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Chinas Autokonzerne verwandeln sich in Technologiekonzerne
Sowohl Hersteller von Elektrofahrzeugen als auch KI-Startups haben aggressive Pläne für die landesweite Einführung ihrer städtischen NOA-Dienste veröffentlicht und behaupten, dass ihre Kunden in Dutzenden oder Hunderten chinesischen Städten bald erleben können, wie sie mit ihren Autos durch enge Straßen der Stadt fahren.
Heute Morgen habe ich einen Artikel veröffentlicht, der einen genaueren Blick darauf wirft, wie städtische NOAs zum Liebling der Branche im Jahr 2023 geworden sind, einschließlich ihrer tatsächlichen Leistung und der Schwierigkeit, Fahrer über den verantwortungsvollen Umgang
Der Wettlauf um die Führung des chinesischen Marktes für autonomes Fahren
Seine abschließende Einschätzung? Die Navigation auf Autopilot ist nicht perfekt, aber ziemlich „beeindruckend“ und ein Vorgeschmack auf weitere Fortschritte, die noch kommen werden.
Über eine einfache Produktbewertung hinaus bietet Sundins Video seinen Followern einen genauen Einblick in den Produktionswettlauf, der sich unter den chinesischen Automobilherstellern im vergangenen Jahr beschleunigt hat. Und ob Hersteller von Elektrofahrzeugen oder selbstfahrende Technologie-Startups, sie alle scheinen vor allem auf ein Ziel fixiert zu sein: so schnell wie möglich in immer mehr chinesischen Städten eigene autonome