Tag: Mobileye

Was kommt als nächstes für Robotaxis im Jahr 2024?

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Bryant Walker Smith, außerordentlicher Professor für Rechtswissenschaften an der University of South Carolina, teilt diese Sorge. „Diese Unternehmen konkurrieren mit einem Uber-Fahrer, der Schätzungen zufolge weniger als den Mindestlohn verdient, ein mittelpreisiges Auto hat und es wahrscheinlich selbst wartet“, sagt er.

Im Gegensatz dazu sind Robotaxis teure Fahrzeuge voller Kameras, Sensoren und fortschrittlicher Softwaresysteme, die eine ständige Überwachung und Hilfe durch Menschen erfordern. Es ist für sie fast unmöglich, mit Mitfahrdiensten zu konkurrieren, zumindest bis viel mehr Robotaxis auf die

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Porsche und VW kooperieren mit Mobileye bei Software für automatisiertes Fahren

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BERLIN – Porsche wird in künftigen Modellen automatisierte Assistenz- und Navigationsfunktionen der sogenannten „SuperVision“-Technologieplattform von Mobileye einbauen, teilte Mobileye in einer Mitteilung mit.

Die Vereinbarung ist die zweite große Unterzeichnung des Technologieanbieters für die Plattform mit einem großen Automobilkonzern nach Chinas Geely.

Volkswagen Nutzfahrzeuge, das zuvor die Technologie des selbstfahrenden Startups Argo AI aus Pittsburgh für selbstfahrende Shuttles und Vans einsetzen wollte, wird ebenfalls mit Mobileye zusammenarbeiten, sagte ein Sprecher.

VW zog sich im vergangenen Oktober aus seiner geplanten Investition

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Mobileye führt das autonome Fahrzeugpaket auf der neuen Rangliste von Guidehouse Insights an

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Die Spitzenreiter unter den Unternehmen, die sich um die Entwicklung und den Einsatz autonomer Fahrzeuge bemühen, stehen vor einer düsteren Zukunft.

Das ist eine wichtige Erkenntnis aus einem neuen Bericht, der am Dienstag vom Forschungs- und Beratungsunternehmen Guidehouse Insights herausgegeben wurde. Der Bericht des Unternehmens bewertete und ordnete die Strategien führender AV-Entwickler. Insgesamt beleuchtet es die Schwierigkeiten, die die meisten beim Aufbau rentabler Unternehmen rund um die selbstfahrende Technologie haben.

Die Uhr – nicht die Konkurrenz – ist die größte

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VW arbeitet mit Mobileye am automatisierten Fahren

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VW habe das interne Wissen darüber, wie ein selbstfahrendes System mit dem Fahrzeug funktionieren muss, damit es Systeme wechseln und die Entwicklung selbstfahrender ID Buzz-Minivans fortsetzen könne, sagte der Sprecher.

VW und Ford Motor gaben beide am Mittwoch bekannt, dass sie sich nach drei Jahren gemeinsamer Bemühungen um die Entwicklung automatisierter Fahrsysteme und Investitionen von mehr als 3 Milliarden US-Dollar aus Argo AI zurückziehen.

Ford nahm eine nicht zahlungswirksame Vorsteuerabschreibung in Höhe von 2,7 Milliarden US-Dollar auf Argo vor, während

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