FRANKFURT — Volkswagen Konzernchef Herbert Diess tritt zurück und Porsche-Chef Oliver Blume übernimmt Diess’ Rolle, teilte VW am Freitag in einer überraschenden Erschütterung beim zweitgrößten Autohersteller der Welt mit.
Diess scheide „im gegenseitigen Einvernehmen“ aus, teilte VW mit.
Blume, der seine Funktion als Chef der Marke Porsche fortführen wird, wird flankiert von VWs bisherigem Finanzvorstand Arno Antlitz, der die Position des Chief Operating Officers übernehmen wird.
Die Änderungen treten am 1. September in Kraft, sagte VW.
Die Zukunft von Diess bei Volkswagen war während seiner vierjährigen Amtszeit als Vorstandsvorsitzender mehrfach fraglich, zuletzt Ende letzten Jahres Auseinandersetzungen mit dem mächtigen Betriebsrat des Unternehmens über seine Elektrifizierungsstrategie und seinen Führungsstil.
Sein Abgang erfolgt, während das Unternehmen darauf drängt, Tesla zu schlagen, um der weltweit führende Hersteller von Elektrofahrzeugen zu werden, Software aufzuholen und einen Börsengang für Porsche durchzuführen.
Diess sagte in einem LinkedIn-Beitrag vor der Bekanntgabe seines Abgangs: „Nach einem wirklich stressigen ersten Halbjahr 2022 freuen sich viele von uns auf eine wohlverdiente Sommerpause.“
„Mein Fokus wird auf den Kunden, Marken und Produkten liegen“, sagte Blume in einer Mitteilung.
Der 63-jährige Diess wurde 2015 von der BMW Group eingestellt, kurz bevor VW zugab, Millionen von Dieselfahrzeugen manipuliert zu haben, um die Emissionsvorschriften zu umgehen. Er hat wohl die aggressivsten Elektrifizierungsbemühungen unter den alten Autoherstellern vorangetrieben und dafür Lob von Leuten wie Tesla Inc.-Chef Elon Musk erhalten.
Blume, 54, wird seit einiger Zeit als potenzieller Nachfolger von Diess angepriesen, obwohl ein Wechsel einige Zeit nach dem scheidenden CEO abgesagt wurde Vertrag wurde verlängert bis 2025. Blume startete bei VW als Trainee bei Audi, stieg dann bei Seat und der Marke VW auf, bevor er 2013 als Produktionsleiter zu Porsche kam.
Es gelang ihm, die Verstrickung von Porsche in den VW-Dieselabgasskandal weitgehend einzudämmen. Der Sportwagenhersteller erhielt Dieselmotoren der Schwestermarke Audi, die die Abgasvorschriften nicht erfüllten.
Bloomberg, Reuters und David Phillips haben zu diesem Bericht beigetragen.