Tag: VolvoCEO

Volvo-CEO Jim Rowan kritisiert Deutschland und Italien für die Haltung zu E-Fuels

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Jim Rowan, CEO von Volvo Cars, kritisierte Deutschland, Italien und andere europäische Länder, die versuchen, den Plan der EU zu schwächen, den Verkauf von mit fossilen Brennstoffen betriebenen Neufahrzeugen zu verbieten.

Das Europäische Parlament „bestätigte diese Vereinbarung am 14. Februar. Die Mitgliedstaaten sollten Anfang März dasselbe tun“, schrieb Rowan am Dienstag auf seiner persönlichen LinkedIn-Seite. „Jetzt versuchen jedoch einige von ihnen, den Prozess zu entgleisen. Dies ist eine zutiefst besorgniserregende und enttäuschende Entwicklung.“

Deutschland hat eine Allianz mit Italien und

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Der Volvo-CEO wirbt für das Teilen von Übergröße für die selbstfahrende Schicht

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Jim Rowan, CEO von Volvo, sagte, die Schließung von Argo AI, dem von Ford und der Volkswagen Group unterstützten Unternehmen für autonome Fahrzeugtechnologie, habe den Ansatz seines Autoherstellers gefestigt, Autos, die sich selbst fahren können, in die Realität umzusetzen.

„Wir haben diese riesigen, weitläufigen KI-Teams (künstliche Intelligenz) nicht“, sagte er. “Unsere Teams konzentrieren sich darauf, was unserer Meinung nach dem Auto einen Mehrwert verleiht, insbesondere in Bezug auf den Sicherheitsstapel und die Wahrnehmung.”

Ford-CEO Jim Farley sagte bei der Ankündigung

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Volvo-CEO: „Bei der elektrischen Schaltung gibt es kein Wenn und Aber“

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Was haben Sie seit Ihrem Start im Unternehmen im März gesehen, das Sie zuversichtlich macht, dass Volvo seine Ziele erreichen kann, bis 2030 rein elektrisch zu sein und bis 2025 die Hälfte davon zu erreichen?

Diese Richtung bleibt solide und es ist eine großartige Strategie für uns. Wir haben uns ein ehrgeiziges Ziel gesetzt und wenn Sie das tun, sagen Sie, dass es kein Wenn und Aber gibt. Das ist die Fahrtrichtung. Das bedeutet, dass jede Einstellung, die wir tätigen,

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Volvo-CEO sagt, die Marke sei „stärker als je zuvor“

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Sind das noch andere?

Ich bin auch stolz darauf, dass Volvo, ein sehr schwedisches Unternehmen mit einer starken Tradition, jetzt ein börsennotiertes Unternehmen mit einer internationalen Eigentümerstruktur ist, was das Unternehmen viel stärker macht. Ein weiterer Grund ist der klare Fahrplan, den wir in Richtung Elektrifizierung haben, mit dem Ziel, bis 2030 nur noch elektrisch zu sein. Jetzt müssen wir uns dieser Herausforderung stellen. Ich bin auch stolz darauf, dass wir in unseren Autos auch in Deutschland ein Tempolimit setzen.

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