8. November 2023
Joe La Mariana hat alles gesehen; er hat seine Seebeine vor 30 Jahren im Siedlungsabfall bekommen. Heute ist er Geschäftsführer von RethinkWaste, einem der größten und innovativsten Recyclingzentren der Bay Area in San Carlos.
Er sagte, es gebe
… Read moreDie Maßnahme, die rund 84 Prozent der Ja-Stimmen erhielt, verlangt von den Automobilherstellern, die Borddiagnosesysteme zu standardisieren und diese Systeme Fahrzeugbesitzern und unabhängigen Werkstätten aus der Ferne zugänglich zu machen.
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Ein führender Ausschuss des Europäischen Parlaments hat am Mittwoch (25. Oktober) seine Version der Richtlinie „Recht auf Reparatur“ angenommen, die auch Fahrräder in ihren Geltungsbereich einbezieht und weitere Optionen zur Unterstützung von Verbrauchern mit einem defekten Produkt vorsieht.
Der Ausschuss für Binnenmarkt und Verbraucherschutz (IMCO) nahm seinen Standpunkt zur Richtlinie „Recht auf Reparatur“ mit 38 Stimmen bei zwei Gegenstimmen und ohne Enthaltungen an.
Die Richtlinie wird auf der Plenarsitzung des Parlaments vom 20. bis 23. November debattiert und abgestimmt. Unterdessen
Bewohner eines Dorfes in Norfolk sagen, sie hätten das Gefühl, von „extremen“ Schlaglöchern abgeschnitten worden zu sein, über die nicht einmal die Müllsammler hinwegfahren – obwohl jeder mehr als 500 Pfund für die Reparatur bezahlt hat.
Anwohner am Stadtrand von Merton, Norfolk, zahlten 545 £ für die Reparatur der Schlaglöcher auf der Home Far Lane.
Trotzdem sind die Krater noch nicht zugeschüttet, so dass sich die Anwohner abgeschnitten fühlen, nachdem die Straße für die örtlichen Müllsammler zu holprig geworden ist.
Ich habe einen Anspruch auf eine Garantieverlängerung für meinen defekten Ofen geltend gemacht.
Der Anspruch wurde angenommen, aber der Garantieanbieter sagt den Reparaturtermin immer wieder ab und sagt, er warte auf die Ankunft von Teilen.
Acht Wochen später habe ich immer noch keinen funktionierenden Ofen. Kann ich eine Rückerstattung
NHTSA sagte kürzlich, dass Autohersteller mithilfe der drahtlosen Technologie mit kurzer Reichweite Diagnosedaten sicher mit unabhängigen Werkstätten teilen könnten, warnte jedoch davor, dass die Verwendung von drahtlosen Signalen mit großer Reichweite dazu führen könnte, dass Hacker gefährliche Befehle an fahrende Fahrzeuge senden könnten. Die Agentur sagte, den Automobilherstellern müsse „eine angemessene Zeitspanne“ eingeräumt werden, um die Technologie einzuführen.
Die Wähler in Massachusetts stimmten im Jahr 2020 einer Abstimmungsinitiative zu, die unabhängigen Werkstätten Zugriff auf Diagnosedaten gewährt, die neuere Autos direkt
Für viele von uns sind diese Beziehungen die längsten unseres Lebens.
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Für diejenigen von uns, die Geschwister haben, werden diese Beziehungen wahrscheinlich die längsten unseres Lebens sein. Diese Tatsache ist
„Große Hersteller und Industriekonzerne stellen diese Absichtserklärungen gerne zur Schau, um zu sagen: ‚Es besteht kein Bedarf, uns zu regulieren. Es sind keine neuen Gesetze erforderlich. Wir sind dabei‘“, sagte Paul Roberts, Gründer von Secure Repair, einer Organisation von IT- und Cybersicherheitsexperten, die das Recht auf Reparatur unterstützen. „Es handelt sich um reine PR-Gesten, die fast immer darauf abzielen, Regulierungen zu verhindern, deren Verabschiedung die betreffende Branche lieber nicht sehen möchte.“
Die verbündeten Reparatur- und Autoherstellergruppen lehnen einige Gesetzesvorschläge ab,
Laut einem am 12. Mai an die NHTSA übermittelten Bericht erließ Ford im April außerdem eine Sperrfrist für diese drei Fahrzeugmodelle, da der Autohersteller weiterhin die Ursache des Defekts untersuchte.
Ford stellte später fest, dass Kamerahardware zu den blauen oder schwarzen Bildschirmen bei Kunden beitrug.
In der SEC-Einreichung kündigte Ford eine Kundendienstmaßnahme an, um die Rückfahrkamera auszutauschen und die Software der betroffenen Fahrzeuge zu aktualisieren.
Im Rahmen dieser Aktion ruft Ford auch die Fahrzeuge Lincoln Aviator 2020–23, Lincoln Navigator 2018–21,
Eine Hausbesitzerin dokumentiert eine Katastrophe bei der Reparatur eines Wandlochs, die dazu führte, dass ihr 409 US-Dollar für „ein größeres Durcheinander als zuvor“ in Rechnung gestellt wurden. Details folgen.
Eine Hausbesitzerin und TikTok-Nutzerin, die Inhalte unter dem Benutzernamen @triipinter teilt, erzählte eine Reparatur-Horrorgeschichte, die ihr eine 409-Dollar-Rechnung für Arbeiten einbrachte, die ein größeres Problem als zuvor verursachten.
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Die Geschichte nahm ihren Lauf, als der Schöpfer Angie’s List, die übrigens jetzt Angi heißt, nutzte,
