E10-Benzin ist weltweit bereits weit verbreitet, darunter in Europa, den USA und Australien, und Nordirland hat es Anfang dieses Monats auf den Tankstellen willkommen geheißen. Seit 2016 ist es auch der Referenzkraftstoff, mit dem neue Autos auf Emissionen und Leistung getestet werden.
Trotzdem sind viele Fahrer wütend auf den neuen Kraftstoff, und viele sehen Probleme mit ihrem Kraftstoffverbrauch, seit sie auf den Kraftstoff umgestellt haben.
Ein Leser von Express.co.uk behauptete: „E10 ist ein minderwertiger Kraftstoff, da der zusätzliche Ethanolgehalt ihm drei Prozent weniger Energie verleiht und daher nicht die gleichen mpg liefert.“
Ein anderer sagte: „E10 ist absoluter Müll. Niedriger mpg und schlechte Leistung.
„Hält im Tank nicht lange, da es Wasser aus der Luft aufnimmt. Autofahrer schröpfen wieder.“
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Eine Handvoll Autofahrer gaben auch an, dass sie bei der Verwendung von E10 Probleme mit ihren Rasenmähern und anderen Gartengeräten hatten.
Ein Autofahrer, der den Griff fransam11 benutzte, behauptete: „Keine meiner Gartenmaschinen läuft gut mit diesem Pflanzenöl.
„Unsere Autos laufen gut auf dem alten E5, hassen aber den E10. Es ist ein Betrug.“
Ein anderer Leser beschwerte sich darüber, dass sein Rasenmäher bei der Verwendung von E10-Benzin anstelle der alten Standardklasse E5 „stottert“ und „aussetzt“.
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Im Allgemeinen wird den Menschen dringend empfohlen, beim Einfüllen von Kraftstoff in ihre Gartengeräte Vorsicht walten zu lassen.
Der höhere Ethanolgehalt zieht Wasser an, das Probleme beim Starten oder Betreiben des Geräts verursachen oder sogar das Kraftstoffsystem des Rasenmähers beschädigen kann.
Ethanol nimmt Feuchtigkeit aus der Atmosphäre auf, was zu Korrosion von Teilen im Kraftstoffsystem führen kann, was ein Sicherheitsrisiko und Probleme mit dem reibungslosen Betrieb der Ausrüstung darstellt.
Diese Probleme treten häufig auf, wenn der Kraftstoff längere Zeit im Tank belassen wird, insbesondere in den feuchteren und kälteren Monaten des Jahres.
Honda hat beispielsweise klargestellt, dass alle Power Equipment-Produkte mit Benzinmotoren, die seit 1993 für den EU-Markt hergestellt werden, mit E10-Benzin kompatibel sind.
Die offizielle Linie der britischen Regierung besteht darin, das Produkthandbuch zu überprüfen oder den Hersteller oder Händler zu fragen, bevor Sie von E5- auf E10-Benzin wechseln.
Der technische Experte der AA, Greg Carter, warnte vor der Verwendung von E10 in Rasenmähern und empfahl, für Gartengeräte nur das „super bleifreie“ zu kaufen.
„Benzinbetriebene Gartenmaschinen und Generatoren sind wahrscheinlich auch nicht kompatibel, daher sollten diese nach September bleifrei verwendet werden“, sagte er gegenüber ThisIsMoney.com.