„Es ist wirklich wichtig, diese Lücke von traditionellen Antriebssträngen für traditionelle Lkw zu elektrifizierten Lkw zu schließen“, fügte er hinzu. “Es gibt eine Million Möglichkeiten, das Elektrifizierungsproblem zu lösen oder eine Lösung für Pickup-Trucks zu finden. Aber es gibt wahrscheinlich viele falsche Wege.”
Der eBeam des kanadischen Megalieferanten ist eine elektrifizierte Achse, die eine traditionelle Balkenachsarchitektur verwendet und den Elektromotor und das Getriebe direkt auf dieser massiven Hinterachse platziert.
Der eBeam lässt sich in einen vollständig batterieelektrischen oder hybriden Fahrzeugantriebsstrang
