Für die Rollen wurden zwei langjährige Manager ausgewählt. Sie wären direkt unterhalb der Vorstandsebene gewesen und hätten begonnen, sich auf ihre Aufgaben vorzubereiten, teilten Quellen mit Automobilwoche, eine Schwesterpublikation von Automobilnachrichten Europa.
Jedoch, Diess Plan war zu ambitioniert und überlebte die komplizierte Machtstruktur in der VW-Zentrale in Wolfsburg, sagten die Quellen.
Es gab Zweifel, ob die beiden COOs sich gegen die selbstbewussten Markenchefs durchsetzen könnten – allen voran Audi-Chef Markus Duesmann und Porsche-Chef Oliver Blume, die beide im Vorstand des Konzerns sitzen.
Brandstätter und die Köpfe von Skoda und Seat haben keine Sitze im Vorstand.
Diess Der Plan für die neuen Top-Rollen sei komplett vom Tisch, hieß es aus Unternehmenskreisen.
Duesmann wird weiterhin die alleinige Verantwortung für Audi tragen, das auch Bentley und Lamborghini kontrolliert. Blume wird weiterhin allein für Porsche und Bugatti verantwortlich sein.
Diess bleibt im Konzernvorstand für die Volumenmarkengruppe verantwortlich. Er wird jedoch nur bei Streitigkeiten zwischen den Markenchefs hinzugezogen und von einem Gremium aus Vorstandsmitgliedern unterstützt.