Tag: ETS
Red lines drawn ahead of ‘jumbo’ EU ETS reform talks – EURACTIV.com
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The European Parliament and EU member states are still at loggerheads ahead of decisive talks this weekend to reform the Emissions Trading Scheme (EU ETS), the biggest carbon market in the world and the cornerstone of the EU’s climate policy.
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A structural reform of the ETS to enhance price predictability is needed – EURACTIV.com
As the debate on the reform of the EU ETS market enters its final stage with the so-called ‘trilogue’ negotiations between the European Parliament, the Council and the European Commission, it is critical to agree on the role of the carbon price signal in the context of the EU’s increased decarbonisation objective and the ongoing energy crisis.
Fabien Roques is Executive Vice President in Compass Lexecon’s Paris office and the Head of the European Energy practice. Guillaume Duquesne
‘F*** it, let’s try again’ on ETS reform – EURACTIV.com
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Last week saw fury and frustration erupt among lawmakers as the reform of the EU’s core climate policy, the emissions trading scheme (ETS), failed to win the approval of the European Parliament.
As a result, it was sent back to the environment committee (ENVI) to be reworked. Yesterday, MEPs
EU ETS (und Europa) widerstandsfähiger machen – EURACTIV.com
Die EU befindet sich derzeit mitten in einer Debatte über ihre Energiepolitik und die Umsetzung der Fit for 55-Pakete in konkrete Rechtsvorschriften. Das Emissionshandelssystem der Europäischen Union (EU ETS) ist der Eckpfeiler der europäischen Klimaschutzbemühungen und seine Änderungen werden für die Zukunft der Energiewende und Energiesicherheit von entscheidender Bedeutung sein. Die Reformen des EU-EHS sind aufgrund der russischen Invasion in der Ukraine noch dringlicher. Während die EU das Problem der Energieabhängigkeit von Russland nicht schnell lösen kann, wird eine gut
Die vergessene Innovationsagenda des ETS – EURACTIV.com
Klimainnovationen sind entscheidend, um die Bemühungen zur Dekarbonisierung der Wirtschaft zu verringern, und die europäischen Politiker müssen dies zu einem Teil der ETS-Reform machen, argumentieren Andris Piebalgs und Alessia Virone.
Andris Piebalgs ist der ehemalige EU-Kommissar für Energie; Alessia Virone ist Leiterin der EU-Interessenvertretung der Clean Air Task Force.
Die bevorstehende Überarbeitung des europäischen Emissionshandelssystems (ETS) hat viele Spalten erzeugt. Von der atemlosen Berichterstattung über die Höhen und Tiefen des ETS-Preises in den letzten 18 Monaten bis hin zum Gespenst
CBAM und ETS – unterstützen ihre aktuellen Designs die EU-Klimaambitionen? – EURACTIV.com
Im Juli 2021 verabschiedete die Europäische Kommission einen Vorschlag zur Einrichtung eines Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM). Ziel des Vorschlags ist es, Importeure zum Kauf von CO2-Zertifikaten zu verpflichten, die dem CO2-Preis entsprechen, der gezahlt worden wäre, wenn die Waren gemäß den CO2-Preisregeln der EU hergestellt worden wären. Umgekehrt können die entsprechenden Kosten für den EU-Importeur vollständig abgezogen werden, sobald ein Nicht-EU-Hersteller nachweisen kann, dass er bereits einen Preis für den Kohlenstoff bezahlt hat, der bei der Herstellung der importierten
Kasachstan plant, neues ETS nach dem Schema der EU zu modellieren, sagen Gesetzgeber – EURACTIV.com
Kasachstan plant, sein überarbeitetes Emissionshandelssystem im Rahmen seiner innerstaatlichen grünen Übergangspläne eng an das der EU anzupassen, sagten die Gesetzgeber auf einer von EURACTIV veranstalteten Konferenz.
Kasachstan hat sich im vergangenen Jahr das ehrgeizige Ziel gesetzt, die CO2-Emissionen bis 2030 um 15 % zu reduzieren und bis 2060 CO2-Neutralität zu erreichen. Um diese Ziele zu erreichen, muss der Anteil erneuerbarer Energien auf 83 % ausgeweitet und der Kohleverbrauch bis 2050 eingestellt werden sind ehrgeizige Pläne für den weltweit 14. größten
The die is cast for ETS reform – EURACTIV.com
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The EU’s emissions trading scheme – which establishes the world’s largest carbon market – is often described as the crown jewel of European climate policy.
The scheme is now set for a revision in order to align it with the EU’s more ambitious climate target for 2030 – a reduction
Ein Weg nach vorn, um Verkehr und Gebäude in das ETS zu bringen – EURACTIV.com
Rasche Emissionssenkungen erfordern einen CO2-Preis für alle Sektoren, einschließlich Verkehr und Gebäude. Aber um schnell genug voranzukommen, sollten wir für eine begrenzte Zeit eine gewisse Differenzierung zulassen, schreibt Georg Zachmann.
Georg Zachmann ist Senior Fellow bei Bruegel, einem Wirtschafts-Thinktank mit Sitz in Brüssel.
Die Europäische Union hat sich eine enorme Aufgabe gestellt: die Treibhausgasemissionen in nur neun Jahren um etwa 40 % gegenüber dem aktuellen Niveau zu senken und diese Emissionen bis 2050 im Wesentlichen zu stoppen.
Diese Ziele gehen
Grüner Kerosin für alle Flüge, Erweiterung des ETS und Verteidigung des Verbrennungsmotors – EURACTIV.com
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Die EU-Exekutive deutete diese Woche an, dass die bevorstehende Verpflichtung zur Verwendung von grünem Kerosin für alle Flüge gelten wird, die von EU-Flughäfen abfliegen, unabhängig davon, ob das Ziel innerhalb des Blocks liegt: eine Aussage,