Tag: StellantisCEO

Stellantis-CEO verteidigt Formel-1-Partnerschaft zwischen Alfa Romeo und Sauber

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Stellantis-CEO Carlos Tavares hält es für an der Zeit, in der Formel 1 mehr Offenheit gegenüber Geschäftsmodellen wie Alfa Romeo-Sauber zu zeigen.

Die Präsenz von Alfa Romeo in der Formel 1 ist ziemlich einzigartig, da das Alfa Romeo Formel-1-Team zwar in der Startaufstellung steht, das Team aber nicht wirklich im Besitz von Alfa Romeo ist und nicht von Alfa Romeo betrieben wird.

Stattdessen betreibt Sauber das Team seit 2019 im Rahmen einer Partnerschaft zwischen den beiden unter dem Namen Alfa

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Die Bezahlung von Stellantis-CEO Tavares ist „schockierend“, sagen die französischen Präsidentschaftsanwärter

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„Wir reden hier über astronomische Summen“, sagte Macron am Freitag gegenüber Radio Franceinfo. „Wir sollten diese begrenzen. Das könnte funktionieren, wenn wir auf europäischer Ebene agieren.“

„Menschen können keine Kaufkraftprobleme, Schwierigkeiten und Ängste in ihrem Leben haben und solche Summen sehen“, sagte Macron und fügte hinzu, dass sonst „die Gesellschaft explodieren wird“.

Le Pen wiederholte seine Kommentare.

„Natürlich ist es schockierend. Es ist noch schockierender, wenn es ein CEO ist, der das Unternehmen in Schwierigkeiten gebracht hat und beträchtliche Summen

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Das Gehalt von Stellantis-CEO Tavares löst vor den Wahlen in Frankreich Ärger aus

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Gabriel Attal, der Sprecher der französischen Regierung, die über die staatliche Bank BPIFrance 6,15 Prozent von Stellantis hält, sagte auf einer Pressekonferenz, die Zahlen seien nicht „normal“ und zeigten, dass mehr Regulierung auf europäischer Ebene erforderlich sei. BPIFrance gehörte zu denen, die gegen das Lohnpaket gestimmt haben.

Jean-Pierre Mercier, ein Gewerkschaftsvertreter der linksextremen CGT-Gewerkschaft, nannte das Paket „unanständig und abstoßend“, während die CFDT-Vertreterin Christine Virassamy die Politiker aufforderte, dringend Maßnahmen zu ergreifen, um die Gehälter der Führungskräfte zu begrenzen.

Präsident

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Die Vergütung von Stellantis-CEO Tavares ist „nicht normal“, sagt die französische Regierung

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PARIS – Ein französischer Regierungssprecher sagte, die finanzielle Entschädigung für Stellantis-CEO Carlos Tavares sei nicht „normal“ und zeige, dass mehr Regulierung auf europäischer Ebene erforderlich sei.

Tavares, der die Fusion zwischen der PSA-Gruppe, wo er CEO war, und Fiat Chrysler Automobiles, die Stellantis im Januar 2021 gründeten, beaufsichtigte, soll für 2021 rund 19 Millionen Euro (20,5 Millionen US-Dollar) erhalten.

Laut Phitrust, einem Investor, hat er außerdem Anspruch auf ein Aktienpaket im Wert von weiteren 32 Millionen Euro und eine langfristige

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Die Vergütung von Stellantis-CEO Tavares ist „nicht normal“, sagt die französische Regierung

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PARIS – Ein französischer Regierungssprecher sagte, die finanzielle Entschädigung für Stellantis-CEO Carlos Tavares sei nicht „normal“ und zeige, dass mehr Regulierung auf europäischer Ebene erforderlich sei.

Tavares, der die Fusion zwischen der PSA-Gruppe, wo er CEO war, und Fiat Chrysler Automobiles, die Stellantis im Januar 2021 gründeten, beaufsichtigte, soll für 2021 rund 19 Millionen Euro (20,5 Millionen US-Dollar) erhalten.

Laut Phitrust, einem Investor, hat er außerdem Anspruch auf ein Aktienpaket im Wert von weiteren 32 Millionen Euro und eine langfristige

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Stellantis-CEO Carlos Tavares: Lieferanten müssen Kosten sparen, um Elektrofahrzeuge erschwinglich zu halten

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Die Händler warten ab, ob der Markt all diese elektrifizierten Fahrzeuge von Stellantis haben will.

Der Wrangler 4xe ist eine Erfolgsgeschichte, die ein breiteres Kundenprofil hervorgebracht hat, als Randy Dye, Vorsitzender des Stellantis National Dealer Council, erwartet hatte. Stellantis sagte, es habe im ersten Jahr 29.000 Plug-in-Wrangler verkauft.

Dye, dem Daytona Dodge-Chrysler-Jeep-Ram in Florida gehört, sagte, die Branche lerne immer noch, wer ihr Publikum für elektrifizierte Fahrzeuge ist und wie sie sich an die Nuancen ihres Besitzes anpassen.

„Ich denke,

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Warum Stellantis-CEO Carlos Tavares der Meinung ist, dass die Chipkrise die Beziehungen zwischen Autoherstellern und Zulieferern zerbrochen hat

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DETROIT – Die Mikrochip-Krise hat die Beziehungen zwischen Autoherstellern und Top-Tier-Zulieferern zerbrochen, denen es nicht gelungen ist, Halbleiter für ihre Kunden zu sichern, sagt Stellantis-CEO Carlos Tavares.

Die Autohersteller haben in den kommenden zwei Jahren immer noch nur eine verschwommene Sicht auf die Chiplieferungen, und das zwingt sie, sich woanders umzusehen, um die Probleme in der Lieferkette zu lösen, sagte Tavares.

“Wir, die Autoindustrie, sollten von unseren Tier 1 vor einer solchen Situation geschützt werden”, sagte Tavares am Dienstag gegenüber

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Warum Stellantis-CEO Carlos Tavares der Meinung ist, dass der EV-Vorstoß Arbeitsplätze und die Fahrzeugqualität gefährdet

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DETROIT – Stellantis-CEO Carlos Tavares sagte, der externe Druck auf die Autohersteller, die Umstellung auf Elektrofahrzeuge zu beschleunigen, bedrohe möglicherweise Arbeitsplätze und die Fahrzeugqualität, da die Hersteller Schwierigkeiten haben, die höheren Kosten für den Bau von Elektrofahrzeugen zu bewältigen.

Regierungen und Investoren wollen, dass die Autohersteller den Übergang zu Elektrofahrzeugen beschleunigen, aber die Kosten liegen “über den Grenzen dessen, was die Autoindustrie tragen kann”, sagte Tavares in einem Interview auf der am Mittwoch veröffentlichten Reuters Next-Konferenz.

“Es wurde beschlossen, der

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Stellantis-CEO Carlos Tavares sagt, dass sich die Chipknappheit bis 2022 hinziehen wird

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Der weltweite Chipmangel kommt, da die Nachfrage nach Autos während der Erholung der Weltwirtschaft von der Coronavirus-Krise gestiegen ist, was die Preise für Neu- und Gebrauchtwagen in die Höhe treibt.

Einige Autohersteller haben sich auf die Chipknappheit eingestellt, indem sie Features aus ihren Modellen gestrichen haben, während andere Fahrzeuge ohne die notwendigen Chips gebaut und dann bis zur späteren Montage geparkt haben.

Stellantis treffe Entscheidungen, um die Vielfalt der Chips zu ändern, die es zu verwenden beabsichtigt, sagte er und

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