Tag: Lebende Städte: Metro Life
Brüssel trennt sich vom Auto – POLITICO
Dieser Artikel ist Teil von Global Policy Lab von POLITICO: Living Cities, ein kollaboratives journalistisches Projekt, das die Zukunft der Städte erforscht. Anmelden hier.
Die von Autos verstopften Straßen im Zentrum von Brüssel werden bald etwas weniger eng.
Am 16. August tritt im sogenannten Pentagon der Stadt ein neuer Mobilitätsplan mit dem Ziel in Kraft, die Verkehrsemissionen zu senken, den Verkehr zu reduzieren und die Lebensqualität der Bewohner zu verbessern.
„Wir lassen das Brüssel der 1960er und 70er Jahre
Russische Propaganda – Macron in Afrika – Städte für Frauen – POLITICO
Wir diskutieren darüber, was die EU und ihre Staats- und Regierungschefs tun können, um der russischen Propaganda über die globale Nahrungsmittelkrise entgegenzuwirken, insbesondere in Afrika. Und wir erzählen die Geschichte von Umeå, Schweden, das zu einem Vorreiter bei der Einbeziehung der Geschlechtergleichstellung in die Stadtplanung geworden ist.
Aitor Hernández-Morales, Autor des Living Cities-Newsletters von POLITICO, erklärt zusammen mit dem Landwirtschaftsreporter Eddy Wax das kürzlich von der UNO vermittelte Abkommen, das in der Türkei zwischen der Ukraine und Russland geschlossen wurde,
Wie Wien den sozialen Wohnungsbau entstigmatisierte – POLITICO
Drücken Sie Play, um diesen Artikel anzuhören
Dieser Artikel ist Teil von Global Policy Lab von POLITICO: Living Cities, ein kollaboratives journalistisches Projekt, das die Zukunft der Städte erforscht. Anmelden hier.
Florian Kögler, 21, hat etwas, wovon die meisten Menschen nur träumen können: Eine preisgebundene Wohnung in einer europäischen Hauptstadt.
Für eine monatliche Miete von rund 330 Euro wohnt Kögler in einem 33 Quadratmeter großes Apartment mit einem Schlafzimmer in einem Sozialwohnungsbau aus den 1930er Jahren im Wiener Bezirk
Die (Neu-)Gestaltung der Stadt für Frauen – POLITICO
Drücken Sie Play, um diesen Artikel anzuhören
Dieser Artikel ist Teil von Global Policy Lab von POLITICO: Living Cities, ein kollaboratives journalistisches Projekt, das die Zukunft der Städte erforscht. Anmelden hier.
UMEÅ, Schweden – Auf den ersten Blick ist der Årstidernas-Park und sein blauer Stahlpavillon, ein beliebter Treffpunkt für Studenten, die abends nach dem Unterricht dorthin strömen, nichts Besonderes.
Und doch wurde jedes Detail des karussellförmigen Pavillons für ein bestimmtes Publikum entworfen: Mädchen im Teenageralter.
Die Sitzbereiche sind an
Westeuropa versucht, die Zahl der Todesopfer bei Hitzewellen zu begrenzen – POLITICO
Die Städte bemühten sich am Freitag, Wege zu finden, um die Bewohner kühl zu halten, als eine kuppelförmige Blase heißer Luft auf Westeuropa landete.
Der französische nationale Wetterdienst Météo-France sagte, dass die lokalen Temperaturen am Freitag 40 Grad überschreiten und am Samstag 42 Grad erreichen könnten.
Die Hitzewelle ist die früheste, die jemals in Frankreich aufgezeichnet wurde, sagte die Agentur.
„Diese Hitzewelle ist außergewöhnlich früh“, sagte François Gourand, Prognostiker von Météo-France. „Viele Rekorde [will] gebrochen werden, einschließlich absoluter Rekorde in
Aktivisten für die Rechte von Menschen mit Behinderungen kämpfen für den Zugang zu Pride-Veranstaltungen der Städte – POLITICO
Drücken Sie Play, um diesen Artikel anzuhören
Dieser Artikel ist Teil von Global Policy Lab von POLITICO: Living Cities, ein kollaboratives journalistisches Projekt, das die Zukunft der Städte erforscht. Anmelden hier.
Kopfsteinpflaster, steile Steigungen, Kies – für Mitglieder der LGBTQ+-Community mit Behinderungen können scheinbar kleine Hindernisse auf der Route einer Pride-Parade durch eine Stadt bedeuten, dass sie ausgeschlossen und gezwungen sind, von der Seitenlinie aus zuzusehen.
Das ist etwas, was die Organisatoren der Pride-Parade erst langsam angehen.
„Pride ist
Airbnb-Gastgeber in Europa gestalten die Zukunft des Tourismus
Polnische Städte spüren die Belastung, ukrainischen Flüchtlingen zu helfen – POLITICO
Dieser Artikel ist Teil von Global Policy Lab von POLITICO: Living Cities, ein kollaboratives journalistisches Projekt, das die Zukunft der Städte erforscht. Hier anmelden.
RZESZÓW, Polen – Rzeszów hat mehr als 100.000 ukrainische Flüchtlinge aufgenommen und seine Bevölkerung um mehr als die Hälfte anwachsen lassen. Doch da ein Ende des Konflikts nicht in Sicht ist, muss die polnische Stadt nun überlegen, wie sie diesen Neuankömmlingen langfristig ein Zuhause bieten kann.
Seit zum ersten Mal russische Panzer in die Ukraine rollten,
Mailand schlägt auf Polens und Ungarns Beschränkungen für LGBTQ+-Rechte zurück – POLITICO
Dieser Artikel ist Teil des Global Policy Lab von POLITICO, einem kollaborativen Journalismusprojekt, das die Zukunft von Städten erforscht. Hier anmelden.
Mailand reiht sich in die Reihe der Städte ein, die sich gegen die Bemühungen Polens und Ungarns zur Einschränkung der Rechte von LGBTQ+-Personen stellen.
Die Stadt bezeichnete sich selbst als „LGBTQ+-Freiheitszone“ – ein Label, das sich an die sogenannten „LGBT-Ideologie-freien Zonen“ anlehnt, die seit 2019 in einigen polnischen Städten geschaffen wurden.
„Die Existenz- und Redefreiheit von LGBTQ +
Mailands Kampf gegen die Gentrifizierung – POLITICO
Dieser Artikel ist Teil des Global Policy Lab von POLITICO, einem kollaborativen Journalismusprojekt, das die Zukunft von Städten erforscht. Hier anmelden.
MAILAND — Vor nicht allzu langer Zeit war Mailands angesagtes Viertel Isola eine No-Go-Zone.
Ursprünglich ein Arbeiterviertel für Leute, die in der örtlichen Pirelli-Fabrik arbeiteten, wurde es in den 1960er Jahren von der Mailänder Mafia übernommen, die von ihren Straßen aus Drogen, Prostitution und Spielhöllen verwaltete.
„Es wurde als der gefährlichste Ort angesehen“, sagte Liat Rogel, ein langjähriger