Tag: Ladestationen

Britisches Unternehmen für Ladestationen für Elektrofahrzeuge verspricht 190.000 On-Street-Geräte bis 2030

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Das britische Ladeinfrastrukturunternehmen Connected Kerb hat Pläne zur Installation von 190.000 öffentlichen Ladestationen in Großbritannien bis 2030 angekündigt.

Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen mit einem Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselautos bis zum Ende des Jahrzehnts steigen wird.

Das in London ansässige Unternehmen hat rund 1.000 öffentliche Ladegeräte in Betrieb, mit Verträgen für weitere 10.000 unterzeichnet und sucht nach Investitionen in Höhe von rund 1,9 Milliarden Pfund.

CEO Chris Pateman-Jones sagt, dass bis Ende des ersten Quartals

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Ladestationen für Elektrofahrzeuge gewinnen Energieschub im Kongress

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Das am Freitag vom Kongress verabschiedete Infrastrukturpaket in Höhe von rund 1 Billion US-Dollar ist ein Anstoß für die Bemühungen zum Aufbau eines nationalen Netzes von Ladestationen für Elektrofahrzeuge.

Die parteiübergreifende Maßnahme berührt fast jeden Aspekt der Elektrofahrzeugindustrie und stellt frühere Bemühungen in den USA in den Schatten das Land elektrifiziert mehr von seinem Verkehrssystem.

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Die HÄLFTE der britischen Räte haben 2021 nicht in neue Ladestationen für Elektrofahrzeuge investiert

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Mehr als die Hälfte der Kommunen hat zugegeben, dass sie im letzten Jahr trotz des anhaltenden Booms beim Verkauf von Elektrofahrzeugen und des drohenden Verkaufsverbots für neue Benzin- und Dieselautos im Jahr 2030 keine Mittel zur Stärkung der öffentlichen Ladeinfrastruktur beigetragen haben.

Etwa 52 Prozent von 216 Behörden, die auf die Anfrage geantwortet haben, gaben an, in den letzten 12 Monaten kein Geld für Ladegeräte ausgegeben zu haben, obwohl die Regierung die Mittel dafür über das Haushaltsladepunktsystem an der Straße

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Elektroautos: Ladestationen können für alle neuen Häuser obligatorisch werden

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Wenn die anhängige britische Gesetzgebung zum Gesetz wird, werden alle neuen Wohnsiedlungen Ladeanlagen für Elektrofahrzeuge umfassen. Rachel Maclean MP, ehemalige Verkehrsministerin, stellte das Gesetz auf die Tagesordnung und sagte, sie hoffe, dass es in diesem Jahr bearbeitet werde.

In einem exklusiven Gespräch mit Express.co.uk sagte er: „Wir sind jetzt zu etwa 50 Prozent reserviert, und einige von ihnen haben Elektrofahrzeuge, das ist fantastisch für sie.

„Der Rest von ihnen hat gesagt, dass sie als nächstes ein Elektroauto bekommen werden.

„Also

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Der britische Watchdog untersucht Betreiber von Ladestationen für Elektrofahrzeuge, da ein Verbot von Autos mit Verbrennungsmotor droht

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Die britische Wettbewerbs- und Marktaufsichtsbehörde (CMA) teilte am Freitag mit, sie habe eine Untersuchung bei einigen Betreibern von Autobahnladestationen für Elektrofahrzeuge eingeleitet, um Richtlinien zur Gewährleistung eines robusten Ladenetzes festzulegen.

Der Schritt kommt einem im Jahr 2030 erwarteten Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselautos voraus.

Die Aufsichtsbehörde sagte, die Untersuchung betreffe langfristige Vereinbarungen zwischen Electric Highway, MOTO, Roadchef und Extra und fügte hinzu, dass sie besorgt sei, dass diese Vereinbarungen den Wettbewerb auf dem Lademarkt für Elektrofahrzeuge verringern.

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Jeep-Werbung an Ladestationen passt sich dem Wetter an

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Die Kampagne, die diesen Monat begann und den ganzen Juli läuft, zeigt, wie Jeep seine Botschaften an ein umweltbewussteres Publikum anpasst, während die Marke ihre Reichweite auf elektrifizierte Fahrzeuge ausdehnt. Jeep macht dies, indem es die Ladestation selbst als Plattform nutzt, zuerst mit eigenen Marken-Ladestationen an Naturpfaden und jetzt mit den wetterbasierten Inhalten auf den Volta-Geräten.

Marissa Hunter, Vizepräsidentin für Marketing in Nordamerika bei Stellantis, sagte, Voltas wetterangepasste Technologie habe dem Kreativteam des Autoherstellers “einen kühlen weißen Raum zur Entwicklung

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Bahn vs. Luftfahrt, Kritik an der Einführung von Ladestationen und Messung von Mikroplastik – EURACTIV.com

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Angesichts des Stotterns der Impfstoffeinführung in der EU und der Zunahme von COVID-19-Fällen in Teilen Europas betrachten einige 2021 das Jahr weniger als das Jahr der Freiheit nach der Pandemie und eher als eine

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