Bei der Sensorfusion auf hohem Niveau begrenzt die Edge-Verarbeitung die Größe, Leistung und Ressourcenverteilung jedes intelligenten Sensors und schränkt die AV-Gesamtleistung ein. Darüber hinaus kann die Datenverarbeitung mit hohem Volumen die Leistung des Fahrzeugs schnell erschöpfen und seine Reichweite verringern.
Die Algorithmus-zuerst-Zentralverarbeitungsarchitektur hingegen ermöglicht das, was wir tiefe, zentralisierte Sensorfusion nennen. Diese Technologie nutzt die fortschrittlichsten Halbleitertechnologieknoten und optimiert die AV-Leistung, indem sie die Verarbeitungsfähigkeiten dynamisch auf alle Sensoren verteilt und so je nach Fahrszenario eine höhere Leistung über verschiedene
