Tag: Mikrochips

Lage der Europäischen Union – spätestens Bundestagswahl – POLITICO

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Die Rede von Ursula von der Leyen zur Lage der Europäischen Union und die Schlussphase des Rennens um die Nachfolge von Angela Merkel als Bundeskanzlerin sind unsere beiden großen Themen in dieser Woche.

Andrew Gray, Rym Momtaz und Matthew Karnitschnig von POLITICO bringen uns auf den neuesten Stand zur Bundestagswahl, die nun etwas mehr als eine Woche entfernt ist. Es entwickelt sich ein Zwei-Mann-Rennen zwischen dem jetzt führenden SPD-Kandidaten Olaf Scholz und dem Konservativen Armin Laschet. Aber wird die Rede

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EU schlägt neues Gesetz zur Beschleunigung des globalen Chip-Rennens vor – POLITICO

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Die Europäische Union will ihre Mikrochip-Industrie mit einem neuen “Chips Act” ankurbeln, um Konkurrenten wie die USA und China einzuholen, kündigte Ursula von der Leyen am Mittwoch an.

Ziel der Initiative sei es, Forschung und Design in verschiedenen Ländern zu vernetzen, die Finanzierung zwischen den EU-Staaten zu koordinieren und gemeinsam ein „modernes Ökosystem“ von Mikrochip-Unternehmen zu schaffen, sagte die Präsidentin der Europäischen Kommission in ihrer Rede zur Lage der Europäischen Union in Straßburg.

Die EU müsse “wieder mutig sein”, wenn

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EU will, dass „Chips Act“ mit den USA konkurriert – POLITICO

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Die Europäische Kommission “wird ein Europäisches Chipgesetz vorlegen”, um mit den Weltmarktführern bei der Entwicklung und Herstellung von Mikrochips Schritt zu halten, sagte ihre Präsidentin Ursula von der Leyen am Mittwoch.

Der Block muss mit einem bevorstehenden industriepolitischen Plan für Halbleiter “wieder mutig sein”, sagte von der Leyen den Mitgliedern des Europäischen Parlaments in ihrer Rede zur Lage der Europäischen Union in Straßburg.

„Wir müssen unsere erstklassigen Forschungsdesign- und Testkapazitäten miteinander verbinden. Wir müssen die europäische Ebene und die nationalen

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Ford verlängert chipbedingte Ausfallzeiten in F-150-Werken

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DETROIT – Ford Motor Co. informierte am Mittwoch die Mitarbeiter darüber, dass die Ausfallzeiten für das meistverkaufte Fahrzeug des Landes, den F-150-Pickup, verlängert und die Produktion einiger seiner größten, profitabelsten Modelle aufgrund des anhaltenden Halbleitermangels zurückgefahren werden würde.

Der Autohersteller sagte in einem Memo, dass die Lkw-Seite seiner Kansas City Montagewerk, wo Arbeiter den Pickup F-150 bauen, bleibt in der Woche vom 6. September stehen. Die Lkw-Produktion dort wurde in den letzten zwei Wochen stillgelegt.

Fords andere F-150-Fabrik, Dearborn

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Jeep, Fiat-Produktion im italienischen Werk bleibt wegen fehlender Mikrochips im Leerlauf

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MAILAND – Stellantis wird einen geplanten Produktionsstopp in seinem Werk Melfi in Süditalien aufgrund eines weltweiten Mikrochipmangels um eine Woche bis zum 13. September verlängern, teilte die Gewerkschaft FIM-CISL am Dienstag mit.

Der Produktionsstopp in Melfi, einem der größten Werke des Autoherstellers in Italien, erfolgt, nachdem Stellantis am Montag angekündigt hatte, die Produktionsstopps in mehreren Werken in Europa aufgrund eines Mangels an Mikrochips zu verlängern.

Der Jeep Renegade und Compass sowie die Fiat 500X SUVs werden in Melfi gebaut.

“Das

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US-Autoverkäufe im August: Hyundai und Kia rutschen aus, als sich das Chipproblem ausbreitet

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Der gravierende Mangel an Mikrochips und andere Einschränkungen in der Lieferkette, die die Autohersteller seit Monaten plagten, haben Hyundai und Kia jetzt umworben.

Nach einer Reihe von Rekordverkäufen gingen die Auslieferungen von Leichtfahrzeugen in den USA im August bei Hyundai um 3,7 Prozent und bei Kia um 5,3 Prozent zurück, teilten die Unternehmen am Mittwoch mit.

Die Nachfrage nach einigen der beliebtesten Leichtlastwagen der beiden Unternehmen – dem Hyundai Palisade, Tucson und Santa Fe sowie dem Kia Telluride, Seltos und

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COVID-19, Mikrochips sind nur ein Teil der Kopfschmerzen in der Autolieferkette

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Auch wenn sie sich von einem Jahr der finanziellen Herausforderungen erholen, werden die Lieferanten diesen Sommer weiterhin von täglichen Betriebsschwierigkeiten verfolgt.

“Wir sehen, dass die Mehrheit der kleinen und mittleren Zulieferer jetzt größtenteils gesund ist”, sagte Laurie Harbour, CEO des Lieferantenberatungsunternehmens Harbour Results Inc., das Teile- und Werkzeughersteller befragt, um ihren Zustand einzuschätzen. “Und das liegt daran, dass Unternehmen in den USA und Kanada Bundesmittel erhielten, die ihnen halfen, ihre Rentabilität wiederherzustellen und es ihnen ermöglichten, Schulden zu begleichen und

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COVID-19, Mikrochips sind nur ein Teil der Kopfschmerzen in der Autolieferkette

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Auch wenn sie sich von einem Jahr der finanziellen Herausforderungen erholen, werden die Lieferanten diesen Sommer weiterhin von täglichen Betriebsschwierigkeiten verfolgt.

“Wir sehen, dass die Mehrheit der kleinen und mittleren Zulieferer jetzt größtenteils gesund ist”, sagte Laurie Harbour, CEO des Lieferantenberatungsunternehmens Harbour Results Inc., das Teile- und Werkzeughersteller befragt, um ihren Zustand einzuschätzen. “Und das liegt daran, dass Unternehmen in den USA und Kanada Bundesmittel erhielten, die ihnen halfen, ihre Rentabilität wiederherzustellen und es ihnen ermöglichten, Schulden zu begleichen und

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COVID-19, Mikrochips sind nur ein Teil der Kopfschmerzen in der Autolieferkette

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Auch wenn sie sich von einem Jahr der finanziellen Herausforderungen erholen, werden die Lieferanten diesen Sommer weiterhin von täglichen Betriebsschwierigkeiten verfolgt.

“Wir sehen, dass die Mehrheit der kleinen und mittleren Zulieferer jetzt größtenteils gesund ist”, sagte Laurie Harbour, CEO des Lieferantenberatungsunternehmens Harbour Results Inc., das Teile- und Werkzeughersteller befragt, um ihren Zustand einzuschätzen. “Und das liegt daran, dass Unternehmen in den USA und Kanada Bundesmittel erhielten, die ihnen halfen, ihre Rentabilität wiederherzustellen und es ihnen ermöglichten, Schulden zu begleichen und

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5 Dinge, die Sie wissen müssen – POLITICO

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LONDON – Boris Johnson verbrachte fast zwei Stunden damit, Fragen des Verbindungsausschusses des britischen Parlaments zu beantworten – der Supergruppe der Ausschussvorsitzenden, die regelmäßig mit dem Premierminister im Rampenlicht stehen.

Wenn er nicht versuchte, die Uhr herunterzufahren oder mit seiner eigenen Partei zu kämpfen, machte Johnson einige Neuigkeiten. Hier sind POLITICOs Erkenntnisse aus Johnsons neuestem Ausschussausflug.

Chinesische Doppelsprache

Johnson könnte seinen nationalen Sicherheitsberater dazu bringen, die Übernahme einer walisischen Mikrochipfabrik durch ein chinesisches Konsortium zu überprüfen (er teilte dem Ausschuss

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