VW hilft Arbeitern mit Escape Rooms beim Übergang in die EV-Ära

Volkswagen bittet die Mitarbeiter, ein Escape-Room-Erlebnis mit kollaborativen Spielen und Rätseln zu absolvieren, um die Angst vor der Arbeitsplatzsicherheit bei der Umstellung auf Elektroautos zu lindern.

VW, das bis 2026 89 Milliarden Euro (95 Milliarden US-Dollar) für neue Technologien ausgibt, nutzt das eMotionRoom-Projekt in seiner Wolfsburger Zentrale, um etwa 22.000 Arbeitnehmer auf die Herstellung von Elektrofahrzeugen umzustellen, sagte der Autohersteller in einer Erklärung.

Zunächst arbeiten rund 1.200 Mitarbeiter an dem Elektromodell ID3, das in der zweiten Jahreshälfte in Produktion gehen soll.

„Dies ist ein Baustein im Prozess, die Arbeiter in die Welt der E-Mobilität zu bringen“, sagte VW-Personalchef Gunnar Kilian bei einer Präsentation des von Arbeitern mitgestalteten und gebauten Standorts.

„Für viele ist es völlig neu, dass es den Verbrennungsmotor nicht mehr geben wird und wir die Leute für ein Hochvoltumfeld ausbilden müssen.“

In Viererteams müssen die Mitarbeiter Rätsel lösen, während sie sich durch Bereiche bewegen, die sich mit Elektrizität und Batterietechnologie befassen, von einem Wohnzimmer aus den 1860er Jahren zu heutigen und zukünftigen Szenarien, die technische Fähigkeiten erfordern, um Codes zu knacken und Hinweise in Schließfächern zu finden.

Anfang dieses Monats gab Ford bekannt, dass 3.800 Stellen hauptsächlich in Deutschland abgebaut werden, da der Autohersteller in der Region auf Elektrofahrzeuge umstellt, für deren Herstellung weniger Menschen erforderlich sind.

Neben dem ID3 plant VW, bis 2026 mindestens zwei weitere Elektromodelle auf dem weitläufigen Campus der Zentrale zu produzieren, den neuen Tiguan SUV, gefolgt von einem weiteren SUV.

Letzteres soll das Schlüsselprojekt Trinity Elektroauto ersetzen, das CEO Oliver Blume aufgrund von Softwareverzögerungen um mindestens zwei Jahre verschoben hat.

VW investiert bis Anfang 2025 460 Millionen Euro in die Umrüstung des Wolfsburger Werks auf die E-Fertigung, wobei der Großteil in die Fertigungsanlagen und der Rest in die Qualifizierung der Belegschaft fließt.

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