Dan Singleton war vor einigen Jahren Doktorand in einem Forschungsprojekt und zeigte der US Navy, wie eine leistungsstarke neue Technologie namens “Pulsed Power” helfen könnte, einen Flugzeugträger schnell in Betrieb zu nehmen, als ihm in den Sinn kam, dass die gleiche Technologie auch für Autos. Heute betreiben Singleton und seine Forscherkollegen Transient Plasma Systems, ein Unternehmen aus Los Angeles, das eine Innovation in der Fahrzeugzündung vorschlägt, die nach mehr als einem Jahrhundert Zündkerzen ersetzen sollte. CEO Singleton, 38, erklärte der Nachrichtenredakteurin Lindsay Chappell den Sinn der neuen Wissenschaft. Hier sind bearbeitete Auszüge.
F: Was schlägt Transientes Plasma vor?
EIN: Die Funkenzündung ist seit der Erfindung des Autos unverändert. Dies ist eine neue Art, den Kraftstoff zu entzünden.
Wo ist der Unterschied?
Bei einer normalen Funkenzündung zünden Sie ein Kraftstoff-Luft-Gemisch mit Hitze, und es dauert einige Zeit, bis die Moleküle vibrieren und die Verbrennung in Gang kommt. Unsere Technologie ist eher wie ein Blitz. Die Chemie ist schneller. Sie erhalten ein Niedertemperaturplasma, das Gemische zünden kann, die ein Funke einfach nicht zünden kann.