‘Chuck away the performance figures and stop obsessing about numbers – just enjoy the experience,’ said Aston Martin.
That was the strong advice they gave during the pre-test briefing for the first drive of the much-anticipated all-new 202mph two-seater Aston Martin Vantage – its fastest ever with more power and punch.
But is it a match for its biggest rival, Ferrari? It’s time to find out.
Ad-Vantage Aston Martin: The British car maker’s new Vantage is here – and we’re
Bei Mercedes gab es während der Hamilton-Bottas-Jahre eine klare Hierarchie, die sich seitdem bei Red Bull mit Verstappen und Sergio Perez wiederholt hat, wovon sowohl Hamilton als auch Verstappen stark profitierten.
Allerdings wurde Russell eher als gleichberechtigter Spieler behandelt, da Wolff in ihm die Zukunft des Teams sah. Aber die Störung des Status quo hat dazu geführt, dass Mercedes hinter seine Konkurrenten zurückgefallen ist und Hamilton durchaus dazu gezwungen haben könnte, sich woanders umzusehen.
Mehr als zwei Jahre nachdem Bottas
Mercedes sollte beim bevorstehenden Grand Prix der Emilia Romagna Vertragsverhandlungen mit Sebastian Vettel aufnehmen, wobei der viermalige Weltmeister voraussichtlich im Fahrerlager in Italien anwesend sein wird. Die Leser von Express Sport wählten die Silberpfeile als bestmöglichen Landeplatz für den 36-Jährigen, der über eine Rückkehr in die Formel 1 nachdenkt.
Vettel beendete seine F1-Karriere am Ende der Saison 2022 nach einem enttäuschenden zweijährigen Aufenthalt bei Aston Martin, doch nach einer Rückkehr in den Rennsport mit dem Programm der Langstrecken-Weltmeisterschaft von Porsche
Während einer betrunkenen Session in Deutschland wurde Michael Schumacher einmal vom ehemaligen McLaren-Ingenieur Marc Priestley ein Getränk ins Gesicht geschüttet. Schumacher hatte in seiner Blütezeit den Ruf, ein Partylöwe zu sein, und der siebenfache Weltmeister hielt sich selten zurück, wenn er Grand-Prix-Siege und Fahrermeistertitel feierte.
Priestley, der zwischen 2000 und 2009 für McLaren arbeitete, hat einen einzigartigen Einblick in Schumachers Liebe zum Feiern gewährt. Zuvor besuchte er eine der Geburtstagsfeiern des ehemaligen Ferrari-Fahrers und beteiligte sich an dem Spaß, als
Newey war maßgeblich am Erfolg von Red Bull beteiligt, seit das Team zum ersten Mal in der Formel 1 an den Start ging, und half Sebastian Vettel und Max Verstappen dabei, in ihrer fast zwei Jahrzehnte währenden Karriere in Milton Keynes zusammen sieben Fahrer-Meisterschaftstitel zu gewinnen.
Doch inmitten all der internen Dramen bei Red Bull in den letzten paar Monaten hatte Newey das Gefühl, dass seine Arbeit in den Schatten gestellt wurde, und da der Machtkampf zwischen Teamchef Christian Horner
Max Verstappen hat den CEO von McLaren Racing, Zak Brown, angerufen und behauptet, dass der Amerikaner versuche, „die Stimmung aufzumischen“, indem er nach Adrian Neweys Abgangsurteil einen Massenexodus bei Red Bull vorhersagt.
„Er will offensichtlich für Aufsehen sorgen. Für uns als Team können wir mit solchen Kommentaren nichts anfangen“, erklärte Verstappen.
„Aus seiner Sicht verstehe ich das natürlich, denn jeder versucht, unsere Leute anzuziehen und das ist auch in der Welt der Formel 1 völlig normal. Aber ich interessiere mich
Newey gilt weithin als einer der größten technischen Vordenker in der Formel 1-Geschichte und sein bevorstehender Ausstieg wird ein schwerer Schlag für Red Bull sein. Um zu verhindern, dass er vertrauliche Informationen an Ferrari oder ein anderes Team weitergibt, wurde ihm die Teilnahme an bestimmten Besprechungen und das Einsehen von Leistungsdaten untersagt.
Horner erklärte nach dem Grand Prix von Miami, dass Red Bull gezwungen sei, Newey Beschränkungen aufzuerlegen, der bis zu seinem Abgang weiter am Hypercar RB17 arbeiten werde.
„In
Es stellte sich heraus, dass Lewis Hamilton die Wahrheit sagte, als er letztes Jahr während eines Lügendetektortests sagte, dass er in der Formel 1 bleiben würde, bis er zum achten Mal die Fahrermeisterschaft gewann. Seine Entschlossenheit, neue Wege zu beschreiten, spricht Bände darüber, warum er sich entschieden hat, Mercedes gegen Ferrari aufzugeben, und angesichts der aktuellen Form scheint die Entscheidung eine gute Entscheidung zu sein.
Obwohl Hamilton zwischen 2014 und 2021 bis auf zwei Saisons aufgeräumt hat, war er gezwungen,
Andrew Shovlin, Leiter der Streckentechnik bei Mercedes, machte einen „Windstoß“ für Lewis Hamiltons enttäuschendes Q3 in Miami verantwortlich.
Der Brite war im zweiten Qualifying Zweitschnellster gewesen, fiel aber bald auf den neunten Platz zurück, was für einen schwachen Start in den Grand Prix sorgte, obwohl der Grund inzwischen bekannt wurde.
„Wir waren mit der Rundenzeit, die er im zweiten Quartal gefahren ist, ziemlich zufrieden und hoffen, dass wir diese im dritten Quartal wiederholen können“, erklärte Shovlin.
„Mit dem Grip gab
In den ersten fünf Rennen wirkte Verstappen nahezu unantastbar, sein einziger Schluckauf war ein mechanischer Ausfall beim Großen Preis von Australien, den er nicht kontrollieren konnte. Der Niederländer verließ China mit sechs aufeinanderfolgenden Pole-Positions und vier Siegen und sicherte sich damit einen souveränen Vorsprung in der Fahrerwertung.
In Miami hatte er jedoch nicht alles, was er wollte. Nachdem er sich die Pole gesichert hatte und beim Start die Führung innehatte, war Verstappen auf dem Weg zu einem weiteren Sieg, aber
