Tag: umzusteigen

Autofahrer weigern sich trotz Autofahrverbot 2030 auf Elektrofahrzeuge umzusteigen

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Neue Untersuchungen haben ergeben, dass 32 Prozent der Autofahrer sagen, dass sie nie beabsichtigen, ein Elektrofahrzeug zu kaufen, unabhängig von den Anreizen, die ihnen angeboten werden. Weitere drei von zehn gaben an, dass die Senkung der Anschaffungskosten von Elektrofahrzeugen der wichtigste Faktor sei, um Fahrer zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu ermutigen.

Die Daten von Auto Trader ergaben, dass die Fahrer die Regierung und Bundeskanzler Jeremy Hunt aufforderten, ein Maßnahmenpaket vorzustellen, um die Unterstützung für Elektrofahrzeuge zu stärken.

Viele Fahrer haben

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Die Wartezeiten für Elektroautos sinken auf 24 Wochen, aber die Fahrer zögern, umzusteigen

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Neue Untersuchungen zeigen, dass die Wartezeiten für den Kauf eines neuen Elektroautos derzeit durchschnittlich 24 Wochen betragen, was einem Rückgang von 13 Prozent seit Dezember letzten Jahres entspricht. Die Fahrer werden erleichtert sein, einen stetigen Rückgang der Wartezeiten zu sehen, insbesondere seit dem Höhepunkt von 36 Wochen im Oktober 2022.

Dies ist zum Teil auf die erhöhte Lagerverfügbarkeit zurückzuführen, da sich die globalen Lieferketten nach großen Verzögerungen aufgrund der Coronavirus-Pandemie zu entspannen beginnen.

Auch die Wartezeiten sinken, weil Autofahrer angesichts

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Millionen planen, innerhalb von zwei Jahren auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, aber ältere Fahrer lehnen ab

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Herr King fuhr fort und sagte, dass Elektroautos Fahrschülern helfen, indem sie ihnen ein gutes Verständnis und praktische Kenntnisse dieser Fahrzeuge vermitteln.

Er fügte hinzu: „Danach muss es für die Menschen finanziell tragfähige Möglichkeiten geben, sich Elektrofahrzeuge leisten zu können, sei es durch Eigentum, Leasing oder Finanzierung.

„Für alle Elektroautofahrer braucht es eine flächendeckende, zuverlässige und bezahlbare Ladeinfrastruktur, die für alle zugänglich ist.

„Für diejenigen, die nicht zu Hause aufladen können, müssen wir die Mehrwertsteuer auf das Laden auf der

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Warum Renault nicht bereit ist, auf das Agenturvertriebsmodell umzusteigen

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De Meo sagte, dass die Agentur mit zunehmendem Volumen besonders riskant sei. Ein Unternehmen, das etwa 100.000 Autos pro Jahr verkauft, würde normalerweise 30.000 Autos oder einen Vorrat von drei Monaten halten. Bei einem Rechnungspreis von 25.000 Euro seien das 750 Millionen Euro Kapital.

Aber diese Zahl würde für ein Unternehmen wie Renault, das 2 Millionen Autos pro Jahr verkauft, in die Milliarden gehen, bemerkte er.

De Meo sagte, dass eine No-Feilschen-Politik ebenfalls problematisch sein könnte.

„Sie machen eine Agentur,

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Laut einer Studie planen nur sechs Prozent der Van-Fahrer, innerhalb der nächsten zwei Jahre auf Elektroantrieb umzusteigen

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Zwei Drittel (65 Prozent) der Fahrer von benzin- oder dieselbetriebenen Transportern halten es für schwierig, Ladepunkte zu finden.

So wäre jeder Fünfte (19 Prozent) eher bereit, umzuziehen, wenn es eine einfachere Möglichkeit gäbe, seine Fahrt rund um die Ladepunkte im Voraus zu planen.

Andere Zusicherungen, die Fahrer ohne Elektroantrieb benötigen, sind der Nachweis, dass die Produktivität verbessert würde (16 Prozent) und weniger Ausfallzeiten für Reparaturen (13 Prozent).

Und Technologie, die Statusaktualisierungen zu Reichweite, nächstgelegenen Ladestationen und erforderlichen Wartungsarbeiten bereitstellt, würde

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E10-Benzinwechsel verärgern die Fahrer über „minderwertigen Kraftstoff“, da viele schwören, wieder auf E5 umzusteigen

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E10-Benzin ist weltweit bereits weit verbreitet, darunter in Europa, den USA und Australien, und Nordirland hat es Anfang dieses Monats auf den Tankstellen willkommen geheißen. Seit 2016 ist es auch der Referenzkraftstoff, mit dem neue Autos auf Emissionen und Leistung getestet werden.

Trotzdem sind viele Fahrer wütend auf den neuen Kraftstoff, und viele sehen Probleme mit ihrem Kraftstoffverbrauch, seit sie auf den Kraftstoff umgestellt haben.

Ein Leser von Express.co.uk behauptete: „E10 ist ein minderwertiger Kraftstoff, da der zusätzliche Ethanolgehalt ihm

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Elektroautos UMFRAGE: Haben steigende Energiepreise Sie davon abgehalten, auf ein Elektrofahrzeug umzusteigen?

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Laut Untersuchungen von The AA wurden mehr als 70 Prozent der Autofahrer aufgrund steigender Energiepreise davon abgehalten, ein Elektrofahrzeug (EV) zu besitzen. Haben die Lebenshaltungskosten Ihre Entscheidung zum Wechsel beeinflusst? Stimmen Sie in unserer Umfrage ab.

Die Umfrage des britischen Automobilverbands unter mehr als 12.500 Autofahrern im September ergab, dass ein Anstieg der Energierechnungen der Hauptgrund war, der die Fahrer davon abhielt, den Wechsel für 10 Prozent vorzunehmen.

Weitere 63 Prozent der 12.545 befragten Autofahrer gaben an, dass die Stromkosten

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Elektroautos: Britische Fahrer geben zu, dass sie möglicherweise nie bereit sind, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen

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Eine kürzlich von Rivervale Leasing durchgeführte Analyse hat gezeigt, dass 43 Prozent der Fahrer in Großbritannien niemals bereit sein werden, auf Elektroautos umzusteigen. Für die Studie wurden 2.000 Personen befragt, um ihre Einstellung zu Elektrofahrzeugen herauszufinden.

Die Analyse ergab auch, dass nur 16 Prozent der britischen Autofahrer glauben, dass der britische Elektroraum ausreichend vorbereitet ist, um die Frist 2030 zu erreichen, wenn das Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselautos in Kraft tritt.

Zahlen deuten auch darauf hin, dass nur 18

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Warum mich das Z Fold 4 nicht überzeugt hat, auf Foldables umzusteigen

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Mit seinen verbesserten Spezifikationen und modernster Technologie ist das Samsung Galaxy Z Fold 4 zweifellos eine unglaubliche Errungenschaft auf dem umkämpften und schnelllebigen Markt für mobile Geräte. Es hat bessere Bildschirme, einen neueren Chipsatz, verbesserte Kameras und mehr.

Obwohl es eine wesentliche Verbesserung des faltbaren Flaggschiff-Telefons von Samsung darstellen mag, hat mich das Fold 4 nicht ganz davon überzeugt, dass faltbare Bildschirme mehr als eine (zugegebenermaßen sehr coole) Neuheit sind. Hier sind einige Gründe dafür.

Ich brauche keinen größeren Bildschirm

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Elektroautos: Britische Fahrer zögern wegen öffentlicher Ladeprobleme, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen

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Neue Untersuchungen zeigen, dass neun Prozent der Fahrer mit einem Fahrzeug, das älter als vier Jahre ist, fest entschlossen sind, dass ihr nächstes Auto ein Elektroauto sein wird, aber den Wechsel zum „richtigen Zeitpunkt“ hinauszögern. Fahrer in London waren fast doppelt so wahrscheinlich wie in Wales, Yorkshire und im Nordosten sicher, dass ihr nächstes Auto ein Elektrofahrzeug sein wird.

Es ist wahrscheinlich, dass diese regionalen Unterschiede darauf zurückzuführen sind, dass die ULEZ-Gebühr in London die Fahrer davon überzeugt, ein Elektrofahrzeug

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