Jim Rowan, CEO von Volvo Cars, kritisierte Deutschland, Italien und andere europäische Länder, die versuchen, den Plan der EU zu schwächen, den Verkauf von mit fossilen Brennstoffen betriebenen Neufahrzeugen zu verbieten.
Das Europäische Parlament „bestätigte diese Vereinbarung am 14. Februar. Die Mitgliedstaaten sollten Anfang März dasselbe tun“, schrieb Rowan am Dienstag auf seiner persönlichen LinkedIn-Seite. „Jetzt versuchen jedoch einige von ihnen, den Prozess zu entgleisen. Dies ist eine zutiefst besorgniserregende und enttäuschende Entwicklung.“
Deutschland hat eine Allianz mit Italien und einigen osteuropäischen Ländern gebildet, die sich gegen den Ausstieg aus Verbrennungsmotoren bis 2035 aussprechen, sofern nicht mit E-Fuels betriebene Autos von dem Verbot ausgenommen werden.
Rowan sagte, die Festlegung eines Null-Emissions-Ziels für alle neuen Personenkraftwagen und Transporter zeige die „globale Führungsrolle der EU im Klimaschutz in einer kritischen Zeit für unseren Planeten und die Menschheit“.
„Jetzt ist nicht die Zeit, wissenschaftlich fundierte Klimaziele für unsere Industrie zurückzuverfolgen und zu blockieren“, sagte er in seinem Beitrag. „Jetzt ist nicht die Zeit, innenpolitische Interessen über die Gesundheit und das Wohlergehen unseres Planeten und der EU-Bürger und auch zukünftiger Generationen zu stellen. Jetzt ist die Zeit für eine starke, entschlossene und fortschrittliche Politik und Führung.“
Volvo will bis 2025 die Hälfte seines weltweiten Autoabsatzes aus vollelektrischen Modellen machen, schätzungsweise 600.000 Einheiten, mit dem Ziel, bis 2030 eine reine Elektromarke zu sein. Außerdem will der schwedische Autohersteller bis 2040 Klimaneutralität erreichen.
„Wir sind uns unserer Verpflichtung bewusst, zum Schutz des Planeten beizutragen“, sagte Rowan. “Wir fordern die EU-Regierungen auf, zu zeigen, dass sie es auch sind.”
Am Montag sagte Porsche-Chef Oliver Blume, E-Fuels sollten vom Verbrennungsmotor-Verbot ausgenommen werden. Er sagte, eine solche Ausnahme würde den Elektrohochlauf des Autoherstellers nicht verlangsamen.
„Wenn E-Fuels für die Zukunft zugelassen werden, führt dies nicht zu einer Änderung der Strategie von Porsche“, sagte Blume, der auch Vorstandsvorsitzender des VW-Konzerns ist, während der Jahrespressekonferenz von Porsche.
Zur Strategie von Porsche gehört es, bis 2030 mehr als 80 Prozent des Absatzes der Marke mit Elektroautos wie dem batteriebetriebenen Macan zu erreichen, der im nächsten Jahr erscheinen soll.
Dies ist nicht das erste Mal, dass Rowan der Richtung widerspricht, die von europäischen Autoherstellern wie dem VW-Konzern eingeschlagen wird.