Tag: Verkehrsminister Pete Buttigieg
Ron DeSantis ist Donald Trump, ohne den Charme
Vor seinen Wahlkampfreden im letzten Jahr spielte Ron DeSantis gerne eine Videomontage ab, die zeigte, wie er sich auf Pressekonferenzen gegenüber Reportern völlig unhöflich verhielt. Es war kleinlich, unhöflich – und wurde von der Basis des Gouverneurs von Florida herzlich aufgenommen. Bei einer DeSantis-Kundgebung in Melbourne, Florida, letzten Herbst sah ich mir das Video von einem erhöhten Pressestand aus zusammen mit einer Gruppe lokaler Reporter an. Die Diskrepanz zwischen der unermüdlichen Höflichkeit, die die jungen Freiwilligen von DeSantis gegenüber der
Das Verkehrsministerium leitet eine interne Untersuchung zu Buttigiegs persönlichen Reisen ein
Die Untersuchung erstreckt sich auf alle offiziellen Flüge, die Buttigieg seit dem 31. Januar 2017 durchgeführt hat.
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Der Catch-24, Joe Biden zu ersetzen
Die meisten Demokraten wollen nicht, dass Joe Biden 2024 erneut als Präsident kandidiert. Und doch, so wie die Dinge jetzt aussehen, werden die meisten Demokraten wahrscheinlich dafür stimmen, dass Joe Biden 2024 erneut als Präsident kandidiert.
Biden hat einige Gründe für die Kandidatur: Er scheint es zu genießen, Präsident zu sein. Seine Amtsführung war bereits erfolgreicher als von vielen erwartet, was ihm aber auch einen Grund gibt, in Würde in Rente zu gehen. Aber nichts motiviert Biden heutzutage mehr, als
So geben Sie weniger für Benzin aus
Auf halbem Weg von Los Angeles nach Las Vegas ging mir das Benzin aus. Ein paar Stunden zuvor, als ich mit meinem Ford Escape Plug-in-Hybrid von zu Hause weggefahren war, sagte mir die Reichweitenprognose, dass ich noch Meilen im Tank hätte. Aber spät zu einem Termin fuhr ich schnell auf der äußerst linken Spur der Interstate 15, wo die vorherrschende Kultur vorschreibt, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung von 70 Meilen pro Stunde nur ein Vorschlag ist. Infolgedessen hatte ich weniger als 100
Pete Buttigieg, Not Cops, kann die Krise der Fußgängersicherheit beheben
Im Gespräch mit einem Reporter im Jahr 1977 präsentierte William Haddon, der erste Administrator der National Highway Traffic Safety Administration, eine unorthodoxe Lösung für das Verkehrstotenproblem des Landes: Predigen Sie nicht den Autofahrern. Damals, ähnlich wie heute, machten öffentliche Bekanntmachungen und Polizeipatrouillen die Fehler der Fahrer für Verkehrstote verantwortlich.
„Ich denke, das ist eine zu hohe Strafe dafür, ein Mensch zu sein“, sagte Haddon dem Reporter. „Wir alle wurden irrtümlicherweise davon überzeugt, dass der Weg zur Lösung dieses Problems darin