Autofahrer sind der Meinung, dass neue Kfz-Steueränderungen die Fahrer „abschrecken“ und Verkehrsteilnehmer als „Cash Cows“ behandeln werden, indem sie scharfe Kritik an den neuen Gebühren für 2024 üben.
HM Revenue and Customs hat bestätigt, dass die Kfz-Verbrauchsteuersätze ab April steigen werden, wobei einige Autofahrer gezwungen sind, über 100 £ mehr zu zahlen.
Die Gebühren werden im Einklang mit der Inflation des Einzelhandelspreisindex (RPI) steigen, was bedeutet, dass die Kosten real gleich bleiben.
Die Regierung hat jedoch eingeräumt, dass es Auswirkungen auf Einzelpersonen und Familien geben wird
Die Nachricht stieß bei den Express-Lesern auf Empörung, da sie über die jüngste Erhöhung der Zahl ihrer Fahrzeuge auf den Straßen frustriert sind.
@Garza fügte hinzu: „Autos im Allgemeinen sind Geldbeutel-Leerer und begehrte Autos sind die größten Geldbeutel-Leerer überhaupt.“ Klassiker beiseite. Ich wäre viel reicher, wenn ich darauf verzichten könnte. [sic]
@EDPW sagte: „Die Regierung versucht, ältere Autos von der Straße zu entfernen, aber vergessen Sie, dass dies für viele Menschen zu Not und finanziellen Schwierigkeiten führen wird.“
„Wenn jemand ein geringes Einkommen hat, ein älteres Auto hat und ein Auto braucht, um zur Arbeit zu kommen, was wird er dann tun?“
Viele kritisierten die Regierung dafür, dass sie kein Geld für die Reparatur von Straßen mit Schlaglöchern ausgegeben habe, was in vielen Gemeinden ein Problem darstellt.
@eborman schrieb: „Wenn nur VED tatsächlich für die Instandhaltung der Straßen ausgegeben würde.“ @JuneWard fügte hinzu: „Warum zahlen wir Kfz-Steuer, wenn diese offensichtlich nicht für die Instandhaltung von Straßenoberflächen ausgegeben wird? Wohin geht diese ganze Kfz-Steuer?“
@DavidWard3 sagte: „Bevor Sie anfangen, uns für noch mehr Geld zu ‚ausschröpfen‘, wie wäre es doch, wenn wir zuerst unsere Schlaglochstraßen in der ‚Dritten Welt‘ reparieren würden.“
Im November sagte Rishi Sunak unglaubliche 8,3 Milliarden Pfund zu, um die „Schlaglochplage“ auf britischen Straßen zu bekämpfen, nachdem er Gelder umgeleitet hatte, die eigentlich für HS2 verwendet werden sollten.
Die AA hat jedoch bekannt gegeben, dass die Zahl der durch Schlaglöcher verursachten Pannen inzwischen ein Rekordniveau erreicht hat, wobei die Pannengruppe im Jahr 2023 mit über 600.000 Unfällen rechnet.
Laut den Finanzexperten von Pete Barden werden die Gebühren für Autos in diesem Frühjahr voraussichtlich um sechs Prozent steigen. Dies bedeutet, dass der Standardsatz wahrscheinlich von 180 £ pro Jahr auf 190 £ steigen wird.
Fahrern am Steuer brandneuer, umweltschädlicher Modelle mit einem CO2-Ausstoß von über 255 g/km könnte jedoch eine zusätzliche Gebühr von 140 £ pro Jahr auferlegt werden.
@williewonthe erklärte: „Die Bestandteile sind ihnen vollkommen egal, wir sind lediglich eine Cash-Cow, die ausgemolken und dann auf der Strecke gelassen wird.“
@bsagoldstar fügte hinzu: „Der Krieg gegen den durchschnittlichen Autofahrer, damit stark überhöhte Elektroautos verkauft werden können, ist eine nationale Schande.“