Die nordamerikanische Autoindustrie ist bereits müde von zwei Jahren Lieferkettenproblemen und Pipeline-Unterbrechungen bei Teilen und Fahrzeugen. Aber jetzt könnte es noch ein bisschen schlimmer kommen.
Der Arbeitsvertrag zwischen der Pacific Maritime Association und der International Longshore and Warehouse Union lief am 1. Juli aus, und das könnte eingehende Lagerbestände noch stärker unter Druck setzen.
Der Vertrag umfasst 22.000 Arbeiter in 29 Häfen an der Westküste, die sich von San Diego bis Bellingham, Washington, erstrecken. Die Verhandlungen sind im Gange, und