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Fahrer behauptet, TÜV wegen E10-Benzin nicht bestanden zu haben
Seit seiner Einführung im September 2021 haben viele Fahrer Probleme mit E10 festgestellt, das mit bis zu 10 Prozent Ethanol gemischt ist. Die Beschwerden reichten von beschädigten Dichtungen durch das Ethanol bis hin zu Motorproblemen und Effizienzproblemen. Ein Fahrer behauptete, es bedeute, dass er einen TÜV nicht bestanden habe.
Ein Fahrer auf Twitter ging auf die Social-Media-Plattform, um zu fragen, ob noch jemand Probleme mit E10 habe.
Sie twitterten: „Bin es nur ich, oder findet jemand anderes, dass sein Auto
Mann kritisiert “prahlenden” Nachbarn, weil er seit 2018 keinen TÜV mehr hat
Sie schrieben: „Hallo Leute, was ist der richtige Weg, um ein Auto ohne TÜV zu melden?
„Ich habe diesen wirklich nervigen Nachbarn, der immer damit prahlt, dass er seit vielen Jahren nicht mehr beim TÜV erwischt wurde.
“Ich habe seine Autozulassung online überprüft und er scherzt nicht, er hat seit 2018 keinen TÜV mehr gemacht und selbst dann im Jahr 2018 ist sein Auto wegen vieler schwerwiegender Dinge ausgefallen.”
Andere wütende Anwohner sprangen auf den Faden, nannten den Fahrer „so
Fahrer gezwungen, aus Geldsorgen ohne TÜV zu fahren
Mehr als ein Drittel sagt, dass sie weniger Geld für Geselligkeit ausgeben müssen, um ihre Fahrtkosten zu decken, während 26 Prozent sagen, dass sie ihre Fähigkeit, Haushaltsrechnungen zu bezahlen, beeinträchtigen.
Chris Lunn, Head of Category bei Halfords Autocentres, sagte: „Die Ergebnisse geben Anlass zu ernsthafter Besorgnis über die Fähigkeit der Briten, sich wichtige sicherheitsrelevante Autokosten wie TÜV zu leisten, sowie über die potenziellen Gefahren, zu denen dies führen könnte in Form von Millionen Autos ohne TÜV auf unseren Straßen.
„Der
TÜV: Fahrer schlagen trotz Lebenshaltungskrise bei TÜV-Wechsel zu
Aufgrund der anhaltenden Krise der Lebenshaltungskosten hat die Regierung kürzlich eine Maßnahme vorgeschlagen, nach der britische Fahrer ihr Auto alle zwei Jahre statt jährlich testen lassen müssen. Dies wurde von Automobilverbänden, Werkstätten und Fahrern in ganz Großbritannien mit Besorgnis aufgenommen, die glauben, dass dies die Kosten für den typischen Fahrer erhöhen und die Straßen weniger sicher machen wird.
Vor diesem Hintergrund führte Group 1 Automotive eine Umfrage unter über 1.000 britischen Fahrern durch, um die Einstellung zu dieser Änderung zu
TÜV: Fahrer warnten vor TÜV-Chaos, da 10 Millionen Fahrzeuge zur Prüfung anstehen
Die Experten fügten hinzu, dass die häufigste Ursache für Ausfälle Mängel seien, die leicht und kostengünstig hätten entdeckt und repariert werden können.
MOT-Daten von 2021/22 ergaben, dass Lampen, Reflektoren und elektrische Geräte die Top-Kategorien für MOT-Mängel waren, die bei fast 3,75 Millionen fehlgeschlagenen Tests gekennzeichnet wurden.
Aufhängung, Bremsen, Reifen und Sichtfehler gehören ebenfalls zu den fünf häufigsten MOT-Ausfällen, wobei Reparaturen an Millionen von Fahrzeugen durchgeführt werden müssen.
In einer Umfrage unter mehr als 13.000 Fahrern glaubten jedoch mehr als zwei
‘Geld sparen!’ Die Mehrheit der Autokäufer würde den Wechsel zum TÜV alle zwei Jahre befürworten
DIE GROSSE Mehrheit der Autokäufer würde laut Untersuchungen einen Wechsel zu einer zweijährigen TÜV-Prüfung unterstützen.
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Die Debatte zwischen Radfahrern und Fahrern führt zu steigenden Forderungen nach Kfz-Steuer und TÜV für Fahrräder
Die neue Straßenverkehrsordnung und die Möglichkeit der Polizei, Autofahrer für gefährliches Umfahren von Radfahrern zu bestrafen, haben die Debatte darüber, wer auf Großbritanniens Straßen Vorrang haben sollte, neu belebt. Ab Januar erhielten Radfahrer in der StVO-Aktualisierung eine neue Anleitung, auf ruhigeren Straßen, im langsameren Verkehr und bei der Annäherung an Kreuzungen in der Mitte einer Fahrspur zu fahren, um sich so gut wie möglich sichtbar zu machen.
Sie wurden auch daran erinnert, dass sie wie immer zu zweit nebeneinander fahren
Die jährliche Verschrottung durch den TÜV könnte zu 2,5 Millionen gefährlichen Autos auf den Straßen führen
Während Beleuchtungsfehler die häufigste Ursache für MOT-Ausfälle sind, sind die zweithäufigsten sicherheitskritische Elemente wie Bremsen (7 Prozent aller Ausfälle), Reifendefekte (7 Prozent) und Federung (10 Prozent).
Stuart James, Geschäftsführer der Independent Garage Association, nannte den Plan „gefährlich, unerwünscht und unvernünftig“.
Er sagte: „In Zeiten wirtschaftlicher Not ist bekannt, dass Fahrer die Wartung ihrer Autos einschränken, und es ist der jährliche TÜV, der die Straßenverkehrssicherheit im Vereinigten Königreich dank der von ihm durchgeführten lebenswichtigen Sicherheitskontrollen auf einem hohen Niveau gehalten hat.“
Fahrrecht: Autofahrer vor großen Änderungen im Mai gewarnt – Autofahren in Europa, TÜV und mehr
In diesem Jahr wurden bereits viele Fahrgesetzänderungen vorgenommen, insbesondere die Änderungen der Straßenverkehrsordnung, bei denen die Fahrer aufgefordert werden, sich an alle neuen Vorschriften zu halten. Den Fahrern wird empfohlen, sich auf eine Reihe zusätzlicher Kosten vorzubereiten, die mit neuen Vorschriften verbunden sind, die von neuen Luftreinhaltungszonen bis hin zu internationalen Fahrten reichen.
Warentransport nach Europa
Ab dem 21. Mai 2022 benötigen Fahrer für den Transport von Gütern zur Miete oder gegen Entgelt in der Europäischen Union, Island, Liechtenstein, Norwegen
Die Krise der Lebenshaltungskosten bedroht die Verkehrssicherheit, da Fahrer den TÜV meiden, um Geld zu sparen
Autofahrer werden oft von unvorhergesehenen wesentlichen Wartungskosten überrascht, denn 39 Prozent mussten in der Vergangenheit zusätzlich zum TÜV neue Reifen, Wischerblätter (25 Prozent) und/oder neue Bremsen und Bremsbeläge (20 Prozent) bezahlen Jahr.
Die durchschnittlichen Ausgaben für die Autowartung in den letzten 12 Monaten betrugen 274,40 £, wobei einige bis zu 1.000 £ oder mehr ausgaben (drei Prozent).
Karen Bellairs, Chief Customer Officer von Halfords, sagte: „Die Kosten für das Autofahren in Großbritannien steigen schneller als die Inflation, und beunruhigenderweise haben