Das neue Auto kommt diesen Herbst auf den Markt und wird voraussichtlich bereits im nächsten Frühjahr auf die Straßen Großbritanniens kommen. Das neue Fahrzeug kostet zwischen £ 94.400 und £ 137.800 und wird in verschiedenen Designs erhältlich sein.
Jaguar Land Rover sagte, ihr neues Auto werde mit einer Reihe neuer moderner Technologien „jede Fahrt zu einem Ereignis“ machen.
Dies werde „unerwünschte Vibrationen und Ablenkungen eliminieren“ und könnte auch die Belastung von Fahrer und Passagieren reduzieren.
Professor Gerry McGovern, Chief Creative
Der Range Rover 2022 verzichtet auf permanenten Allradantrieb, fügt eine dritte Sitzreihe hinzu und erhält eine Allradlenkung. Das Styling wurde von übermäßigen Linien und Knicken befreit und hat jetzt einen sehr glatten, aerodynamischen Look. Hybride und vollelektrische Versionen sind auf dem Weg.
Der SUV der fünften Generation wechselt auf eine neue Plattform und fügt neue Antriebsoptionen hinzu, während er die Oberklasse vorantreibt.
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Während sich der ikonische SUV äußerlich nicht viel ändern mag, wird erwartet, dass große Änderungen bei der Technologie und dem Innendesign des Fahrzeugs vorgenommen werden.
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Efforts to revive the classic Mini Moke have taken a new electrified step as the British firm behind a limited run of reborn models has announced there will be battery-powered versions.
Order books have opened today, with prices starting from £32,480 in the UK, with cars set to arrive next summer.
It will be powered by a 44bhp motor and battery, providing a relatively steady top speed of 62mph and a range of just 89 miles on a single charge.
Der Bürgermeister von London Sadiq Khan hat eine Ultra Low Emission Zone (ULEZ) und andere mutige Maßnahmen zur Bekämpfung der Luftverschmutzung in London eingeführt. Aber Tom aus Leeds fragte ihn: „Ich komme nach London und sehe täglich viele Leute, die damit kämpfen. Wie können Sie die Erweiterung der Ultra Low Emission Zone rechtfertigen? Werden Sie auch Ihren gepanzerten Range Rover aufgeben, um etwas billigeres zu tun? Emissionen reduzieren?”
Tom erklärte Herrn Khan, dass er einen Euro-6-LKW nach London fährt, der
Als ich an meinem ersten Campingplatz in Wyomings Teton Range ankam, etwa 27 km vom Ausgangspunkt entfernt, erwartete ich voll und ganz, in meinen Schlafsack zu fallen. Meine Füße schmerzten, meine Schultern verkrampften sich vom Gewicht meines Rucksacks und obwohl ich den größten Teil des Tages damit verbracht hatte, über 9.000 Fuß zu wandern, musste ich mich noch vollständig an die Höhe anpassen. Schnell baute ich mein Zelt auf, zog meine Stiefel aus und kletterte hinein.
Anstatt jedoch einzunicken, blickte
TOKYO – Mazdas Pläne, seinen Marken-Rotationsmotor als Teil eines elektrifizierten Range-Extenders wiederzubeleben, stehen jetzt auf Eis.
Der Rotary Range Extender war im nächsten Jahr als Teil des Multilösungsansatzes des Unternehmens zur Elektrifizierung erwartet worden. Mazda Motor Corp. plant immer noch, den Rotary wiederzubeleben – jedoch zunächst als Power-Assist-Technologie für Serien- und Plug-in-Hybrid-Angebote.
“Wir erwägen immer noch, einen Wankelmotor als Range Extender zu verwenden, aber der Zeitpunkt seiner Einführung steht noch nicht fest”, sagte Sprecher Masahiro Sakata.
Mazdas Engagement kann jedoch
