Ein eidechsenähnlicher Roboter und andere Geräte, die auf künstlicher Intelligenz basieren, könnten laut einem Verteidigungsexperten, der in die Technologie investiert, bald zu großen militärischen Game-Changern werden.
Laut Doug Philippone, Mitbegründer von Snowpoint Ventures, gehören zu den Geräten eine Drohne, die auch in Kriegsgebieten mit gestörter Kommunikation eingesetzt werden kann, ein KI-System, das als Pilot dienen kann, und ein Roboter, der in der Lage ist, Schwachstellen in mancher Ausrüstung, einschließlich Marineschiffen, zu identifizieren.
„Um angesichts der Bedrohungen, die wir auf der ganzen Welt sehen, voranzukommen, müssen wir in der Lage sein, sehr schnell Entscheidungen zu treffen und so schnell wie möglich etwas dagegen zu unternehmen“, sagte Philippone, der auch als globale Verteidigung von Palantir Technologies tätig war Leiter seit 2008.
WAS IST KÜNSTLICHE INTELLIGENZ (KI)?
Ein Unternehmen im Portfolio von Philippone ist Shield AI, das die V-BAT entwickelt hat, eine völlig autonome Drohne, die vertikal starten und 10 Stunden in der Luft bleiben kann. Der größte Vorteil sei jedoch, sagte Philippone, dass es seine Missionen auch dann erfüllen und nach Hause zurückkehren könne, wenn die Kommunikation unterbrochen sei, etwa in Kampfgebieten wie der Ukraine.
„Sicherung der Internatsschüler, Jagd auf Drogen, Aufspüren von Bedrohungen“, erklärt Shield AI. „Das taktischste und logistisch einfachste [unmanned aircraft system] in der Welt.”
Ein zweites Unternehmen, Merlin Labs, hat inzwischen eine KI entwickelt, die als zweiter Pilot für Frachtflugzeuge dienen kann – obwohl Philippone betonte, dass sie keinen Einsatz in der kommerziellen Luftfahrt anstrebe.
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Das V-BAT von Shield AI kann seine Mission erfüllen und nach Hause zurückkehren, und das alles ohne GPS oder funktionierende Kommunikation. (Mit freundlicher Genehmigung von Shield AI)
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„Der Merlin Pilot ist in der Lage, bei Bedarf zu navigieren und Flugbahnanpassungen zu empfehlen“ und kann direkt mit der Flugsicherung kommunizieren, heißt es auf der Website von Merlin Labs.
„Der Zertifizierungsprozess ist schon Jahre her“, sagte Philippone gegenüber Fox News. „Und inzwischen arbeiten sie auch mit dem US-Militär zusammen.“
Er sagte, die Technologie könne genutzt werden, um Lücken bei etwaigem Pilotenmangel zu schließen.
Laut Risikokapitalgeber Doug Philippone strebt Merlin Labs die Zertifizierung eines KI-Systems als Zweitpilot für das Fliegen von Frachtflugzeugen an. (Mit freundlicher Genehmigung von Merlin Labs)
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Gecko Robotics habe unterdessen „diese verrückten Roboter erfunden, die wie eine Gecko-Eidechse auf die Infrastruktur klettern und diese erklimmen“ und eine digitale Kopie erstellen, sagte Philippone.
„Mithilfe fortschrittlicher KI-Techniken können sie jetzt genau erkennen, wo diese Dinge versagen werden“, fuhr er fort. „Sie können Katastrophen verhindern. Sie können intelligente Wartung durchführen.“
„Unsere Roboter sammeln 1.000-mal mehr Informationen durch kontinuierliche Datenerfassung mit einer Geschwindigkeit, die durchschnittlich 10-mal schneller ist als frühere Methoden“, prahlt die Website von Gecko. „Mithilfe speziell entwickelter Sensornutzlasten können die Roboter die Wandstärke, Lochfraß und viele andere Formen der Verschlechterung prüfen.“
Gecko Robotics hat Geräte entwickelt, die über die Infrastruktur kriechen können, um Schwachstellen zu identifizieren und vorherzusagen. (Mit freundlicher Genehmigung von Gecko Robotics)
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Insbesondere die Marine könnte von Gecko profitieren, da es eine gezieltere Wartung ermöglichen würde, anstatt ganze Teile auszutauschen, von denen Beamte nicht einmal sicher sind, dass sie repariert werden müssen, so Philippone.
„Am Ende wird es ohne besonderen Grund sehr teuer“, sagte er. „Sie wissen eigentlich nicht, dass dieses Panel ersetzt werden muss.“
Dennoch betonte Philippone, dass diese Geräte nur ein Teil der Gleichung seien. Der Mensch müsse immer noch das Sagen haben, sagte er.
„All diese Technologie sollte den Menschen bei der Entscheidungsfindung unterstützen und nicht die Entscheidungen für ihn treffen“, sagte Philippone gegenüber Fox News. „Ich bin fest davon überzeugt, dass man dafür einen Menschen braucht, um die Risiken dieser Entscheidungen wirklich einzuschätzen.“
Ramiro Vargas hat zum dazugehörigen Video beigetragen.