Ty Gibbs hat nach dem Debüt der Cup-Serie starke Worte

Ty Gibbs von Joe Gibbs Racing gab am 24. Juli sein Debüt in der Cup Series auf dem Pocono Raceway als Ersatz für eine Verletzung von Kurt Busch. Er erreichte eine Top-20-Platzierung, was eine große Lernerfahrung war, und er antwortete mit einigen starken Worten.

„Es war ein Lerntag. Ich hatte das Gefühl, viel gelernt zu haben“, sagte Gibbs gegenüber NBC Sports, nachdem er den Nr. 45 Toyota Camry TRD von 23XI Racing verlassen hatte. “Ich bin sehr dankbar. Es war fast eine Top 15. Es hat Spaß gemacht, mit Brad (Keselowski) Rennen zu fahren. Ich hätte nie gedacht, dass ich mit diesen Jungs Rennen fahren würde. Es war einfach cool neben ihnen auf der Strecke zu sein. Dem 10-jährigen Ty bedeutet das also viel. Ich glaube nicht, dass ich das jemals erwarten würde.“

Der verteidigende Rookie des Jahres der Xfinity-Serie war in Reichweite eines Top-15-Ergebnisses, nachdem er in einem Ersatzwagen am Ende des Feldes in den Tag gestartet war. Er fiel schließlich auf den 18. Platz zurück, nachdem er mit Aric Almirola, Brad Keselowski, Chase Briscoe und einigen anderen Gewinnern der Cup Series gekämpft hatte. Obwohl Gibbs auf den 16. Platz vorrückte, nachdem NASCAR sowohl Denny Hamlin als auch Kyle Busch disqualifiziert hatte, weil sie die Inspektion nach dem Rennen nicht bestanden hatten.

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Der Besitzer von 23XI Racing erklärte die Entscheidung

GettyTy Gibbs sammelte entscheidende Erfahrungen in der Cup Series.

Als NASCAR bekannt gab, dass die Ärzte Busch nicht für die Teilnahme am M&M’s Fan Appreciation 400 freigegeben hatten, gab es Fragen zu seinem Ersatz für das Cup Series-Rennen. 23XI Racing lieferte die Antwort, indem es erklärte, dass Gibbs sein Debüt geben würde, während er den Nr. 45 Toyota Camry TRD fuhr.

Es gibt mehrere Fahrer, die jederzeit hätten einspringen können. Kyle Busch Motorsports-Fahrer John Hunter Nemechek hat eine komplette Cup Series-Saison in seinem Lebenslauf, während Brandon Jones von Joe Gibbs Racing über umfangreiche Erfahrung auf allen NASCAR-Strecken verfügt, wenn auch in der Xfinity Series.

Hamlin und 23XI Racing entschieden sich schließlich nach einigen Diskussionen mit Michael Jordan und den wichtigsten Entscheidungsträgern beider mit Toyota verbundenen Organisationen für Gibbs. Der Grund dafür ist, dass es Gibbs ein einzigartiges Erlebnis bot.

„Ich dachte nur, dass es eine gute Gelegenheit für sein könnte [Ty] dort einzusteigen und in der Serie nasse Füße zu bekommen und zu sehen, wie es ist, ein Auto der nächsten Generation zu fahren.“ sagte Hamlin gegenüber Medienvertretern nach dem Rennen. „Er ist noch nie damit gefahren, also dachte ich, es wäre eine gute Gelegenheit für ihn, das zu tun, besonders in einer Situation ohne Druck.“

Gibbs vermied einige andere Probleme

Einfach nur Wracks zu vermeiden und zu lernen, wie die Autos der nächsten Generation fahren, hätte für Gibbs eine schwierige Aufgabe sein sollen, insbesondere ohne vorherige Erfahrung in der Cup-Serie. Er zog es durch und erzielte ein Top-20-Finish. Er vermied auch einige andere Probleme.

Eine der schwierigsten Aufgaben für Cup Series-Fahrer ist es, Boxenstopps mit grüner Flagge zu absolvieren, ohne Strafen zu erhalten. Es ist allzu leicht zu beschleunigen, die Boxengasse zu verpassen oder Ausrüstung wegzuschleppen, während man versucht, nicht zu weit hinter das Feld zu fallen.

Gibbs erhielt nur eine Strafe während des M&M’s Fan Appreciation 400. Er ging zusammen mit Cole Custer zu seinem Stand, bevor die Boxengasse in Runde 11 geöffnet wurde. Beide Fahrer mussten in Runde 12 ans Ende des Feldes zurückfallen, hatten aber genügend Zeit, sich wieder nach vorne zu arbeiten.

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