UK Labour sagt, vergiss den Indopazifik – lasst uns Beziehungen zu Europa aufbauen – POLITICO

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Von künstlicher Intelligenz geäußert.

LONDON – Die britische Labour Party will „viel mehr in Partnerschaft mit der EU“ tun, wenn sie die nächsten Wahlen gewinnt – aber sie stört sich nicht so sehr an der großen „indo-pazifischen Neigung“ der Regierung.

In einem Dokument, in dem die außenpolitischen Schwerpunkte der Oppositionspartei erstmals im Detail dargelegt werden, sagte Shadow-Außenminister David Lammy: „Ich glaube, dass wir mit Europa noch viel mehr tun können – in Partnerschaft mit der EU und bilateral.“

Aber er schlug vor, dass er sich von der vielgepriesenen „Indopazifik-Neigung“ der gegenwärtigen konservativen Regierung entfernen würde, die sich auf den Aufbau engerer Beziehungen zu Ländern in dieser Region konzentriert.

Der Indo-Pazifik wird in der neuen Broschüre der Fabian Society, einer linken Denkfabrik, nur viermal erwähnt. Es heißt, die „Neigung“ der Regierung sei „mehr Rhetorik als Substanz“ und argumentiert, sie „dürfe nicht auf Kosten unserer Sicherheitsverpflichtungen in Europa gehen oder bedeuten, dass wir unsere eigene Nachbarschaft getrost ignorieren können“.

Die Kommentare kommen nach ähnlichen Geräuschen des Schattenverteidigungssekretärs der Partei in einem POLITICO-Interview. Aktuelle Umfragen im Vereinigten Königreich deuten darauf hin, dass Labour nach mehr als einem Jahrzehnt der Opposition auf dem Weg ist, die nächste britische Regierung zu bilden.

Das 14.000 Wörter umfassende Dokument, das am Montagabend veröffentlicht wurde, wirft den Tories auch vor, „die Beziehungen des Vereinigten Königreichs auf der ganzen Welt, vor allem in Europa, untergraben zu haben, wodurch wir diplomatisch getrennt blieben“ und „Europa als Sandsack für innenpolitische Gewinne zu benutzen“. .“

Labour hat einen Wiedereintritt in den EU-Binnenmarkt oder die Zollunion nach dem Brexit ausgeschlossen und erklärt, dass es keine Rückkehr zur Freizügigkeit anstreben wird. Aber die Broschüre schlägt vor, engere Handelsbeziehungen mit der EU und Sicherheitspartnerschaften mit europäischen Ländern, insbesondere Frankreich und Deutschland, anzustreben.

Business as usual in China

Labour scheint auch auf Kontinuität in den Beziehungen zu China zu setzen, die laut Opposition „vielschichtige Herausforderungen“ auf der Weltbühne darstellen.

Lammy sagte, dass Labour „der nationalen Sicherheit Vorrang einräumen“ und „fest zu den Menschenrechten stehen“ werde, während er gleichzeitig anerkenne, „dass es wichtig ist, dass das Vereinigte Königreich dort mit China zusammenarbeitet, wo es in unserem Interesse liegt – sei es beim Klimawandel oder beim Handel oder globale Gesundheit.“

Dies entspricht weitgehend dem Ansatz der konservativen Regierung von Rishi Sunak. Seit Sunak im Oktober Premierminister geworden ist, hat er sich von der deutlich aggressiveren Sprache zurückgezogen, die er über China verwendet hat, als er für das Amt des Präsidenten kandidierte.

Zur russischen Invasion in der Ukraine sagte Lammy, dass Labours Unterstützung für Kiew „bleiben wird, bis sie sich durchsetzt“, und dass die Partei „sich unerschütterlich für … die Stärke des NATO-Bündnisses einsetzen“ werde.

Politische Vorschläge

In dem Dokument verpflichtet sich Lammy, eine neue „Bedrohungszelle“ zu schaffen, um feindliche Akteure zu stören, und eine Lieferketten-Arbeitsgruppe innerhalb der G7 einzurichten, um langfristige Risiken zu identifizieren.

Labour verspricht auch, dem Klimawandel eine zentralere Rolle in der Außenpolitik zu geben, eine „Allianz sauberer Energie“ von Ländern zu schaffen, die sich zu 100 Prozent sauberer Energie bis 2030 verpflichten, und darauf zu drängen, Klimaschutzmaßnahmen zur vierten Säule der Vereinten Nationen zu machen.

Sie würde sich auch dafür einsetzen, dass Großbritannien vom US Inflation Reduction Act ausgenommen wird, der US-Unternehmen Subventionen und Steuergutschriften in Milliardenhöhe bietet, um zu versuchen, Anreize für die Einführung von Elektrofahrzeugen und den Aufbau einer grünen Infrastruktur zu schaffen. Europäische und britische Autohersteller sind besorgt über die Auswirkungen auf ihre eigenen Industrien.


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