Tesla stellt sein umstrittenes Fahrerassistenzsystem Kunden zur Verfügung, die zuvor als nicht sicher genug hinter dem Steuer galten, um es zu testen.
CEO Elon Musk twitterte, dass das System, das Tesla Full Self-Driving Beta nennt, jetzt für jeden in Nordamerika verfügbar ist, der die Option gekauft hat und sie von seinem Autobildschirm aus anfordert.
Bisher wurde einigen zahlenden Kunden der Zugriff auf die als FSD bekannte Funktion verweigert, weil sie bei den Metriken, die Tesla zur Festlegung der Versicherungstarife verwendet, nicht gut genug abschneiden.
Tesla Full Self-Driving Beta ist jetzt für jeden in Nordamerika verfügbar, der es über den Autobildschirm anfordert, vorausgesetzt, Sie haben diese Option gekauft.
Herzlichen Glückwunsch an das Tesla Autopilot/AI-Team zum Erreichen eines wichtigen Meilensteins!
– Elon Musk (@elonmusk) 24. November 2022
FSD war ein Blitzableiter für Kritik, weil das Produkt Musks Aussagen nicht gerecht wurde. Er kündigte seinen Verkaufsplan erstmals im Oktober 2016 an, wenige Monate nachdem er auf einer Tech-Konferenz gesagt hatte, dass er das autonome Fahren als „im Grunde ein gelöstes Problem“ betrachte.
Im Jahr 2019 sagte er, dass die Technologie von Tesla innerhalb von etwa einem Jahr so weit fortgeschritten sein würde, dass kein Mensch mehr hinter dem Lenkrad sitzen müsste.
Diese Vorhersagen haben sich nicht bewahrheitet. FSD erfordert immer noch einen voll aufmerksamen Fahrer, der die Hände am Lenkrad behält und bereit ist, jederzeit zu übernehmen. Diese Trennung hat Tesla einem zunehmenden rechtlichen und regulatorischen Risiko ausgesetzt:
- Das US-Justizministerium und die Securities and Exchange Commission haben die Behauptungen von Tesla zum Thema Selbstfahren untersucht, sagte eine mit der Angelegenheit vertraute Person letzten Monat.
- Ein Kunde in Kalifornien beantragt den Status einer Sammelklage für seine im September eingereichte Klage, in der behauptet wird, Tesla habe seine Fahrerassistenzsysteme irreführend vermarktet.
- Das kalifornische Kraftfahrzeugministerium beschuldigte das Unternehmen im August, die Verbraucher über seine FSD- und Autopilot-Systeme irregeführt zu haben.
Es ist unklar, ob die Bereitstellung von FSD für mehr Kunden einen Einfluss darauf haben wird, dass Tesla mehr Einnahmen generiert oder erzielt, nachdem Musk eingeräumt hat, dass die Nachfrage nach seinen Fahrzeugen „etwas schwieriger“ zu decken ist.
Das Unternehmen hat erklärt, dass es nur einen Teil der Beträge erfasst hat, die Kunden für FSD zahlen, während der Rest in einen latenten Umsatzsaldo fließt.
„FSD-Käufe wurden in Teslas P&L nicht vollständig berücksichtigt, weil die Verbraucher eher ein Versprechen als ein voll funktionsfähiges Produkt gekauft hatten“, sagte Patrick Hummel, ein UBS-Analyst, in einer Mitteilung vom 14. November.