Labour hat vor der letzten Wahl ein LTN-Programm in die alte Gemeinde von Herrn Prince in Barkingside eingeführt. Die beiden LTN-Systeme wurden dann nur einen Monat später geschlossen, nachdem die Bewohner gegen die Pläne zurückgewiesen hatten.
Herr Prince sagte jedoch, die Programme seien in London „ohne angemessene Konsultationen“ mit den Bewohnern eingeführt worden, was zu Problemen geführt habe.
Er sagte, die Programme hätten „keine Rücksicht“ auf gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Behinderte.
Keith Prince, konservatives GLA-Mitglied, sagte: „[Labour] sagten: “Oh, das ist es, das ist der Game-Changer, das bedeutet, dass Prince jetzt die Wahl verliert”.
“Dann stellte sich plötzlich heraus, dass sie es zwar eingegeben, aber keine richtige Beratung durchgeführt hatten.”
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„Es spielt keine Rolle, ob es vom Gemeinderat oder von der Regierung kommt.
„Das sind öffentliche Gelder, die aufgrund ihrer Eile und Gier, das Geld auf den Tisch zu schnappen, ohne die Bewohner ordnungsgemäß zu beraten, absolut verschwendet wurden.
„Ich bin nicht gegen LTNs, ich bin nicht gegen jede Art von Straßenberuhigung oder Verkehrsmanagement.
„Aber ich bin dagegen, Menschen ohne angemessene Beratung und ohne Rücksicht auf Blaulichtdienste, Menschen mit Behinderungen und Anwohner Dinge aufzuzwingen. Es ist unverschämt.“
Arbeitsräte der beiden Bezirke in Redbridge, die die LTN-Programme verloren hatten, wandten sich später dagegen.
Die Stadträte sagten später, dass der Rat aufgrund des “lautstarken Widerstands” der Anwohner “den Prozess abbrechen” sollte.
Sie fügten hinzu, dass LTN-Programme „nicht fortgeführt“ werden sollten und forderten, die Pläne „dauerhaft“ zu verwerfen.
Zum Zeitpunkt der Ankündigung sagte der Redbridge Council, dass verkehrsarme Nachbarschaften die Straßen „leiser, grüner, gesünder und entspannender“ machen würden.