Tag: Verkehrssektor
Französischer Senat stimmt für die Einführung streikfreier Tage im Verkehrssektor vor den Olympischen Spielen – POLITICO
„Der Kampf, mit dem die Franzosen (während Transportstreiks) konfrontiert sind, unterstreicht die Verantwortung, die auf Unternehmen und Gewerkschaften lastet, um nicht in solche Situationen zu geraten“, sagte Verkehrsminister Patrice Vergriete. „Ich glaube, dass wir in erster Linie den Dialog innerhalb des Transportsektors stärken müssen, um Streiks zu vermeiden.“
Aber nicht alle Anhänger des französischen Präsidenten Emmanuel Macron sind derselben Meinung – und eine Debatte im Unterhaus könnte Risse innerhalb der regierungsnahen Koalition deutlich machen.
„Wenn man in den Ferien nicht
Die EU sollte sich vor Forderungen nach einer „Regulierungspause“ im Verkehrssektor in Acht nehmen – EURACTIV.com
Nach einer Flut von Gesetzen, die sicherstellen sollen, dass Fahrzeuge den europäischen Umweltzielen entsprechen, haben Autohersteller eine Regulierungspause gefordert. Eine Zustimmung dazu würde jedoch die Klimaziele zunichtemachen und den Verbrauchern schaden, schreibt Monique Goyens.
Monique Goyens ist Generaldirektorin der Europäischen Verbraucherorganisation (BEUC). BEUC vertritt 45 unabhängige nationale Verbraucherorganisationen in Brüssel und vertritt die Interessen der europäischen Verbraucher.
In ihrem Manifest für die bevorstehenden EU-Wahlen sagt die Lobbyorganisation der Automobilhersteller ACEA, dass wir auf regulatorischer Ebene den Pausenknopf drücken müssen, damit
Der Verkehrssektor und die Schwierigkeiten einer „immer engeren Union“ – EURACTIV.com
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1957 war der Vertrag von Rom in seiner Absicht für die neu geschaffene Bruderschaft der europäischen Nationen klar.
Es handelte sich nicht nur um eine wirtschaftliche Fusion, wie manche rückblickend gerne behaupten, die auf dem Hauptbuch eines Buchhalters knapp zu bewerten war.
Es war eine umfassendere spirituelle Vereinigung, eine Umarmung zwischen Ländern, deren Bewohner Jahrhunderte damit verbracht hatten, sich gegenseitig das Blut zu vergießen.
Die Europäische Gemeinschaft,
Fossile Brennstoffe im europäischen Verkehrssektor ersetzen – EURACTIV.de
Der europäische Verkehr befindet sich in einer Übergangsphase, da die politischen Entscheidungsträger nach Mitteln suchen, um den notorisch kohlenstoffintensiven Sektor schnell zu dekarbonisieren.
Biokraftstoffe der zweiten Generation haben sich zu einer beliebten und kostengünstigen Option entwickelt, um fossile Kraftstoffe im Straßenverkehr und im Seeverkehr zu ersetzen, obwohl Fragen zur Skalierbarkeit des Kraftstoffs aufgeworfen wurden.
In diesem Sonderbericht untersucht EURACTIV die Rolle von Abfall-Biokraftstoffen als Beitrag zu den EU-Zielen für umweltverträglichen Verkehr.
Die Wahl eines Grüntons für den Verkehrssektor der EU – EURACTIV.com
Das Klimagesetzpaket „Fit für 55“ und Verkehrsstörungen durch COVID werden die verkehrspolitischen Debatten der EU im Jahr 2022 erneut dominieren, da die EU versucht, die Fortschritte bei den grünen Akten zu vertiefen und gleichzeitig mit den Auswirkungen des wiederauflebenden Virus auf die Mobilität zu kämpfen.
Die letzten fünf Monate der Diskussionen über das weitreichende Klimapaket „Fit for 55“, das darauf abzielt, die Emissionen bis 2030 um 55 % gegenüber dem Niveau von 1990 zu senken, haben deutliche Streitpunkte zwischen Parlamentariern