Autohersteller haben lange Zeit ihre „Torwächter“-Rolle beim Zugriff auf Daten von Autos bewahrt, z. B. wie schnell sie gefahren werden, wobei eine zunehmende Menge an Informationen jetzt über drahtlose Übertragung empfangen wird.
Versicherer und Autowerkstätten haben sich bei der EU dafür eingesetzt, dass die Fahrer und nicht die Autohersteller entscheiden können, wer direkt auf die Daten ihrer Fahrzeuge zugreifen kann.
Wenn die Autohersteller die Daten kontrollieren, können sie auch kontrollieren, welcher Versicherer oder andere Dienstleister das Fahrzeug deckt.
Den Fahrer
