Die Bewohner eines normalerweise ruhigen Viertels in San Francisco werden vom Brummen mehrerer Waymo-Fahrzeuge geplagt, die sich in einer Sackgasse drängen.
Die mysteriösen Sichtungen kommen vom Ende der 15th Avenue, wo bis zu 50 der selbstfahrenden Autos bei der Einfahrt in die Gegend verwirrt zu sein scheinen, sagten Anwohner dem lokalen Nachrichtensender KPIX.
Die Bewohnerin Jennifer King erzählte KPIX, dass die Fahrzeuge, die in der kalifornischen Stadt getestet werden, alle eine Mehrpunktkurve machen und dann einfach von dort abfahren, wo sie hereingekommen sind – und manchmal kommen mehrere Autos gleichzeitig an.
“Ich habe es beim Schlafen bemerkt”, sagte Jennifer King, eine Bewohnerin des Bezirks Richmond, gegenüber KPIX. “Ich erwachte mit einem seltsamen Summen und dachte, vor meinem Schlafzimmerfenster wäre ein Raumschiff.”
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Die Bewohnerin Jennifer King erzählte KPIX, dass die Fahrzeuge, die in der kalifornischen Stadt getestet werden, alle eine Mehrpunktkurve machen und dann einfach von der Stelle abfahren, an der sie gekommen sind – und manchmal kommen mehrere Autos gleichzeitig an
Waymo teilte der Nachrichtenagentur mit, dass es die Angelegenheit untersucht – DailyMail.com hat das Unternehmen von Alphabet kontaktiert, um weitere Informationen zu erhalten.
Waymo, die autonome Fahreinheit von Googles Muttergesellschaft Alphabet, hat einen Wert von 30 Milliarden US-Dollar und hat im August seinen selbstfahrenden Taxidienst in San Francisco auf den Markt gebracht, um die Tests auszuweiten.
Getestet wird mit einem „autonomen Spezialisten“ am Steuer, der während der Mitfahrgelegenheiten Feedback sammelt und im Notfall übernehmen kann.
Über die Mitfahrgelegenheiten wurde nicht viel gesagt, bis mehrere Autos die Sackgasse überfluteten.
Die mysteriösen Sichtungen kommen vom Ende der 15th Avenue (im Bild), wo bis zu 50 der selbstfahrenden Autos verwirrt zu sein scheinen, als sie das Gebiet betreten
Abgebildet ist eine Karte, die die Lage der Sackgasse in San Francisco, Kalifornien, zeigt
King erzählte KPIX, dass sie und andere Bewohner mit den Waymo-Mitarbeitern am Steuer gesprochen haben in der Hoffnung, das bizarre Verhalten zu verstehen, aber die Mitarbeiter sagten: “Sie machen nur ihren Job.”
Andrea Lewin, die ebenfalls in der Gegend lebt, sagte gegenüber KPIX, dass diese Störung seit ungefähr sechs bis acht Wochen und zu jeder Tageszeit andauert.
Waymo begrüßte seine ersten Fahrer vor vier Jahren in Phoenix, Arizona, und stellt fest, dass der Dienst seit Oktober 2020 Zehntausende vollständig autonomer Fahrten angeboten hat, teilte das Unternehmen in einer Pressemitteilung vom August mit.
Google begann 2009 in seinem geheimen X-Labor mit der Entwicklung der selbstfahrenden Technologie.
2014 teilte der Technologieriese seinen ersten Prototypen mit der Welt und 2016 wurde Waymo umbenannt und in eine eigene separate Abteilung in Alphabet umgewandelt.
Seit den ersten Tests hat Waymo mehrere Verbesserungen an den Autos vorgenommen – vom Stil bis zur Technologie im Inneren.
Das Unternehmen sagte, es habe sein “LIDAR” -Computer-Vision-System verbessert, das es dem System ermöglicht, Ampeln viel weiter vor den Fahrzeugen zu erkennen.
Die Technologie kann auch Fußgänger erkennen, die die Straße ohne Vorwarnung überqueren – „selbst wenn sie plötzlich hinter einem Fahrzeug auf der Gegenfahrbahn auftauchen“.
Die Straße hat ein Schild, das den Gegenverkehr darauf hinweist, dass die Straße eine Sackgasse ist
Getestet wird mit einem „autonomen Spezialisten“ am Steuer, der während der Mitfahrgelegenheiten Feedback sammelt und im Notfall übernehmen kann
“Wir haben unsere Software auch so entwickelt, dass sie den Kontext berücksichtigt, der für das sichere Fahren in geschäftigen Städten unerlässlich ist”, teilte das Waymo-Team in einer Erklärung mit.
„Unser Wahrnehmungssystem zeigt unserem Fahrer, wie er mit einem Fußgänger, einem Baum – und einem Fußgänger, der einen Weihnachtsbaum trägt, umzugehen hat.
“Wenn wir an einem Zebrastreifen in der Beach Street in Fisherman’s Wharf neben einem Bus halten, kann unser Fahrer denken, dass versteckte Passagiere aussteigen und bald die Straße überqueren könnten.”
Waymo gehört zu mehreren Automobil- und Technologieunternehmen, die autonomes Fahren testen, obwohl noch keine groß angelegten Implementierungen begonnen wurden.
GM kündigte im vergangenen Dezember an, seine voll fahrbaren Autos in San Francisco einzusetzen, und veröffentlichte einen Monat später sein Konzept für die Robo-Taxis.
Der Cruise Origin des Unternehmens ist das erste fahrerlose Fahrzeug, das ohne Pedale, Motor oder Lenkrad entwickelt wurde.
Origin kann vier Passagiere gleichzeitig aufnehmen, obwohl ein einzelner Kunde es wie bei Mitfahrdiensten wie Uber und Lyft für eine Fahrt holen kann.
Cruise hatte geplant, bis Ende 2019 einen Robotaxi-Service bestehend aus Chevrolet Bolts ohne menschliche Ersatzfahrer einzurichten.
Die Pläne wurden letztes Jahr verschoben, nachdem eines der autonomen Testfahrzeuge von Uber im Jahr 2018 im Vorort Phoenix in Tempe, Arizona, überfahren und einen Fußgänger getötet hatte.