2024 auf den Markt kommen.
Zukünftige Land Rover werden auf der Plattform Modular Longitudinal Architecture von JLR gebaut, die Hybrid- und Elektromodelle unterstützen kann, sowie auf der Electrified Modular Architecture des Autoherstellers, die elektrifizierte Verbrennungsmotoren unterstützen kann.
Richard Truett hat zu diesem Bericht beigetragen.