Tag: Dacia

Warum Dacia seine erfolgreiche Verkaufsstrategie überarbeitet

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PARIS – In fast jeder Hinsicht ist Dacia eine Erfolgsgeschichte für die Renault-Gruppe.

Nach dem Kauf einer Mehrheitsbeteiligung an der rumänischen Marke aus der Sowjetzeit im Jahr 1999 nutzte Renault Dacia als Startrampe für sein Logan-Projekt – ein schnörkelloses Kleinauto, das die Konkurrenz um Tausende von Dollar unterbot. Schon jetzt liegt der Basis-Kleinwagen Sandero unter 11.000 Euro.

Dacia hat seit der Markteinführung des Logan im Jahr 2004 7,5 Millionen Autos verkauft und ist in diesem Jahr die drittmeistverkaufte Marke an

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Dacia bleibt auch über 2030 hinaus beim Verbrenner

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PARIS – Dacia, die Billigmarke der Renault-Gruppe, wird so lange wie möglich Verbrennungsmotoren verkaufen, sagte CEO Denis Le Vot.

Während die Marke Renault plant, bis 2030 vollständig elektrisch zu fahren, behält sich Dacia die Möglichkeit vor, den großen Sprung nur bis 2035 zu schaffen, wenn die europäischen Vorschriften verlangen, dass alle verkauften Autos null CO2-Emissionen haben, wodurch der Verkauf von Motoren mit fossilen Brennstoffen effektiv verboten wird.

“Renault wird darauf drängen, der Champion der Elektromotoren zu werden; das birgt ein

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Dacia sagt, dass das Manifesto-Konzept ein „lebendes Labor“ für Innovation ist

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PARIS – Das Dacia Manifesto-Konzept, ein vollelektrischer Geländewagen, soll ein „lebendes Labor“ sein, um Ideen für zukünftige Serienmodelle zu präsentieren und die Kernbotschaften der Marke Erschwinglichkeit und Nachhaltigkeit zu unterstreichen.

Manifesto ist keine Vorschau auf ein zukünftiges Modell, sagt Dacia, sondern spiegelt den Wunsch der Kunden der Marke Renault Group wider, einen nachhaltigen, Outdoor-orientierten Lebensstil zu leben. Es wird der Öffentlichkeit ab dem 17. Oktober auf der Pariser Autoshow gezeigt.

„Es ist ein Konzept, das all unsere Werte zum Ausdruck

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Dacia wird in weniger als zwei Jahren zum dritten Designchef

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PARIS. Dacia hat David Durand zum Leiter des Designs bei der Billigmarke der Renault-Gruppe befördert und damit die Nachfolge von Miles Nuernberger angetreten, der das Unternehmen nach weniger als einem Jahr in dieser Position verlässt.

Durand ist derzeit Leiter des Exterieur-Designs bei Dacia, wo seine jüngsten Projekte die Kleinwagen der neuen Generation Sandero und Sandero Stepway sowie den kompakten Crossover Jogger umfassten. Er trug auch zum Design des kompakten SUV-Konzepts Bigster bei.

Er ist der dritte Design Director bei Dacia

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Dacia Jogger: Günstigster Siebensitzer erhält Ein-Stern-Sicherheitsbewertung

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Er fügte hinzu: „Aber wir jagen keine Euro NCAP-Stars, wenn es um elektronische Hilfsmittel geht.

„Viele unserer Kunden sind nicht bereit, dafür zu zahlen, und sie verstehen sowieso nicht, wie man sie nutzt.“

Matthew Avery, Chief Research Strategy Officer von Thatcham Research, sagte: „Für ein Familienauto ist diese Sicherheitsleistung enttäuschend. Das Fahrzeug mag günstiger sein als andere in der gleichen Kategorie, aber in Bezug auf die Sicherheit scheint es, dass Sie bekommen, wofür Sie bezahlen.

„In diesem Fall fehlen dem

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Dacia Duster macht eine gute Figur: Wir fahren das neue Familien-SUV

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Welche Preissicherheit? Und wie wichtig ist es, ein Auto zum Schnäppchenpreis einzusacken, das Spaß macht zu fahren?

Dieser Gedanke kam mir beim Ausprobieren des kürzlich aufgefrischten Dacia Duster in den Sinn.

Es ist ein voll beladener, schnörkelloser SUV, der das Geschäft sieht und das Autofahren von einem in Rumänien ansässigen Unternehmen, das der Budgetarm des französischen Renault ist, wieder einfach macht.

SUV ohne Schnickschnack: Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und toller Antrieb sind beim Comfort TCe serienmäßig

Diese aktualisierte Version, die 2013 in

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Der Verkaufserfolg von Dacia Spring deutet auf die Marktnachfrage nach kostengünstigen Elektrofahrzeugen hin

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Der Frühling hatte einen kurvenreichen Weg nach Europa. Es erschien erstmals 2015 in Indien als Kwid, ein robuster Kleinwagen mit Benzinmotor und hoher Bodenfreiheit, um die unebenen Straßen des Landes zu bewältigen.

Im Jahr 2018 erhielt es in China ein zweites Leben als vollelektrisches Fahrzeug, das von einer Reihe von Renault-Nissan-Partnerunternehmen unter verschiedenen Namen (aus Compliance-Gründen) verkauft wurde, darunter als Renault K-ZE. Die Renault-Gruppe beschloss, ihn als Dacia nach Europa zu bringen.

“Die Spring erfüllt wirklich die Bedürfnisse unserer Kunden

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Die Verkäufe von Renault gingen 2021 um fast 5 % zurück, aber Dacia war ein Lichtblick

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PARIS – Der weltweite Umsatz der Renault-Gruppe ging im Jahr 2021 um 4,5 Prozent zurück, da die Halbleiterknappheit die Produktion des Autoherstellers beeinträchtigte und die Lieferungen von Neufahrzeugen an die Händler einschränkte.

Der Konzern habe im vergangenen Jahr 2,69 Millionen Pkw und leichte Nutzfahrzeuge verkauft, sagte Renault.

Der Autohersteller konzentriert sich während der Mikrochip-Krise auf profitablere Modelle.

“Die im dritten Quartal 2020 eingeleitete Verkaufspolitik führt zu einer Erhöhung des Verkaufsanteils in den profitabelsten Kanälen”, sagte Renault am Montag in einer

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VW Golf bleibt trotz der Herausforderung von Dacia Sandero an der Spitze der Verkaufscharts

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Der Toyota Yaris der neuen Generation war Anfang des Jahres ein Gewinner und wurde im Januar Europas meistverkauftes Auto, belegte jedoch bis November Platz 6, nachdem Toyota aufgrund von Chipmangel gezwungen war, in der zweiten Jahreshälfte anderen Modellen, einschließlich des neu eingeführten Yaris Cross, Vorrang zu geben kleiner SUV.

VWs kleiner SUV T-Roc überholte den Polo Small Hatchback der Marke in den Top 10 mit einem Umsatzplus von 20 Prozent auf 168.256 und landete auf Platz 7.

Der Fiat 500

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Dacia CEO: Warum wir mehr sind als nur eine „Low-Cost“-Marke

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Dacia, die preisgünstige Marke der Renault-Gruppe mit Sitz in Rumänien, hat ihre Produktpalette im letzten Jahr grundlegend überarbeitet. Weniger verkaufte Modelle auf Basis alter Plattformen wie der Logan MCV Kombi und der Lodgy Minivan wurden durch ein straff fokussiertes Angebot ersetzt: Der Spring EV Minicar, die neuen Sandero/Logan Kleinwagen auf der modernen CMF-B-Plattform, ein umfassend aufgefrischter Duster SUV für 2021 und das kommende siebensitzige Familienauto Jogger, ebenfalls auf CMF-B und mit der ersten Hybridoption der Marke.

Denis Le Vot, ein

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