Die Praktiken der Autohersteller zum Sammeln von Daten über gebrauchte Batterien sind unterschiedlich. General Motors sammelt mit Zustimmung des Kunden Daten über Batteriekapazität, Ladevorgänge, Ladezustand und andere diagnostische Informationen über OnStar.
“Wir werden in Zukunft mehr zu teilen haben”, wenn es darum geht, diese Daten Eigentümern und Käufern zur Verfügung zu stellen, sagte Natalee Runyan, Senior Manager in der Elektrifizierungskommunikationsgruppe von GM.
Ford lehnte es ab, Testdetails bereitzustellen.
„Die Checkliste eines Ford-Händlers für den Verkauf von gebrauchten Elektrofahrzeugen enthält Parameter,